南澳大桥简介（南澳大桥简介建设单位）(港珠澳大桥简介)

南澳大桥简介（南澳大桥简介建设单位）

1、南澳大桥是连接广东南澳县和大陆的跨海大桥，主桥采用斜拉索设计，东西两个主桥塔共由48根斜拉索与桥面相连。主桥塔上悬挂着“南澳大桥”四个大字，字体则直接采用了电脑颜体字。

2、南澳大桥工程项目起于澄海莱芜围，与省道S336线（莱美路）相接、跨海，终于南澳长山尾苦路坪，接环岛公路；路线长约11.08公里，其中桥梁全长9341米，连接线全长1739米。全线采用设计速度80公里/小时的二级公路标准，路基宽度12米，桥梁净宽11米。工程建设期限为36个月。

3、南澳大桥建成后，会从根本上解决制约南澳发展和岛上军民进出岛难的陆岛交通“瓶颈”问题。南澳的独特区位优势尤其是港湾优势会得到充分发挥出来，并由此带动南澳进入加快发展的快车道。同时，建设南澳大桥，会与东部城市经济带新津片区的建设形成呼应，使汕头基础设施建设进入一个新阶段，提高海岛与城市基础设施的共享性，促进汕头、南澳城乡一体化的协调发展，有效地拓展汕头城市发展空间，加快推进深水港口建设，有利于发挥汕头对台优势，主动融入海峡西岸经济圈，加快对台航运、贸易发展。

港珠澳大桥简介

港珠澳大桥，原称伶仃洋大桥（英语：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge；葡萄牙语：Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau），是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，其中主体工程“海中桥隧”长35.578公里，海底隧道长约6.75公里，建成后将成为世界最长的跨海大桥。同时，港珠澳大桥是国家高速公路网中G4-京港澳高速以及 G94-珠三角环线高速的部分路段。 港珠澳大桥沉管隧道是全球最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，港珠澳大桥将采取“三地三检”的通关模式，其中珠澳之间采取“合作查验、一次放行”的新模式。除粤港两地牌、粤澳两地牌和港籍单牌车辆外，内地车辆通过办理私家车一次性配额申请也可上港珠澳大桥。 2009年12月15日，港珠澳大桥主体建造工程开工建设；2017年7月7日，港珠澳大桥实现了主体工程全线贯通。 2018年5月13日开通了港珠澳大桥海上游。

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