怒江坝怒江大桥简介（怒江大桥在什么位置）(为什么说怒江大桥是川藏线上最令)

怒江坝怒江大桥简介（怒江大桥在什么位置）

1、怒江大桥，一座横跨怒江的桥梁。

2、怒江大桥位于云南省怒江州泸水县六库镇，1988年1月开工建设，1991年6月交付使用，大桥全长678米 宽15.8米，是一座横跨怒江的单箱变截面三向预应力钢筋砼连续桥梁，以其超长的单空跨度位居全国第一，亚洲第二，成为六库城区唯一一座连接东西两岸的交通命脉。

3、怒江大桥自投入使用之日起，就一直满负荷的承担着两岸车辆通行的艰巨任务。如今，整座大桥的护栏、桥面上的人行横道已经不同程度的出现了裂痕和版面剥落的情况。为了继续延长怒江大桥的使用年限，方便人民群众出行，经过州委州政府的批准，在泸水县委政府的大力支持下，怒江大桥的加固和维修工作已于2010年6月20日正式启动，工期确定为4个月，施工期间将对大桥进行交通管制，严禁车辆通行。怒江大桥实行三次全封闭管制时间为：一是6月20日至6月22日，暨加固前桥梁结构技术参数测试期间，禁止所有机动车辆和行人通过。二是8月28日至10月2日，暨桥面施工期间禁止所有机动车辆和行人通过。三是10月18日至10月21日，暨加固后桥梁荷载试验期间禁止所有机动车辆和行人通过。在禁止通行期间，车辆过江必须绕到麻布河，从原来过江的时间1分钟增至了15分种。

为什么说怒江大桥是川藏线上最令

从成都出发，今天是走在川藏南线的第六天，今日经过横断山脉三江并流之怒江流域，到达众多解放战士先辈为之付诸生命的怒江桥。

下午六七点，车子晃晃悠悠、颠颠簸簸地拐过怒江七十二拐，从高山顶上下到了河边峡谷，行走在新建成的怒江桥上，对面横跨在幽深河谷中封闭的老桥便是老怒江桥了。

天色有些昏暗，映衬的环境有些低沉肃穆，一种莫名的情绪突然就胀满了眼睛，是了，前面那个桥墩便是英雄长眠的桥墩，那座桥便是牺牲了无数的战士才筑成的桥，也是竣工之际，排长毅然纵深跳入怒江河，决心与战友长眠的悲壮怒江桥。

怒江桥位于西藏昌都八宿县的山沟之间，因地势险要而被称为“川藏线咽喉”，是川藏线的核心部位。川藏线作为祖国内地进出西藏的重要通道之一，川藏公路担负着联系祖国东西部交通的枢通作用，无论在军事、政治、经济、文化上都有不可替代的作用和地位。

早在1949年12月份，在毛主席访问苏联的路上，毛主席提出了进军西藏宜早不宜迟的决策，从此拉开了一面进军西藏，一面打通天堑修筑川藏天路的序幕。

时至今日，横跨半个多世纪，怒江河水滚滚东去，涛声依旧；怒江河谷悬崖峭壁，既往嶙峋；无数战士付诸生命筑成的老怒江桥坚定地横跨在怒江河水上，连通着两岸天堑；挺立在其旁的英雄桥墩也依旧站着他跨越时间的岗。

我如世间蝼蚁、宇宙微尘，站立于高耸的两山之间，似乎看见了战士们克服高反、悬挂峭壁拿着钢钎一锤一锤打炮眼，一锹一锹撬动顽石的艰苦情形。那声，那影伴着汹涌的怒江河水，从远方一幕幕地传送眼前，使我声临其境。

耳边响起领队姐姐述说的筑路故事，走在筑路的战士先辈用生命筑成的天路上，看着挺立在湍急的怒江之上的怒江桥，最终，想要包住的眼泪还是没有包住，热泪盈眶。

怒江桥是十八军用鲜血铸就而成，不仅仅是怒江桥，每一公里的川藏线都有很多的战士倒在了这里，每一公里的川藏线都筑起了一座隐形的丰碑。这里留下了太多太多的故事，西藏从不缺信仰，而这里最不缺精神，这里的精神似乎以一种快要凝炼成实质的方式，浸透在路过之人身体的每一个毛孔中。

你看那山上石头上的刻字，“征服怒江、英勇顽强、英雄阵地”…尽管经历风吹雨淋，字迹越来越模糊，但它模糊得很真实。尽管模糊也未能掩盖住这里曾经发生的历史，反而让这里更具有一种说不清的悲壮感。以前从电视、从书本上知悉的红色故事，总会觉得太过于飘渺，而当自己亲身站立在这里时，你才会觉得，世界上真的会有那么一群人，他们以信仰为食，以你不能想象的方式活着、努力着、奋斗着，他们舍小我为大我，以大爱支撑起新中国的建设发展，就凭着一股劲，就义无反顾的到祖国最需要的地方去。

他们用自己的方式，贡献自己能贡献的力量，哪怕螳臂当车，哪怕牺牲掉自己的生命，也要保证心中梦想的实现，也要去争取实现解放西藏，维护民族团结，巩固国家统一独立。青山何幸埋忠骨！向先辈致敬！西藏不缺信仰，老一辈人更不缺，万分感佩于先烈大义，更珍惜这来之不易的川藏公路，会更爱护先辈抛头颅洒热血建设而成的新中国。

因怒江桥不能久留，我辈面向旧怒江桥方向深深鞠躬，向英雄致敬后，便迅速回到车上。车子缓缓前行逐渐远离这里，这一别或许也会是一辈子，但我想我会永远记住此时此景，此山此水，此桥此路。

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