大桥女工程师简介 大桥设计师(【通俗易懂】读完，你也可以做桥)

大桥女工程师简介 大桥设计师

1、万珊珊，女。高级工程师。湖南湘潭人。是我国第一座主跨径超过２００米的济南黄河公路大桥的主要设计者之一。

2、张宝兰，女。为港珠澳大桥贡献力量。港珠澳大桥蜿蜒屹立。大桥设计使用寿命120年，抗8级地震，抵御16级台风，混凝土的质量至关重要。如何让大体积的混凝土不开裂，是一个世界性难题，而这个难题被一位不服输的教授级女高工攻克了！

3、张瑞霞，女。在湖北武汉，有一个“建桥国家队”——中铁大桥局，在中铁建桥铁军队伍中里有一朵祥瑞的云霞，正璀璨地绽放，她就是中铁大桥局设计分公司副总工程师、中国建筑工程女鲁班——张瑞霞。

【通俗易懂】读完，你也可以做桥

做了这么多年设计，主持过大大小小的桥梁设计项目不计其数，仔细想想，笔者发现一个特别神奇的现象：刚接触桥梁设计时，会特别喜欢钻研规范的每一个角落，各种套规范、卡规范，遇到问题会往复杂层面考虑，碰到特复杂的问题就没办法处理了。到一定阶段时，就不太愿咬文嚼字了，特别喜欢把问题往简单的方向思考，注重概念设计，从大方向进行控制。

这看起来像是从水手变成了舵手。水手不给力，顶多整个船滑行的慢一点。舵手不给力的话，整船人就完了，方向不对就达不到终点，或者无法避开冰山，迟早沉船。咱们今天撇开条条框框，不讲专业内容，尽可能的简单说说桥梁设计的全过程，你听过后，也许会有所思考。

遇山挖洞，遇水架桥。一般来说，桥梁属于项目重要又不可或缺的一部分。路线专业综合各方面条件，定好道路走向后，在跨越河、山谷等地方，桥就应运而生。接下来就是桥梁工程师大展宏图的时候了。

每次桥梁出点事情，网络上就会出现异常多的门外汉，看到他们的发言，笔者时常也会忍俊不禁，咱们先为桥梁正正名。商品房设计使用年限是50年，大桥100年，中桥50-100年，小桥30-50年。武汉长江大桥从1957年建成通车，到现在经历了62年，正值壮年。咱们前辈用水泥、砂浆、石头做的赵州桥，用了一千四百余年，其间经历了多次修复，仍屹立不倒。

不管你信不信，理论上钢筋混凝土及预应力混凝土结构，在正常使用及维护保养及时的情况下，完全可以用100年，甚至更久。至于很多桥为何达不到设计年限，其间很多原因也不便在此说，我觉得很大一部分原因在于人性，相信大家也能够明白。方向跑偏了，咱们还是单纯说桥。

首先是核实桥所在位置的情况。地质特别不适合建桥的地方，赶紧与路线专业沟通，改线，毫不犹豫，生死一瞬间，全系于此。。。路线方向和河流方向不垂直的，那你当然要做斜桥了，让水流方向与墩的横向一致，最大限度减小冲刷，水滴石穿的道理无人不晓，更不用说是川流不息！如果你能力出众，能说服路线专业，正交跨越河流的话，当笔者没说这一节。

然后你得逮住几个当地原住民，最好是爷爷奶奶级别的，这是做什么呢？当然是问桥位处河流发生洪水时有多猛，以此作为设计依据之一。你可要搞清楚河里是否有船经过。你绝对不希望自己做的桥，没几年就被突如其来的大水淹没、冲不见或者被船给撞垮了吧？你也不想蹲小黑屋吧？这就解释了，为何有的地方路很低，其中跨越河流的地方却抬得特别高。

和爷爷奶奶唠完家常，也问到了需要的水文资料，你可以定桥面高了。做低了要担风险，做高了会显得很没水平，浪费纳税人的钱，这就比较考验设计师的功底了。当然了，有的地方桥明显高的离谱，咱们就不过多计较了，这里又涉及到很多无法言说的利益问题，咱们明天接着聊。

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