焦作黄河大桥在哪 焦作黄河大桥的位置(一座铁桥，咋就成景区了？)

焦作黄河大桥在哪 焦作黄河大桥的位置

1、焦作黄河大桥南端位于河南省荥阳市高村乡，北端位于河南省武陟县大虹桥乡，距下游郑州黄河公路大桥约36公里。是连接连霍高速公路与晋焦郑高速公路的一级公路大桥，桥长10647.5米，属“十一五”规划建设项目。

2、国道234焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程，起点位于原焦高速焦作南互通立交南侧，北接焦作市迎宾大道，路线利用省道234向南，经东尚村西、樊庄东，至杨高村东路线偏东跨沁河，新建路线继续向东南经大虹桥东，于南虹桥东南、北益庄西与S309相交。

设置互通式立交一座，路线继续向东南经陈北古东、南古岗西，至东阳召和南古之间向南跨黄河，至黄河南岸池沟东穿过邙岭，进入郑州市荥阳市境。继续经高村乡牛口峪西侧，在北马沟东南设置互通式立交与S312(沿黄快速通道)相交，到达项目终点。

一座铁桥，咋就成景区了？

石拱桥，木阁桥，铁索桥

兰州黄河上没有这样的桥

山和山啊，瞪着双眼对望了千年

短短的距离，却那么远

分割了你我

一个好事的德国人撞进了兰州

在湍急的黄河上架了一座铁桥

走人，通车

气坏了黄河里羊皮筏子的筏工

人的一生一定要在黄河上走两次，

一次从中山桥上走过，

一次从黄河上飞过。

中山桥俗称黄河铁桥，是兰州最悠久的古桥，也是5464千米黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。

民谣说：“黄河黄、黄河险，凌洪不能渡，大水难行船，隔河如隔天。”从羊皮筏到铁桥，从“镇远桥”到“中山桥”，不由得让人心生感慨，这是兰州人才懂得的痛。

走过这座桥，

看黄河水奔腾而过，

也就走过了兰州的百年沧桑。

脚下，是滚滚东逝的黄河水；

前方，是著名的白塔山；

桥上，是摆小摊的谋生人。

桥上人来人往，斑驳了石板

剥落了栏杆，唯一不变的

兰州的这座桥

在人们脑海中留下的记忆

“中山铁桥”旧名镇远桥

建成于1909年

如今

中山桥已从历史深处的交通要道

演变为兰州的文化符号　

不得不承认，黄河气场强大，黄河水在我的印象里就是拴不住的野马，滚滚奔流，那是它要急着去追高铁吧。

黄河，

真的很黄，

河水完全不同于长江，

黄河特有的浑浊力量让人生畏。

站在中山桥上，

感受河水冲击大桥的震动。

哦，

我是多喜欢这种感觉！

中山桥，有点像上海的外白渡桥，保持了一百多年前修建时的黑色铁架桥身，十分古朴，难怪惹游客喜爱。

清光绪33年（1907年），清政府在兰州道彭英甲的建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银30.669万两，由德国商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了长达233.33米、宽7.5米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”，1942年改为“中山桥”。1954年，兰州市人民政府整修加固了铁桥，又增加了五座弧型钢架拱梁，使铁桥更坚固耐用，气势雄浑。

有趣的是，1989年在铁桥保质期80年到期时，当年负责建设的德国公司还给兰州市政府发函，说明了铁桥情况并终止合同，这一故事成了兰州人民所熟知的一段美谈。

走到桥下，与黄河来个亲密接触，掬一把黄河水发现其实挺干净，只因水里有泥沙才会显得混浊。

从远古走来的羊皮筏子

承载着一船辛酸

承载着黄河的梦想

漂啊漂

在兰州安了家

中山桥上游一、两百米处还保留了羊皮筏子，不为过河，只为游客过瘾。

在黄河铁桥不远处，黄河索道成为了如今体验黄河的新方式。

白天的中山桥在黄河之上安静矗立，夜晚的铁桥则是另外一番景象，遍布桥身的彩灯齐崭崭地亮起，铁桥美轮美奂。

铁桥下游百余米是老码头，人们现在只能通过这块石头追思当年的无奈。

桥上的灯光与白塔山灯景融为一体，疑为天上宫阙，是拍摄兰州夜景的最好取景点。

附近河面上的大船里有休闲吧，夏夜里在河上喝茶聊天，黄河上的凉爽微风拂来，实在是惬意。

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