江苏未来最吃香的城市 江苏未来最有发展前途的城市有哪些(未来10年，江苏的双子星之争，)

江苏未来最吃香的城市 江苏未来最有发展前途的城市有哪些

1、泰州。

在如今的江苏城市中说来，泰州其实是一个发展在速度上是比较突出的城市，虽然目前在省内的经济GDP总量差，但在实际的发展区域内看来，其城市的综合性发展也是呈现出许多的发展机遇，像是在交通上的不断完善，实力上的工业基础不断取得进步，这些都是它的发展优势。

2、常州。

常州是江苏如今经济实力非常强大的城市，在江苏的区域内看来，江苏的城市在总体上说非常具备实力的，一方面在交通上，使得常州的城市发展成为了基础，而另外一个层次就是在实际上的能力上说，它的城市位置便利，更接近长三角核心城市圈，所以在常州未来的发展中看，它也是非常吃香的。

3、南通。

南通是江苏的一个经济综合实力已经很强大的城市，如今则是向万亿GDP迈进，而且在江苏的境内，由于它背靠上海，也是与无锡和苏州等城市的经济发展和资源对接上说是非常便利的，所以在未来的发展中看来，南通城市必然还是会取得进步，也是未来一个未来江苏最吃香的城市。

未来10年，江苏的双子星之争，

我知道，我知道我的这篇回答有否定苏州人民努力的嫌疑，但这并不是我的本意。

我这篇回答说的是，在大家都努力的情况下，地理区位因素是限制还是助力，决定了你能走多远。

我们在肯定苏州人的努力的时候，不能去否认其他人的努力。但同样都努力，为什么有差别？在这个经济为先的时代里，有谁是真正不努力的吗？我相信我国大部分人都是勤劳勇敢的。但为什么只有苏州这么厉害呢？

苏州发展经济的经验有很多也很好，但是这个成功的案例可复制吗？不说穷山沟沟，就是同样是我国沿海地区，把全苏州人整体搬到日照去，给他二十年时间，日照能不能成为下一个苏州？连云港能吗？大连能吗？厦门？汕头？

很多人可能还不明白我们现在是怎样的一个经济。西方发达国家的第一桶金是抢来的，但是后来，就开始利用技术，生产高附加值产品，利用剪刀差赚取这个世界另外80%的人民的血汗钱。几百美金的铁矿石做成汽车转手就卖几万美金，这才是发达国家发达的原因。我们没有赶上那个吃人不吐骨头的年代，我们没法那么直接的去赚第一桶金。但是现在我们逐渐掌握了技术，也开始赚剪刀差了啊。我们从巴西和澳大利亚买矿石，从中东和毛熊买石油，生产家电成衣轮船玩具甚至是武器卖给全世界，甚至是卖给鹰酱，我们的Made in China、Made in PRC行销全世界，从全世界赚钱回来。这才是我们现在的经济啊。这不再是一个内向型的经济，不再是一个农业经济，我们再也不会闭关锁国，我们搞的是外向型经济，是工业，是第三产业。

但是，话说回来了，我们的Made in China、Made in PRC是怎么卖出去的？我们的资源是怎么买进来的？靠扔的吗？

所以在这样的经济面前，沿海有着巨大的地理优势，沿海就意味着是国门。

2018年我国GDP总量达九十万亿。沿海十二个省市（辽、冀、京、津、鲁、苏、沪、浙、闽、粤、琼、桂）GDP总量达到四十五万亿之巨，占了整整一半。再加上长江可通航干流流经主要省份，川、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪各省，去掉重复的江苏和上海，总共十八个省市，GDP总量达到了近六十六万亿之巨，超过全国的三分之二了。剩下的十三个省市，总量还不到三分之一。剩下的这十三个省包括黑、吉、内蒙古、晋、豫、陕、甘、宁、新、青、藏、贵、滇。

所以我们完全以说我国的主要经济和人口，就集中在沿长江和东南沿海。而这两条经济带的交点，就是上海。而上海的后花园就是苏州，上海和苏州是一体的。

随着时代的变迁，经济的发展，不同的时期会有不同的变化。城市，也开始不断的转变他的职能。比如，上海曾经是一个工业城市，但是随着经济的发展，在上海再发展工业已经不合时宜了，同样的道理，北京也是一样，所以这些年上海和北京不断的在向周边转移工业。除了不能走的，和暂时不好走的，全都会走。资本是逐利的，哪里成本低就会去哪里。苏州正是上海产业转移的第一站，之后是无锡、常州，再之后是江北。

整个长三角其实就是一个整体，是一超多强的架构。一超是上海+苏州，多强是杭州、南京、合肥。所以实际上苏州和南京并不应该相提并论，二者是完全不同的城市。

所以在我看来，长三角的优势是全球独一份的，长三角的潜力也是全球最大的，无与伦比，长三角的未来一片光明，所差的只有时间。朋友们，很荣幸，不管大家愿意不愿意，我们都将共同见证长三角的掘起。我们生活在一个有史以来最好的时代，我们有人权，我们有书读，我们可以坐在温暖的空调房里体面的在网上与天南地北、国内国外的朋友聊天，我们坐着敲敲电脑就把钱赚了。我们不用怀念民国，不用追忆明朝或者大唐，我们的目光永远向前看，我们的祖国在不断强大，我们的J20、我们的001、002、055，我们的宇宙飞船、卫星、航天站，这一切的一切，我写不下去了，，，

我觉得我们国家纵然还有这样那样的不好，但前途一片光明，我们国家，我们每一座城市都一定会越来越好。

以下原答案

大概看了下，很多人都看好南京，甚至有些人坚定的抱着政策决定论，甚至有人说省里限制苏州发展这种无稽之谈，我觉得在发展经济为国家目前及长期第一目标的前提下，国家或省刻意的限制一个城市发展，尤其是像苏州这样的一座城市，那绝对是脑袋里有包，是不可能的事情。只能是给谁的优惠政策多或少的区别。

其实南京和苏州双子星之争我觉得毫无意义，这俩城市定位不同，本就不存在竞争关系，国家或省的意愿应该是所有城市都快速发展，南京要发展，苏州也一样要发展，而不是非要争谁第一或谁更有前途。当然，我们都关心未来谁会发展的更好，我觉得应该是多方面的，不能一概而论。即使是现在，两座城市也是各有千秋。

其实我觉得提到苏州，上海是不得不提的，所以我先来说说上海。

近现代历史中，只要中央政策稍稍一松动，上海立马起飞。历史上确实有很多时候政府是在限制上海的发展，但是如今这个时候，再不会有任何政府会想到要限制上海的发展。

所以，时至今日，上海已经起飞到什么程度了呢？2018年，上海已经稳稳的成为世界第一大港口。 这是为什么呢？为什么中国沿海的城市那么多，偏偏就上海成为了世界第一港口，而不是深圳、或者天津？要知道改革开放以来，深圳得到的政策可比上海多多了吧？但为什么他没有成为中国最大港口？天津是北京的门户，北京现在很多人都认为的我国第一城市，但为什么做为他门户的天津没有成为世界第一大港？

原因就在于上海是中国现代交通的一个真正的结合点，而这个结合点，主要就是我国沿海和沿长江两条重要经济带的交汇点。所以实际上，在全国交通方面来说，上海的位置是最重要的，也因此才成就了上海。

所以上海之所以这么强，不是因为他得到了多少政策，不是因为他叫上海，而是因为他在这个位置，是这条江、这片海成就了上海。

长江，流经了我国人口最密集的地方，流经了我国自古以来最富庶的区域。（2018年长江可通航干流流经主要省份，川、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪总GPD超过三十一万四千亿，占全国总GDP三分之一，总人口接近4.5亿）从经济方面来讲，长江不是世界最长河，也不是最大河，但他却是世界航运第一河，他虽然不像莱茵河一样流经很多国家，但他的通航能力却是远超莱茵河的，年航运货物总量现在已经是莱茵河的6倍以上，是北美密西西比河的四倍。是我国最重要的经济走廊之一，而且更重要的一点是，他可以深入我国的内陆。长江仅干流通航河段就可以达到近三千公里，干支流总通航可达七千公里，一直可以深入到西南重地天府之国四川盆地，全国哪个河流可以做到这一点？（什么，你说黄河？嗯，黄河虽然很长，但是他的通航能力太弱，你都不知道国家花费多大的代价才让黄河免于断流的尴尬境地，如果黄河的水量能有长江一半，对于华北和西北的经济发展都能提供一个极大的助力，所以国内其他河流中，经济价值排第二的也就只有珠江了。）

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经济的发展，对于货物的运输需求量极大，而货运能力最强的运输方式，就只有水运。水运的优点是任何运输方式都比不了的，航空动力极小成本极高，公路运量小成本高，铁路运量小成本高，管道运输物品单一。唯独水运是运量大成本低的，所以水运往往决定了一个区域的经济发展。因为水路优势，水运永远是我们运输大宗货物的首选，只有在水路不通的地方我们才需要去花大价钱建设铁路、公路网，只有为了速度，我们才会去建设航空网，只有能流动的货物，才能使用管道。

很多人不明白这一点，我国历史上带血的经验告诉我们，关起门来封关禁海是发展不起来的，我们生产的东西要卖出去才能赚钱，我们需要的东西要引进来才能丰富我们自己。内陆的产品想卖出去赚钱，就要先拉到港口，在港口装海船运出去。进口的东西也是用海船运到港口，再分散到全国各地，港口就是一个门口，就是一个关口。这就叫转口贸易，这个过程叫集散。大城市的真正意义其实是集散，这个集散以前主要是货物的集散，但现代也包括信息、人材、金融的集散，意义更广泛。这一点就要提到城市聚落的发展演变了。这一点我在我以前的另一个回答中详细解说过。

河南的地理位置那么好，为什么经济落后？ - 李响的回答 - 知乎

所以现在我国的主要经济都集中在沿海和沿长江这两条线。全国经济排名靠前的城市基本上都在这两条线上，

1.上海32679亿元，同比增长6.6%（人口：2418万）

2.北京30320亿元，同比增长6.6%（人口：2171万）

3.深圳（广东1）24691亿元，同比增长7.5%（人口：1253万）

4.广州（广东2）23000亿元，同比增长6.5%（人口：1450万）

5.重庆20363亿元，同比增长6%（人口：3372万）

6.天津18809亿元，同比增长3.6%（人口：1557万）

7.苏州（江苏1）18597亿元，同比增长7%（人口：1068万）

8.成都（四川1）15342亿元，同比增长8%（人口：1605万）

9.武汉（湖北1）14847亿元，同比增长8%（人口：1112万）

10.杭州（浙江1）13500亿元，同比增长7%（人口：949万）

全国前十大城市哪有一个不在这两条线上的？（北京天津实为一体，所以也算是沿海地区）前二十名中只有排第17的郑州和18的济南不算是这两条线上的，但至少山东省也是沿海省份。

而这两条线的交汇点，也就是长江这么重要的大河，他的入海口，刚好就在上海这个地方。

所以现在我们明白了为什么世界第一大港会是上海，会在上海这个地方。

很多人在对比北京上海的时候，总是喜欢单拿这两个市对比，其实这一点是不对的，我觉得应该按照其所属的经济区域来对比，我国东南沿海主要有三大经济区，环渤海、长三角和珠三角。

环渤海经济区是以早期的京津唐和辽中南这两个工业基地为中心的，也就是说可以算京津冀辽四个省市。2018年四省市GDP总量110439亿元

长三角经济区是以沪宁杭为中心，大概可以按江渐沪来算。2018年GDP总量181471亿元（即使把浙江刨出去也有125274亿元，还是比环渤海高）

珠三角就主要是粤港澳三地。2018年三地GDP总量大概是十三万亿不到（没查到港澳具体数据，大概估算一下）

上海因为是个港口，他对于周边的带动作用，他的辐射作用要比北京强很多。上海相当于把自己的很多城市职能都分出去了，比如世界第三大港口，居然是宁波舟山港（2018年排名，深圳港2017年排名世界第三），而做为北京门户的天津，才只能排到世界第十。

对不起，关于港口这一块我们真的可以嚣张一点，嗯，天津才排世界第十，没办法，世界前十里有七个是中国的。

如果我们把上海港和舟山港的货物吞吐量加起来差不多可以接近七千万TEU，大概是天津港的4.5倍，就算把大连港也加进来，那也大概接近三倍了。而珠三角的香港、深圳、广州三港加起来也有六千五百万TEU，也超过环渤海2.5倍了。

我不免好奇，为什么同为三大经济中心，环渤海的港口货物吞吐量与其他两地的差别这么大。

其实很简单，上海和舟山辐射的省份可以达到半个中国，珠三角也可以辐射南边小半个中国，而环渤海辐射的区域面积虽大，但人口少，经济也不发达。

好，回过头来说苏州。

看了很多回答，也去过上海苏州南京这些地方。其实我个人认为，苏州相对于南京来说是一个去中心化的城市。其实这样说也不大准确，更准确的说法应该是说，苏州的中心不在苏州，但也不在南京，苏州的中心在上海。

之前我花了那么大的力气说上海，目的就是在这里。苏州为什么经济会这么强？这里离得开上海吗？我这么说有抹杀苏州人民坚苦奋斗、辛苦付出的嫌疑，但你能说其他地方的人民就不坚苦奋斗、辛苦付出了吗？那为什么其他地方没有这么富呢？没有这么发达呢？为什么？因为其他地方不在上海边上。

就这么直接，就这么残酷。

长江和沿海的交汇成就了上海，上海成就了苏州。我可以很负责任的说这句话，这叫做地理决定论，这叫做交通决定经济。任何一个城市的发展，都无法脱离他所依托的这块土地，其他的都是白扯。

上海和苏州的关系，用四个字来描述就是，前店、后厂。其实不只是苏州，无锡、常州甚至南通都是一样的道理，只不过他们都没有苏州离得近，所以没有苏州发达。苏州与上海非常的近，近到虽然分属于两个省，但其实是一个整体，尤其是昆山和太仓，都已经与上海完全连成片了。

在现代全球经济大环境下，影响一座城市发展的因素可以归纳为以下几点：交通、政策、资源、地形、气候等等，我都不想往下说了，其实这些所有因素中，影响最大的其实就是交通和政策，其他的都可以不看，因为时至今日，基本都可以通过技术手段解决。

比如资源这一因素，是最迷惑人的，也是最尴尬的。举个例子，全国最大的钢铁公司，上海宝钢，坐落在上海宝山区，那上海是有煤还是有铁呢？其实都没有。宝钢的铁矿石基本都是从巴西和澳大利亚进口的，煤是从山西大同运过来的。巴西和澳大利亚的铁矿石含铁量高，而且海运运费低，低到什么程度呢？比从国内近的地方运过去运费还低，再加上富铁矿，原材料成本要比从国内采购低得多。煤是没有办法，我国是全球煤储量最大的国家。

所以这些因素都不重要，最重要的还是交通和政策。

交通其实说白了就是位置，就是市场，是基础，是先天条件，政策是后天条件，一个先天不足的地方给再多政策也是没有用的。

所以在讨论南京和苏州的时候不去讨论他们的地理位置因素也是不客观的。

当然，交通主要决定的是经济的发展，苏州的未来经济不可能弱，在经济方面超越苏州几乎是不可能的。但在经济以外，南京很多方面超越苏州还是有可能的，这个主要是取决于城市的职能。南京与苏州相比，其城市职能比较丰富，而苏州相对比较单一。南京不但是区域经济中心，也是政治中心、文化中心、教育中心等，这方面苏州肯定是比不过南京的。

其实经济比不过就比不过吗，只要自己发展好，比得过比不过有什么关系呢？我们国家，有很多省最富的城市不是省会啊，国外有很多国家最发达的城市也不是首都啊。近了说青岛之于济南，大连之于沈阳，远了说纽约之于华盛顿，里约热内卢之于巴西利亚，悉尼之于堪培拉不都是这样吗？一个省的省会并不一定非要在经济上做第一，大家都发展好才是最重要的。

这个问题的背后其实是很多人对于苏州的嫉妒与不服，觉得你个什么都没有的城市，地位也不高凭什么这么有钱？没办法，就因为他是上海的后花园，有上海口饭吃就饿不着苏州的，有很多东西是后天努力不来的。不是说把省会、把首都放你家小县城，你家小县城就能发展的跟北京南京一样了，不是说把哈尔滨设为直辖市东北就有救了，也不是说把深圳设成直辖市他就可以赶上上海了。话说的可能比较难听，也不符合知乎的政治正确，但事实如此，不以个人意志为转移。

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