川藏线女游客可做是什么意思(川藏线女子)

川藏线女游客用身体旅游，穿越雪山草地、河流湖泊，感受自然风光与人文历史。从成都到拉萨，经过雅安、康定、稻城、理塘、色达、石渠、香格里拉等地，领略大自然的壮丽与人文的深厚。这是一次身心愉悦的旅行，也是对自然与人文的深刻体验。

因为炮游一词，穷游被彻底污名化了，开始被人拿有色眼镜看待。

川藏线上搭车穷游的女生一定要卖肉吗？

有媒体随即采访了几个经常往返川藏线的老司机，他们是这么说的。

一年12个月川藏线上适合跑车的月份只有3月底至10月底，跑这条公路是挣钱养家的，我们这些人上有老下有小的，家里都是伸手要钱的人，对于我们来讲时间都是金钱，耽误一天半晌，都是几百千把块钱，我们只一门心思都在考虑咋安安全全、顺顺利利地跑车送货，路上就是有美女搭车，我也没有心思停车干那些事情。

——60后川藏线货车老司机 李师傅

说实在的川藏公路，海拔起伏大，高原地区开大货车费力费神，一天200多百公里下来，人累得像狗一样，只想吃饱了睡觉，就是有美女在身边，常常也是没有那体力和力气去干那门子事 ，而且身体稍有不适都能引起高原反应，在高原上做那种事危险，我是不会冒着自己身体健康的风险和陌生的女性做那种事。

——70后川藏线货车老司机 张师傅

我是来自成都的户外爱好者，每年单车自驾川藏线3次，今年已经连续第三年，说实话，我是被川藏线的风景，人文，不同季节的景观而吸引的，关于我在单车自驾过程中，遇到穷游搭车的女生，我从来是不停车的，其实这两年来回五六趟也没有遇见几个，但是遇见了有两个我也没有停车，别说我狠，我是打心底里嫌弃那穷游的女生，我觉得那是一种不自重不自爱的女生，我不愿意接触那样的人。

——80后川藏线资深自驾驴友 孙师傅

老司机们普遍反映艳遇成本高，跑川藏线已够折腾了，再腾不出更多的精力。而真实的川藏线是什么样，去了才知道。

一、现在大部分穷游者都搭不到车

两三年前的川藏线上搭车很容易，那时候穷游的人也少，搭车走川藏线这种方式才刚刚流行，很多司机还是很愿意搭这些穷游者。但随着这两年越来越多的文艺青年大量涌入川藏线，徒步+搭车在进藏的路上已变得很普遍，甚至可以说是泛滥。

人多了，碰到素质较低的游客也多，比如：上车吃司机的、喝司机的，好像人家搭你是理所当然的一样，也出现过有司机被搭车的抢劫过.......状况百出，导致现在很多人伸出大拇指，很多司机已经不会停下来搭载了。

二、80%的司机都只会搭女生

你在川藏线上开车，一个火辣的美女和一个手持500块的男的，你会搭哪个？竟然有4/5的人，选择了美女。为啥？司机说，开长途打瞌睡，男的上车我还瞌睡，美女上车我就不瞌睡。瞌睡瞌睡，万一翻车，就没命了，你说，命都没了，要钱干啥？他这一下子，就把美女提高到了“生命”的高度。老司机们最讨厌的就是一个美女在马路上拦车，停车后从沟里突然出来一个男的，说是他男朋友.....

3、花几百块走完川藏线根本不可能

很多文艺青年的游记里说自己只花了几百块就到了拉萨，甚至还有某女文艺青年发帖讲自己如何花88元走完川藏线的！就算你天天能搭到车，每天吃泡面、住床位，走完川藏线最少得花2000元吧！女文青还有一路炮火连天去西藏的可能，男生呢？

4、笨蛋，最重要的是安全！

穷游西藏要注意两方面的安全问题，第一方面是自然灾害，第二方面是一定要提防图谋不轨的司机。不要等到人家把车故意开到无人的地方，也不强迫你，但是他们就告诉你，车熄火了，走不了了，暗示你必须和他们xxoo，不然这车永远熄火，这时候你就完蛋了！

这个世界好人总比坏人多，就算你相信这世界充满爱，也不能将别人的爱心当作理所当然缩减旅行开支的方法。所以，去世界看看，你可一定要带着钱啊。

身体旅游是一种极具挑战性的旅行方式，需要游客具备较高的身体素质和心理素质。在川藏线旅行中，一定要注意身体的状况，合理安排行程和饮食，避免出现身体不适。如果出现疲劳、头晕等症状，应该及时休息和补充水分，保证身体健康。旅行的意义在于享受美好的风景和体验不同的文化，但身体健康才是最重要的。

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