开BBA不一定有钱，但选这4台车，不仅非富即贵，更是懂车之人

现在有钱人越来越多，很多人也会通过买车来体现门面，所以如今可以看到满大街跑的都是BBA等一众豪华品牌车型。但其实，BBA旗下也有高低端之分，贵的要好几百万，便宜的落地才20来万。当然也有一些人非常低调，选车的时候根本不考虑品牌，因此，这期我们就聊聊几台价格不菲的SUV，开BBA不一定有钱，但选择这4台车不仅非富即贵，更是懂车之人。

第1台是红旗e-HS9。

红旗这个国产豪华品牌可能有的人会看不上，觉得品牌撑不起它的价格，其实红旗也有超豪华车型，像L5售价高达500万，一般的土豪根本买不起。而往下的，红旗此前推出了一款纯电大型SUV，那便是e-HS9。该车指导价50.98-77.98 万，定价不算高，但如果下定决心真买它的话，说明肯定是不差钱的主。推荐车型2022款690km旗悦版七座，指导价58.98万，因为免税，落地基本在60万左右。

首先在外观上，e-HS9确实非常霸气。车头的设计很有科幻感，这也是电动车的优势，车身侧面以及车尾的造型也是霸气中透露着些许优雅，在整个外观设计上非常符合国人的审美。而且车长达到了5209毫米，车宽2010毫米，轴距3110毫米，放在绝大多数SUV面前都是一台巨无霸。

不仅仅是外观上的优势，e-HS9搭载的纯电系统也不容小觑。即便是普通版车型，最大功率也达到了320千瓦，最大扭矩600牛米，零百加速成绩近5秒左右。当然，纯电车型还要考虑的一个因素是续航，推荐的这款车型官方给出的续航达到了690千米，已经非常不错。可能很多人认为，60万的价格完全可以考虑BBA，但对于不差钱的主，买红旗e-HS9就跟玩一样，基本不会放在心上。

接下来第2款车型便是捷尼赛思GV80。

捷尼赛思这个品牌相信很多人都不熟悉，它是韩系现代集团下的高端品牌，相当于雷克萨斯和丰田，讴歌和本田的关系。不过，别说是和雷克萨斯，就是和讴歌、英菲尼迪比起来，捷尼赛思在国内的认可度甚至还要低一些，基本上处于豪车边缘。但真正懂的人还是会选择GV80这台中大型SUV，该车指导价52.98-61.88万，定价其实不算低，推荐车型是入门版的2021款2.5T豪华版，指导价52.98万。

其实，一款车豪不豪华，能不能打动消费者的心外观是至关重要的。这一点个人觉得捷尼赛思做得确实不错，整体设计给人的感觉非常高档，和50万的价格比较匹配，尤其是车头和车尾的造型让人眼前一亮。而在尺寸方面，GV80也比较有优势，车长为4945毫米，车宽1975毫米，轴距达到了2955毫米，虽然比e-HS9小一圈，但在同级中也能处于中上水平。

更重要的是在三大件上，GV80也是拿出了现代集团的看家本领。动力方面，搭载一台代号为G 4KR的2.5T涡轮增压发动机，最大马力达到了304匹，峰值扭矩422牛米，匹配8AT变速箱和全时四驱系统，最高车速能够跑到235，官方零百加速成绩只有6.9秒。

当然，这些其实也是一台豪华中大型SUV的标准配置，不过GV80所配备的电磁感应悬架的确体现了其厚道之处，可以通过调节悬架的软硬来保证舒适性，这对于豪车而言是至关重要的。因此，如果放弃BBA，花50多万买一台现代的高端SUV，的确也是非常让人敬佩，也可以看出车主的确不差钱。

第3台要介绍的车型是大众途锐。

途锐虽然挂着大众标，但价格并不大众。其指导价59.18-84.58万，甚至对标同级别的奥迪Q7、宝马X5。推荐车型2022款2.0TSI锐尚版，指导价65.18万，终端一般有10万左右的优惠，实际价格在50万出头。不过，花50多万买一台大众的SUV，可能很多人觉得有些不可思议，但真正懂途锐的肯定不会有这样的想法，甚至很多人也是放弃BBA而选择了它，归根结底是其有着过硬的品质以及极强的性能。

首先外观上，说实话还是非常大众，没什么特色，除了前脸中网更大些，镀铬饰条更多，其他基本看不出有什么特殊之处，在气势上甚至不如便宜不少的途昂。毕竟途锐的车长只有4878毫米，车宽1984毫米，轴距2899毫米，对于一台中大型SUV来说非常一般，但好在是5座布局，空间方面不用操心。

不过，三大件是途锐的优势。动力上搭载的第3代EA888 2.0T发动机，最大马力达到了245匹，峰值扭矩370牛米，匹配来自采埃孚的8AT变速箱，同样配备了全时四驱系统。这套动力参数上比GV80差不少，但实际体验下来，官方零百加速成绩只有6.8秒，和GV80差不多。不仅如此，途锐还配备了托森式差速器以及百万豪车上才会使用的空气悬架，可以对悬架实行软硬和高低调节，这样一来，通过性就有了大幅提升，所以途锐在越野界也是一把好手。