印加人。沿着未知先例的古老道路

）无需使用轮子、畜力、金属工具甚至书写，就能够铺设地球上最古老的道路，这使他们能够到达超过 300 万平方公里的地表。古代印加道路系统，称为 Hapak Nyan，无疑是古代工程最令人印象深刻的成就之一。

极其复杂的网络帮助印加帝国成为西半球最大、最先进的文化。

除了占地面积非常大之外，它的建造工艺也是无与伦比的，尽管它已经有数百年（或数千年）的历史，但大部分至今仍然可以。

有些人甚至称其为古代最伟大的建筑成就。

但他们建造了吗？历史学家的假设太离奇了。

公路网经过多个人迹罕至的地区，将海拔5000多米的安第斯山脉雪峰与太平洋海岸连接起来，穿过热带森林和炎热的沙漠。

北部到达哥伦比亚，南部到达智利。

在安第斯山脉修建道路既不简单也不容易。

山脉和高而陡峭的山丘。

2014年，古道系统被列入联合国教科文组织世界遗产名录。

根据历史学家的说法，印加路线的创建有两个主要目的 - 使者传递消息（），以及运输各种货物和补给品（）。

据说要沿着这条路开车，你必须有许可证，所以不是每个人都可以使用它。

“信使”接受过专门训练，能够记住和传递信息。

他们的哨所间隔一定的距离，消息从一个哨所传送到另一个哨所。

最神秘且引起历史学家众多质疑的事实是，印加人在没有车轮和金属工具的帮助下建造了道路网络。

到目前为止，研究人员尚未发现任何证据表明使用了其中任何一种。

古老的道路网络连接了世界这一地区几乎所有主要的巨石遗址——蒂瓦纳库、普马彭库、库斯科、马丘比丘、奥兰泰坦博和萨克赛瓦曼。

顺便说一句，这些正是存在现代历史科学无法解释的文物的地方（）这是一个极其复杂且技术先进的文明的证据，与南美洲古代人民的已知文化无关。

一些科学家（）认为这些物体比印加帝国本身还要古老数千年，这意味着这些道路比这个古代民族要古老得多。

而且，根据当地居民、印加人后裔的故事和传说，这条路不是他们修建的，而是另一个、未知的、更发达的古代文明修建的……这就是历史学家自相矛盾的疯狂之处，他们声称这条路是由印加人修建的。

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