“海珠之眼”成网红景点！南京拆迁奇葩事也不少
近日，恐怕没有一栋建筑的命运像广州桥中房这样引人注目。躺在桥中央的一栋旧屋没能拆迁，相关部
近日，恐怕没有一栋建筑的命运像广州桥中房这样引人注目。
躺在桥中央的一栋旧屋没能拆迁，相关部门只能修改规划，直接把路面做高，中间留出凹陷处。现在这则风景被当地人笑称为海珠之眼。
很多人直言，不妨直接来一个中国版的飞屋环游记。
01
广州惊现海珠之眼，大桥要绕道
条条大路通罗马，谁不希望家门口的路都能通起来，去哪都方便。然而就在广州环岛路海珠涌大桥正式通车的便利，却被路中间的一座旧房子抢了风头。
有人将大桥上的缝隙戏称为海珠之眼，附近不少街坊纷纷奔走相告，一个新的网红打卡点，诞生了！
环岛路海珠涌大桥正式建成通车，这意味着从太古仓码头到广州塔、琶洲互联网集聚区、会展中心，正式有机串联在一起。
这段路的最关键的一环，在于海珠涌大桥，其为环岛路（滨江西路-太古仓段）中的一段。
而躺在路中央的房子，就是位于革新路海傍外街16号部分没拆掉的旧房子。
坊间传闻，这栋房子的面积大概有十平方，屋主索要400万补偿款。这样算下来，一平单价高达40万。
不过这个说法没被证实，我们就是路人默默吃瓜就好。
而据相关媒体报道，因为征迁问题双方没有达成一致，所以僵持至今。
因屋绕道，并非广州历史首次。早在2015年1月，广州洲头咀隧道通车，一栋楼房两三户拒绝接受搬迁赔偿，坚守在原地。
这栋8层高楼房屹立在立交桥的包围圈中，形成圈中楼，当年火速爆红，成为围观景点。
针对城市中出现的桥中楼的奇观，暨南大学公共管理学院教授胡刚认为，从城市具体发展来看，确实对城市公共利益造成损害，桥梁绕道建设，影响城市景观。此外，对通行该桥的车主而言，消耗的油费也是长年累月增加。
面对当下这个矛盾，胡刚建议，赔偿要求要适可而止，实事求是，需要根据地价进行评估，提出合理要求。而政府方，应该做更多细致工作，多方案比较风险，测算绕道建设的桥花了多少钱？比赔偿贵了还是便宜？可以做一个平衡。
02
南京拒绝拆迁的奇葩行为有哪些？
01
独留一座民房，直接升起旗帜
2007年，在南京大厂新华路（晓山一村段）至西厂门街道新开的道路上，出现了如此情况。
新开通道路边的一个小土山上，保留着一座民房。在民房上还悬挂着条幅：公民财产，神圣不可侵犯，还升起了旗帜。
02
1万多枚铁钉，布满整个房顶
一万八千枚铁钉，钉尖朝上，相互钉死，布满整个房顶。
2008年，在南京夫子庙闹市区，为了避免遭遇强拆，房主不但给饭馆装上了卷闸门，窗户装上铁栏杆，还在房顶布满了铁钉。
同时，房主还在卷闸门内堵放六组三个一摞的轮胎，相互牵连，形成轮胎阵。人进门，必须把两腿分别站在不同的轮胎洞挪动，阻止外人突然冲入。
03
最孤独的房主，公园内独占千亩空地
2008年，为配合南京市七桥瓮生态湿地公园的建设，梅家廊一带开始拆迁，100多户人家陆陆续续搬离了梅家廊。
惟独这户人家因为种种原因未能搬迁，偌大一个湿地公园这座小楼孤独地竖立在那里。
当事人觉得自己的要求并不高，只要一家四口人能有个宽松的住处就行。当时秦淮区拆迁办提出55平方米的房屋补偿，但是拆迁人坚持要65个平方米。双方一次次地谈判，又一次次地谈崩。
04
为了得到满意赔偿，500天从未下过楼
2015年，从白云亭到中山北路将修建一条新的道路，只有一户人家不肯搬走，户主是一位年过六旬的老大爷。
而且老人为了表达自己坚决不搬的态度便将自家房门用工具焊死了，在里面一待就是500天，坚持守住自己的房子，都是亲戚来给他送饭菜。
后来经过长期谈判没办法，只能让原本的双车道变成了一车道，对周边交通造成了很多不便。
新修的道路由双幅变为单幅：
05
江心洲科技岛，新建马路被拦腰截断
2016年，江心洲生态科技岛拆迁受阻，一条新建的马路被这个房屋拦腰截断，行人和车辆无法通过，只绕道。
这两幢两层的尖顶小楼，一前一后南北方向，有近上千平方米。据相关媒体报道，户主与拆迁办没谈妥，开价太高，无奈道路建设方早就停工，停工最少两年以上。
06
雨山路商业用地，被耽误多年
这些年，江北雨山路周边一直都缺乏大型商业，这一块商业用地紧邻雨山路地铁站，体量很大，一直为江北居民所关注，却迟迟没有动作。
主要原因是地块上，有两间房屋，迟迟不搬走。
不过好在，从前几天的招标公告进展来看，问题已经得到解决，地块已经正式进入开发程序。
对于上述拒绝拆迁的行为，你怎么看？
声明：本文图片来源于网络，如有侵权，请联系删除。
责任编辑：刘和求 PO256
躺在桥中央的一栋旧屋没能拆迁，相关部门只能修改规划，直接把路面做高，中间留出凹陷处。现在这则风景被当地人笑称为海珠之眼。
很多人直言，不妨直接来一个中国版的飞屋环游记。
01
广州惊现海珠之眼，大桥要绕道
条条大路通罗马，谁不希望家门口的路都能通起来，去哪都方便。然而就在广州环岛路海珠涌大桥正式通车的便利，却被路中间的一座旧房子抢了风头。
有人将大桥上的缝隙戏称为海珠之眼，附近不少街坊纷纷奔走相告，一个新的网红打卡点，诞生了！
环岛路海珠涌大桥正式建成通车，这意味着从太古仓码头到广州塔、琶洲互联网集聚区、会展中心，正式有机串联在一起。
这段路的最关键的一环，在于海珠涌大桥，其为环岛路（滨江西路-太古仓段）中的一段。
而躺在路中央的房子，就是位于革新路海傍外街16号部分没拆掉的旧房子。
坊间传闻，这栋房子的面积大概有十平方，屋主索要400万补偿款。这样算下来，一平单价高达40万。
不过这个说法没被证实，我们就是路人默默吃瓜就好。
而据相关媒体报道，因为征迁问题双方没有达成一致，所以僵持至今。
因屋绕道，并非广州历史首次。早在2015年1月，广州洲头咀隧道通车，一栋楼房两三户拒绝接受搬迁赔偿，坚守在原地。
这栋8层高楼房屹立在立交桥的包围圈中，形成圈中楼，当年火速爆红，成为围观景点。
针对城市中出现的桥中楼的奇观，暨南大学公共管理学院教授胡刚认为，从城市具体发展来看，确实对城市公共利益造成损害，桥梁绕道建设，影响城市景观。此外，对通行该桥的车主而言，消耗的油费也是长年累月增加。
面对当下这个矛盾，胡刚建议，赔偿要求要适可而止，实事求是，需要根据地价进行评估，提出合理要求。而政府方，应该做更多细致工作，多方案比较风险，测算绕道建设的桥花了多少钱？比赔偿贵了还是便宜？可以做一个平衡。
02
南京拒绝拆迁的奇葩行为有哪些？
01
独留一座民房，直接升起旗帜
2007年，在南京大厂新华路（晓山一村段）至西厂门街道新开的道路上，出现了如此情况。
新开通道路边的一个小土山上，保留着一座民房。在民房上还悬挂着条幅：公民财产，神圣不可侵犯，还升起了旗帜。
02
1万多枚铁钉，布满整个房顶
一万八千枚铁钉，钉尖朝上，相互钉死，布满整个房顶。
2008年，在南京夫子庙闹市区，为了避免遭遇强拆，房主不但给饭馆装上了卷闸门，窗户装上铁栏杆，还在房顶布满了铁钉。
同时，房主还在卷闸门内堵放六组三个一摞的轮胎，相互牵连，形成轮胎阵。人进门，必须把两腿分别站在不同的轮胎洞挪动，阻止外人突然冲入。
03
最孤独的房主，公园内独占千亩空地
2008年，为配合南京市七桥瓮生态湿地公园的建设，梅家廊一带开始拆迁，100多户人家陆陆续续搬离了梅家廊。
惟独这户人家因为种种原因未能搬迁，偌大一个湿地公园这座小楼孤独地竖立在那里。
当事人觉得自己的要求并不高，只要一家四口人能有个宽松的住处就行。当时秦淮区拆迁办提出55平方米的房屋补偿，但是拆迁人坚持要65个平方米。双方一次次地谈判，又一次次地谈崩。
04
为了得到满意赔偿，500天从未下过楼
2015年，从白云亭到中山北路将修建一条新的道路，只有一户人家不肯搬走，户主是一位年过六旬的老大爷。
而且老人为了表达自己坚决不搬的态度便将自家房门用工具焊死了，在里面一待就是500天，坚持守住自己的房子，都是亲戚来给他送饭菜。
后来经过长期谈判没办法，只能让原本的双车道变成了一车道，对周边交通造成了很多不便。
新修的道路由双幅变为单幅：
05
江心洲科技岛，新建马路被拦腰截断
2016年，江心洲生态科技岛拆迁受阻，一条新建的马路被这个房屋拦腰截断，行人和车辆无法通过，只绕道。
这两幢两层的尖顶小楼，一前一后南北方向，有近上千平方米。据相关媒体报道，户主与拆迁办没谈妥，开价太高，无奈道路建设方早就停工，停工最少两年以上。
06
雨山路商业用地，被耽误多年
这些年，江北雨山路周边一直都缺乏大型商业，这一块商业用地紧邻雨山路地铁站，体量很大，一直为江北居民所关注，却迟迟没有动作。
主要原因是地块上，有两间房屋，迟迟不搬走。
不过好在，从前几天的招标公告进展来看，问题已经得到解决，地块已经正式进入开发程序。
对于上述拒绝拆迁的行为，你怎么看？
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