沈白高铁详细路线 沈白高铁详细路线分析(2019年铁总开工铁路名单来了)
沈白高铁详细路线 沈白高铁详细路线分析
1、沈白高铁是沈阳至白河铁路线路经沈阳北站引出，沿线经过沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边自治州、长白山管委会等6个地级市行政区。
2、全线共设车站8座，分别为沈阳北站、抚顺北站、新宾站、通化西站、白山东站、仙人桥南站、松江河站、长白山站等，终点站是长白山站。
2019年铁总开工铁路名单来了
不久前国家发改委召开了第八次铁路建设项目前期工作协商会，发改委副主任胡祖才主持，全面回顾了2018年铁路建设项目的前期工作，并对2019年工作进行了布置。
根据中国铁路总公司与各省交通部门的协商，2019年计划开工建设的铁路项目26个，另外有储备项目19个。所谓储备项目是指，2019年争取具备开工条件，也就是加快预可研、可研推进进度，但是年内并没有开工计划。
详细数据如下：
表一：2019年铁路总公司计划开工项目
表二：铁路总公司2019年储备开工项目
上述两表内容来自铁路界
按省份地域进行梳理详情见下表：
表三：2019年各省市铁路开工及储备项目表
相关铁路线路详细情况如下：
一、四川省（开工4个项目，储备开工1个项目）
涉及四川省的4个开工项目包括川藏铁路雅安至林芝段、西宁至成都高铁、成都至新机场至自贡高速铁路、重庆至昆明高铁，储备开工的项目为成都至达州至万州高速铁路。
1. 川藏铁路雅安至林芝段（全长967公里，设计时速160公里）
川藏铁路雅安至林芝段，毫无疑问将是中国铁路2019年的1号工程，1月24日，中国铁路总公司在成都召开川藏铁路前期工作推进会，确保3季度能够正式开工。雅安至林芝段新建正线长度967.178公里，同步建设彭山至朝阳湖段（货运）单线47.75公里。项目总投资2700亿元，考虑价差预备费后全线预估算投资总额为3045亿元。铁路等级为Ⅰ级双线电气化，设计行车速度200公里/小时。
2.西宁至成都铁路（设计时速200公里，新建519公里）
新建西宁(经合作)至成都铁路，路线北起青海省省会西宁市，向南经海东市化隆县、黄南藏族自治州尖扎县、同仁县；后向东南方向进入甘肃省甘南藏族自治州；向南经四川省阿坝藏族羌族自治州若尔盖县，接入在建成九铁路黄胜关站；与成九铁路共线引入成都枢纽。
全长851.73km，届时，从西宁至成都的铁路交通时间将由目前的20余小时缩短至5小时左右。
3.成都至新机场至自贡高速铁路（178公里，设计时速350公里/250公里）
成都至天府机场至自贡高速铁路，成都至天府新区段按照时速250公里标准，天府新区至自贡段设计时速350千米标准，项目正线全场为178.266km，总投资414.36亿元，拟于2019年2月开工，2023年2月建成通车，建设工期48个月。
全线共设车站8个（含成都东站、自贡东站、资阳北站），其中新建车站5个（成都天府站、天府机场站、资阳西站、 球溪站、威远站）
4.重庆至昆明高速铁路（720公里，设计时速350公里）
渝昆高铁始于重庆枢纽,经重庆主城区、江津、永川等地进入四川省泸州、宜宾,而后进入云南省昭通、曲靖会泽接入昆明枢纽昆明南站。线路全长约720公里，共设计了18个站点，项目设计时速为350公里，投资1170亿元，按照时速和路程来算，从昆明到重庆大约只需2小时左右。
5.成都至达州至万州高速铁路（设计时速350公里，2019年储备开工项目）
成都—南充—达州—万州，线路全长约460公里，设计时速350公里，但是因为只是储备开工项目，预计开工时间将在2020年，当然也不排除地方政府工作往前赶的情况。
二、内蒙古（计划开工3个项目、储备开工2个项目）
2019年内蒙古自治区计划开工项目3个，分别是包头至银川高铁（包头至惠农段）、货运线路唐呼线开行万吨列车葫芦站疏解改造工程、酒泉至额济纳铁路（酒泉至东风南段），储备项目有2个分别是太子城至锡林浩特铁路以及集宁至大同至原平高速铁路项目。
6.包头至银川高铁包头至惠农段（全程440公里，设计时速250公里）
包银铁路是八纵八横京兰通道的重要组成部分，线路自银川枢纽引出，向南与银川至西安高速铁路贯通，向北经银川市、石嘴山市进入内蒙古，沿途经内蒙古自治区巴彦淖尔、乌海、包头3市，与呼和浩特至张家口到北京高铁贯通。
包银高铁宁夏段线路长约100.6公里，估算投资128.7亿元，设计时速250公里的双线高速铁路，目前已经于2018年8月正式开工建设。其中包头至惠农段全长440公里，预计将于2019年正式开通建设。
7.唐呼线开行万吨列车葫芦站疏解改造工程
葫芦站，位于内蒙古乌兰察布市集宁区。
8.酒泉至额济纳铁路（酒泉至东风南段，线路全长243.67公里）
该铁路规划全长395公里，项目估算总投资90亿元。酒泉至东风南段，线路长约243.67公里，其中新建线路长约122.41公里。
9.太子城至锡林浩特（储备项目，线路全长384公里，设计时速160公里）
线路全长384.083km（张家口市境内线路长132.92km、锡林郭勒盟境内长251.163km），初步规划时速160km/h，预计2020年开工。
10.集宁至大同至原平高速铁路（储备项目，全长293公里）
集宁至大同段高铁项目北起内蒙古乌兰察布市集宁区，南至大同市，经察右前旗、丰镇市、山西省大同市新荣区，线路全长130.9公里（内蒙古段73.1公里），速度350公里/小时，总投资172.5亿元（内蒙古段96.3亿元），建设期4年。
三、重庆市（计划开工3个项目，储备开工2个项目）
重庆将在2019年开工建设3个项目：分别是重庆至黔江高铁、重庆至昆明高铁、万州新田港集疏运项目，并有两个储备开工项目，预计2020年开工建设，分别是重庆至万州高速铁路、成都至达州至万州高速铁路。
11.重庆至黔江高铁（全长265公里，设计时速350公里）
重庆至黔江高铁线路起自重庆站，经巴南、南川、武隆、彭水，终至黔江站，正线全长265公里，设站8座，其中新建6座。项目投资估算总额为535亿元。
重庆至昆明高铁，（详见四川省部分数字标号为4）
12.万州新田港集疏运项目
13.重庆至万州高速铁路（设计时速350公里，本项目为储备项目）
重庆至万州高速铁路是沿江高铁通道的重要组成部分，预计设计时速350公里，本项目为储备项目，预计2019年不会开工建设。
成都至达州至万州高速铁路，（详见四川省部分，数字标号为5，本项目为储备项目，非2019年计划开工项目）
四、陕西省（开工3个项目，储备开工1个项目）
陕西省是2019年第四个开工3条铁路以上项目的省份，2019年开工项目主要包括西安至延安高速铁路、西安至十堰高铁、西安至安康高速铁路，2019年还有1个储备开工项目那就是延安至榆林铁路项目。
14.西安至延安高速铁路（291.7公里，设计时速350公里）
西安至延安高速铁路，已经国家发改委与2018年12月18日正式批复可研报告，线路自西安东站引出，经过县高陵区、阎良区，渭南市富平县，铜川市耀州区，延安市黄陵县、富县和宝塔区，终止既有包西线延安站，新建正线全长291.7公里，设站11座，设计时速350公里。
项目总投资551.6亿元，项目工期4.5年。
15.西安至十堰高铁（266公里，设计时速350公里）
西安东站（含）至十堰北站（含）新建正线全长约266km，工程为电力牵引高速铁路（双线），共设置车站7处，设计时速350公里，施工总工期为54个月，工程投资总额为582亿元。
16.西安至安康高速铁路（170公里，设计时速350公里）
西安至安康高速铁路位于陕西省南部，项目主体工程包括正线（西安至安康）及引入西安枢纽联络线工程（含东南联络线（西康高铁引入临潼方向联络线）、改建陇海线（普速线）、安康西动车走行线等），其中正线全长170.365km，设计时速350公里，项目总投资约344亿元，建设工期5年。
17.延安至榆林高铁（线路全长240公里，设计时速350公里）
延榆高铁，即延安至榆林高铁，根据规划，此项目自延安枢纽引出，经延川、清涧、绥德、米脂等革命老区，过鱼河到达榆林，正线全长约240千米。在国家发布的中长期铁路网中，延榆高铁是京昆高铁的重要组成部分，设计速速将达350km/h。
该项目是铁路总公司储备开工项目，预计将于2020年开工建设。
五、浙江省（计划开工3个项目）
2019年浙江省计划开工铁路项目3个，分别是上海至苏州至湖州高铁和湖州至杭州西至杭黄联络线、宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线。
18.上海至苏州至湖州高铁（全长163.54公里，设计时速350公里）
国家发改委已经正式批复同意新建上海经苏州至湖州铁路。线路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里，设站6座，其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。
项目建设工期4年，总投资367.95亿元，设计速度目标值：350公里/小时。
19.湖州至杭州西至杭黄联络线（线路全长137公里，设计时速350公里）
北起湖州市，途径湖州市德清县和杭州市余杭区、富阳区，南至杭州市桐庐县，线路全长137.17km，速度目标值350km/h。
20.宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线
线路总长7.412 km，用地规模10.4833公顷。
六、山东省（计划开工2个项目、储备开工2条个项目）
2019年山东省计划开工的项目共2个包括郑州至济南高铁（濮阳至济南段）以及货运项目岚山疏港铁路，储备开工项目共2个，分别是鲁南高铁（菏泽至兰考段）、新建济南站至济青高铁联络线及山东省际铁路调度指挥中心。
21.郑州至济南高铁濮阳至济南段（全长209公里，设计时速350公里）
新建郑州至济南铁路，自郑州东站引出，经平原新区新乡东卫辉南濮阳聊城至济南，总里程391公里，总投资503.85亿元。郑济高铁郑州至濮阳段新建线路长196.871公里，总投资380.02亿元。
全线共设郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东等7座车站。
22.岚山疏港铁路（全长31.546公里，货运铁路项目）
新建岚山疏港铁路位于山东省日照市，线路正线全长31.546km，疏解线全长4.845km。
23.鲁南高铁（菏泽至兰考段，全长84公里，设计时速350公里，储备项目预计2019年难以开工）
24.新建济南站至济青高铁联络线及山东省际铁路调度指挥中心（储备项目，全长10.51公里，设计时速120公里）
新建线路10.51公里，线路最高设计速度为120公里/小时，局部困难地段为100公里/小时。铁路等级为城际铁路，正线数目为双线。该条联络线建成后，济南站到济南东客站将实现衔接，仅需10分钟就能通达。
七、甘肃省（计划开工2个项目，储备开工2个项目）
2019年甘肃省计划开工项目2个包括酒泉至额济纳铁路（酒泉至270段）、西宁至成都铁路，储备开工项目两个，包括兰州至张掖三四线中川机场至武威段、中卫至平凉铁路。
酒泉至额济纳铁路（见内蒙古部分介绍，序号8）
西宁至成都铁路（见四川省部分，序号2）
25.兰州至张掖三四线中川机场至武威段（储备项目，设计时速250公里，线路全长194.27公里）
兰州至张掖三四线线路全长439.25公里，投资估算527.8亿元。其中，兰州至张掖三四线中川机场至武威段线路从中川机场站向北引出，线路全长194.27 公里，总投资266.24 亿元。
八、河南省（计划开工2个项目，储备开工1个项目）
2019年河南省计划开工项目2个，分别是郑州至济南高铁（濮阳至济南段）京港通道丰台至雄安至商丘段，储备项目1个，为鲁南高铁（菏泽至兰考段）。
郑州至济南高铁濮阳至济南段，详见山东省部分，编号为21。
26.京港通道丰台至雄安至商丘段
中国e车网曾发布文章雄商高铁可研评审完成，山东放弃阳谷、濮阳拿下台前东，两省各大欢喜，对雄商高铁进行了详细介绍（详情点击这里）。
京港台高铁丰台至雄安至商丘段设计时速350km/h，全长639公里（山东省境内269km），共设16个车站，投资1010.2亿元（山东省境内340亿元）。
根据评审会结果，最终丰雄商高铁的走向如下：
鲁南高铁菏泽至兰考段，具体见山东省部分介绍，数字编号为23，此项目为储备项目，预计2019年难以开工。
九、东北地区（计划开工2个项目，储备开工1个项目）
2019年东北地区计划开工项目2个，储备开工项目1个。计划开工项目包括沈阳至白河高速铁路、佳木斯至鹤岗铁路扩能改造项目，储备开工项目包括铁力至伊春铁路。
27.沈阳至白河高速铁路（全长438公里，设计时速250公里—350公里）
新建沈阳至白河铁路位于我国东北地区辽宁省东部和吉林省南部，沿线经过沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边自治州、长白山管委会等6个地级市行政区。沈白高铁线路正线线路长度438.474km，新建线路长度437.174km，辽宁省境内175.396km，吉林省境内约261.778km。
沈白高铁总投资为660亿。
28.佳木斯至鹤岗铁路扩能改造项目（全长71.9公里，设计时速200公里）
佳木斯至鹤岗铁路（以下简称佳鹤铁路）位于黑龙江省东北部，线路南起佳木斯枢纽莲江口站，经鹤立、新华、峻德至鹤岗地区鹤岗站。全线改建后线路全长71.9km。
29.铁力至伊春铁路（储备项目，全长115公里，设计时速200公里）
新建铁力至伊春铁路线路北起乌马河区，南端接轨绥佳线铁力站，途径铁力市、日月峡，正线长度约115km。本项目投资预估算总额约88亿元，建设工期42个月。设计时速200公里。
十、河北（计划开工2个项目、储备开工1个项目）
2019年计划开工项目为2个，分别是京港通道丰台至雄安至商丘段、唐山枢纽马柳-沙河驿镇-古冶等联络线电化，储备项目1个为迁曹线及曹妃甸西、东港站等扩能改造。
京港通道丰台至雄安至商丘段，具体见河南省部分介绍，数字标号26
30.唐山枢纽马柳-沙河驿镇-古冶等联络线电化(计划开工项目)
31.迁曹线及曹妃甸西、东港站等扩能改造（储备项目）
十一、西藏（计划开工2个项目）
2019年西藏计划开工项目2个，分别是川藏铁路雅安至林芝段、青藏铁路格拉段电气化。
川藏铁路雅安至林芝段（具体见四川省介绍部分，编号1）
32.青藏铁路格拉段电气化（全长1140公里）
目前青藏铁路拉萨至格尔木段采用内燃机进行牵引，铁路可承受的牵引力为2000吨，由于牵引力有限，到达格尔木的火车需重新排组成两列列车才能到达拉萨。
十二、青海省（计划开工2个项目）
2019年青海省计划开工项目2个，分别是青藏铁路格拉段电气化、西宁至成都高铁。
青藏铁路格拉段电气化（见西藏部分介绍，编号30）
西宁至成都高铁（见四川省部分介绍，编号2）
十三、湖北（计划开工2个项目）
2019年湖北省计划开工项目2个，分别是宜昌至郑万高铁联络线和西安至十堰高铁。
33.宜昌至郑万高铁联络线（全长108.3公里，设计时速350公里）
宜昌至郑万高铁联络线正线全长108.3公里（其中兴山段约38.3公里），全线设站3个，设计时速350公里，总投资约195.3亿元。目前确定的宜昌至郑万高铁联络线由宜昌东站引出，经伍家岗区、西陵区、夷陵区，进入兴山县。
西安至十堰高铁（见陕西省部分介绍，编号15）
十四、广东（计划开工1个项目，储备开工3个项目）
2019年广东省开工项目尽管只有1个，但是储备开工项目却有3个，未来发展潜力比较大，后劲比较足。计划开工项目是茂名东站至博贺港疏港铁路，储备项目包括广州至湛江高速铁路、湛江至海安高速铁路、光明城至西丽铁路。
34.茂名东站至博贺港疏港铁路
新建茂名东站至博贺港区铁路线路全长49.9公里，全线新设4个车站。
新建洛湛铁路至博贺港铁路联络线1.88公里。新建茂名东货场工程，近期设5条货物线，预留5条货物线。国铁Ⅱ级，单线，工程总投资41.65亿元（可研批复投资总额）。建设总工期2年（可研批复总工期）。
35.广州至湛江高速铁路（全长408公里，设计时速350公里）
广湛铁路即广州至湛江高速铁路位于东南沿海，线路东起广州市，正线全长408.5千米，沿途共设12个车站。
36.湛江至海安高速铁路（全长124公里，设计时速250公里）
湛江至海安高铁是包海通道的重要组成部分，设计时速250，推荐方案正线全长124公里。
37.光明城至西丽铁路（13.2公里）
赣深铁路深圳段相关工程分3步实施：一是对现状深圳北动车所进行改造，确保赣深高铁可以在深圳北站始发终到，改造工程今年3月份已经动工。二是东莞塘厦至深圳北站的相关建设工程，于今年9月份已开工。三是新建光明城站至西丽站主线工程，并建设西丽高铁主站，分担深圳北站的客流压力。
十五、宁夏（计划开工1个项目、储备开工1个项目）
2019年宁夏计划开工项目为包头至银川高铁包头至惠农段，储备项目为中卫至平凉铁路扩能改造。
包头至银川高铁包头至惠农段，见内蒙古部分介绍，数字标号6
39.中卫至平凉铁路扩能改造（本项目为储备项目）
宝中铁路位于陕西、甘肃省和宁夏回族自治区境内，途径宝鸡、平凉、固原、吴忠和中卫5个市，覆盖人口1000万。既有线全长498.540km，其中宁夏境内中卫至平凉段铁路项目全长332公里（中卫至中宁段长74公里，中宁至固原段长167公里，固原至平凉南段长91公里）。
十六、江苏（计划开工1个项目、储备开工1个项目）
2019年江苏省计划开工项目为上海至苏州至湖州高铁，储备项目为太仓港支线。
上海至苏州至湖州高铁（全长163.54公里，设计时速350公里），具体见浙江省介绍部分，数字标号18
40.太仓港支线（储备项目）
太仓港港口支线铁路总长15.3公里，预估投资总额 18.76亿元。
十七、上海（计划开工1个项目）
2019年上海市计划开工项目1个及上海至苏州至湖州高铁。
上海至苏州至湖州高铁（全长163.54公里，设计时速350公里），具体见浙江省介绍部分，数字标号18
十八、北京（计划开工项目1个）
京港通道丰台至雄安至商丘段，具体见河南省部分介绍，数字标号26
十九、云南（计划开工1个项目）
渝昆高铁（重庆至昆明高铁），具体见四川省部分介绍，数字标号4
二十、福建（计划开工1个项目）
41.龙川至龙岩铁路龙岩至武平段（91.592公里，设计时速250公里）
全长91.592km，新建正线长63.718km，龙岩至古田会址段利用既有赣瑞龙铁路28.357km，设计时速250公里，全线改建既有站2座（龙岩站、古田会议站），新建车站2座（上杭北站和武平站）。工程总投资81.38亿元，施工工期48个月。
二十一、新疆（计划开工1个项目）
42.乌北至准东铁路增加二线（货运）
二十二、安徽（储备开工2个项目）
2019年安徽省储备开工项目2个，分别是宣城至绩溪高速铁路、黄山至池州高速铁路。
43.宣城至绩溪高速铁路（全长111公里，设计时速350公里）
新建铁路皖赣线宣城至绩溪段：贯通正线111.725km，新建车站1座(宁国南站)。铁路等级为客运专线，正线数目为双线，速度目标值为350km/h。
44.黄山至池州高速铁路（全长121.6公里，设计时速350公里）
池州至黄山铁路（以下简称池黄铁路）位于安徽省南部，线路大致呈东西走向，起点接轨宁安客专池州站，终点接轨黄山地区黟县东站与拟建昌景黄铁路共站（昌景黄铁路外包，本线居中）。推荐方案正线全长121.645km。设车站4座，其中新建车站3座，改建既有车站1座。列车速度目标值350km/h。
二十三、山西（储备开工1个项目）
集宁至大同至原平高速铁路，见内蒙古部分介绍，数字编号10
二十四、广西（储备开工1个项目）
45.柳州枢纽扩能改造（储备项目）
二十五、天津（储备开工1个项目）
46.天津港枢纽汉双、汉周联络线（储备项目）
（来源：头条@耶路撒冷的火车司机等）
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