川藏线女游客可做是什么意思(川藏线女子)

川藏线女游客用身体旅游,穿越雪山草地、河流湖泊,感受自然风光与人文历史。从成都到拉萨,经过雅安、康定、稻城、理塘、色达、石渠、香格里拉等地,领略大自然的壮丽与人文的深厚。这是一次身心愉悦的旅行,也是对自然与人文的深刻体验。

因为炮游一词,穷游被彻底污名化了,开始被人拿有色眼镜看待。

川藏线上搭车穷游的女生一定要卖肉吗?

有媒体随即采访了几个经常往返川藏线的老司机,他们是这么说的。

一年12个月川藏线上适合跑车的月份只有3月底至10月底,跑这条公路是挣钱养家的,我们这些人上有老下有小的,家里都是伸手要钱的人,对于我们来讲时间都是金钱,耽误一天半晌,都是几百千把块钱,我们只一门心思都在考虑咋安安全全、顺顺利利地跑车送货,路上就是有美女搭车,我也没有心思停车干那些事情。

——60后川藏线货车老司机 李师傅

说实在的川藏公路,海拔起伏大,高原地区开大货车费力费神,一天200多百公里下来,人累得像狗一样,只想吃饱了睡觉,就是有美女在身边,常常也是没有那体力和力气去干那门子事 ,而且身体稍有不适都能引起高原反应,在高原上做那种事危险,我是不会冒着自己身体健康的风险和陌生的女性做那种事。

——70后川藏线货车老司机 张师傅

我是来自成都的户外爱好者,每年单车自驾川藏线3次,今年已经连续第三年,说实话,我是被川藏线的风景,人文,不同季节的景观而吸引的,关于我在单车自驾过程中,遇到穷游搭车的女生,我从来是不停车的,其实这两年来回五六趟也没有遇见几个,但是遇见了有两个我也没有停车,别说我狠,我是打心底里嫌弃那穷游的女生,我觉得那是一种不自重不自爱的女生,我不愿意接触那样的人。

——80后川藏线资深自驾驴友 孙师傅

老司机们普遍反映艳遇成本高,跑川藏线已够折腾了,再腾不出更多的精力。而真实的川藏线是什么样,去了才知道。

一、现在大部分穷游者都搭不到车

两三年前的川藏线上搭车很容易,那时候穷游的人也少,搭车走川藏线这种方式才刚刚流行,很多司机还是很愿意搭这些穷游者。但随着这两年越来越多的文艺青年大量涌入川藏线,徒步+搭车在进藏的路上已变得很普遍,甚至可以说是泛滥。

人多了,碰到素质较低的游客也多,比如:上车吃司机的、喝司机的,好像人家搭你是理所当然的一样,也出现过有司机被搭车的抢劫过.......状况百出,导致现在很多人伸出大拇指,很多司机已经不会停下来搭载了。

二、80%的司机都只会搭女生

你在川藏线上开车,一个火辣的美女和一个手持500块的男的,你会搭哪个?竟然有4/5的人,选择了美女。为啥?司机说,开长途打瞌睡,男的上车我还瞌睡,美女上车我就不瞌睡。瞌睡瞌睡,万一翻车,就没命了,你说,命都没了,要钱干啥?他这一下子,就把美女提高到了“生命”的高度。老司机们最讨厌的就是一个美女在马路上拦车,停车后从沟里突然出来一个男的,说是他男朋友.....

3、花几百块走完川藏线根本不可能

很多文艺青年的游记里说自己只花了几百块就到了拉萨,甚至还有某女文艺青年发帖讲自己如何花88元走完川藏线的!就算你天天能搭到车,每天吃泡面、住床位,走完川藏线最少得花2000元吧!女文青还有一路炮火连天去西藏的可能,男生呢?

4、笨蛋,最重要的是安全!

穷游西藏要注意两方面的安全问题,第一方面是自然灾害,第二方面是一定要提防图谋不轨的司机。不要等到人家把车故意开到无人的地方,也不强迫你,但是他们就告诉你,车熄火了,走不了了,暗示你必须和他们xxoo,不然这车永远熄火,这时候你就完蛋了!

这个世界好人总比坏人多,就算你相信这世界充满爱,也不能将别人的爱心当作理所当然缩减旅行开支的方法。所以,去世界看看,你可一定要带着钱啊。


身体旅游是一种极具挑战性的旅行方式,需要游客具备较高的身体素质和心理素质。在川藏线旅行中,一定要注意身体的状况,合理安排行程和饮食,避免出现身体不适。如果出现疲劳、头晕等症状,应该及时休息和补充水分,保证身体健康。旅行的意义在于享受美好的风景和体验不同的文化,但身体健康才是最重要的。

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