沱江河大桥的简介 沱江大桥位置(河北这座桥被称为“躺着的埃菲尔)

沱江河大桥的简介 沱江大桥位置

1、沱江大桥是成都东西城市轴线是成都市“成渝双城经济圈”建设的交通骨干路网工程，作为地区控制性节点工程，沱江大桥拥有一项世界之最——是世界上在建的最大宽度独塔混合梁斜拉桥，由成都城投集团投资建设，中国铁建大桥局集团公司承建。

2、2022年4月22日，经过31小时连续施工，世界在建最大宽度独塔混合梁斜拉桥——东西城市轴线沱江大桥主塔承台浇筑完成，标志着大桥全面转入主塔施工阶段。

河北这座桥被称为“躺着的埃菲尔

在河北省石家庄市西部的太行深山里，藏匿着一座百年铁桥，它与世界著名建筑埃菲尔铁塔“同门”，建造时采用当时非常精湛的锻铁工艺。它连接了正太铁路，见证了百团大战，经历了115年的峥嵘岁月，时至今日仍完好地屹立在绵河之上，被村民们使用。

这座桥名为“乏驴岭铁桥”，因附近的乏驴岭村而得名。乏驴岭地处晋冀交界处，是“天下第九关”——娘子关的门户，战争时期有着非常重要的战略意义。这里曾发生过血战乏驴岭、百团大战等历史上著名战役，走进乏驴岭的山上，炮楼、铁路、坑道等工事遍布大山上。乏驴岭铁桥作为当年正太铁路跨河桥，就被建造在了这里。

1904年，连接河北、山西两省的正太铁路开始修建。由于铁路穿越太行山脉，因此在修建过程中逢山凿洞，遇水架桥。1905年，乏驴岭铁桥在绵河之上开始修建，由当时的法国公司主导设计。铁桥钢架单跨75.5米，高7.5米，铁桥距绵河约30米。

在距离乏驴岭铁桥以北约30米处，是一个长约100米的隧道。当年从山西运出的煤炭，就是从这里穿隧道而出，又通过乏驴岭铁桥，源源不断地输送到各大港口码头。当年日军为了保护正太铁路，在沿线修筑工事，并派重兵把守。如今隧道内已经看不到了当年的铁路钢轨，隧道内壁上一处处凿刻的印记清晰而见。

乏驴岭铁桥的“年龄”比现在的石家庄都大。正太铁路的修建，使得当时的石门（今石家庄）成为京汉线和正太线的交汇处，乏驴岭铁桥在一定程度上也促进了石家庄城市的发展和兴起。

在乏驴岭铁桥的结构上，还能看到一块写有“DAYDE&PILLE 1905”英文字样的标牌。这是当时修建这座铁桥的法国公司名称和年代。据当地老人介绍，按照工程契约，在解放之后，还曾有法国工程师前来维护保养。

在那个年代，乏驴岭铁桥的工艺非常精湛。与巴黎埃菲尔铁塔一样，也采用了锻铁工艺，都是由钢板构成、铆钉固定，同时令人称奇的是，还找不到有任何焊接的地方。据村里年长的村民介绍，在建造时，所有铆钉都是在绵河河滩里制造的。工人通过高温烧制，待钉烧至通红后，立即交给桥上的铆工，最后将钉子铆在大桥的各个位置。1940年百团大战打响，作为重要的战场之一，乏驴岭大桥也受到了一些创伤。如今被炸之处，已用钢板进行了固定。

一辆大型挖掘机正在通过乏驴岭大桥，桥体依然坚固。

这座铁桥是进入井陉乏驴岭村的唯一通道，村里的一位防疫志愿者守护在桥头，对每一位过桥的人员进行测量体温和信息登记。

如今，已有115岁“高龄”的乏驴岭大桥，依然屹立不倒，继续发挥着作用，为村民们的交通出行提供了便捷。作为历史的见证，希望文物部门对这座百年铁桥进行更好的保护。

★《布宫号》提醒您：民俗信仰仅供参考，请勿过度迷信！