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弯沉测试中,当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数为300,指挥汽车缓缓前进,迅速读取最大读数为360。当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后,读取终读数为270,那么该测点处回弹弯沉为()(0.01mm)。

弯沉测试中,当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数为300,指挥汽车缓缓前进,迅速读取最大读数为360。当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后,读取终读数为270,那么该测点处回弹弯沉为()(0.01mm)。A.180B.120C.60D.9

在用承载板法测定土基回弹模量试验中,下列说法不正确的有()。

在用承载板法测定土基回弹模量试验中,下列说法不正确的有()。A.安置承载板前,应在土基表面撒一层细砂B.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形C.计算回弹模量时以实测回弹变形量代入公式D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平

用3.6m弯沉仪测定土方路基的回弹弯沉时,必须进行支点修正。

用3.6m弯沉仪测定土方路基的回弹弯沉时,必须进行支点修正。A.正确B.错误正确答案:B答案解析:当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面、水泥混凝土路面等进行弯沉测定时,有可能引起弯沉仪支座处变形,因此测定时应检验支点有无变形。此

土基回弹模量测试,可以不进行预压,直接进行加载测试。

土基回弹模量测试,可以不进行预压,直接进行加载测试。A、正确B、错误正确答案:B用千斤顶开始加载,注视测力环或压力表,至预压0.5MPa,稳压1min,使承载板与土基紧密接触,同时检查百分表的工作情况是否正常,然后放松千斤顶油门卸载。

百分表通常量程范围是()。

百分表通常量程范围是()。A.<5mmB.<10mmC.10—50mmD.>50mm正确答案:C百分表通常量程范围是10—50mm。参见章关永主编的《桥梁结构试验(第二版)》P11表2-2。

贝克曼梁的杠杆比一般为()。

贝克曼梁的杠杆比一般为()。A.1:1B.1:2C.1:3D.1:4正确答案:B路面弯沉仪:由贝克曼梁、百分表及表架组成,贝克曼梁由铝合金制成,上有水准泡,其前臂(接触路面)与后臂(装百分表)长度比为2:1。弯沉仪长度有两种:一种长3.6m

盆式橡胶支座荷载试验时仪表选择正确的是()。

盆式橡胶支座荷载试验时仪表选择正确的是()。A.在支座顶底板间均匀安装两只百分表,测试支座竖向压缩变形;在盆环上口相互垂直的直径方向安装两只千分表,测试盆环径向变形。B.在支座顶底板间均匀安装四只千分表,测试支座竖向压缩变形;在盆环上口相互

试述土的无侧限抗压强度试验步骤。

试述土的无侧限抗压强度试验步骤。正确答案:(1)试件制作。(2)将切削好的试件立即称量同时取切削下的余土测定含水量。(3)在试件两端抹一薄层凡士林将制备好的试件放在允许膨胀压缩仪下加压板上转动手轮使其与上加压板接触调测力计百分表读数为0.3

检验箱体工件上的立体交错孔的()时,在基准心棒上装一百分表,测头顶在测量心棒的圆柱面上,旋转180°后再测,即可确定两孔轴线在测量长度内的误差。

检验箱体工件上的立体交错孔的()时,在基准心棒上装一百分表,测头顶在测量心棒的圆柱面上,旋转180°后再测,即可确定两孔轴线在测量长度内的误差。A.位置度B.平行度C.垂直度(正确答案)D.相交度