宜昌长江大桥介绍简介（湖北宜昌长江大桥图片）(宜昌伍家岗长江大桥保护中华鲟)

宜昌长江大桥介绍简介（湖北宜昌长江大桥图片）

1、宜昌长江公路大桥（YichangYangtzeRiverBridge），是中国湖北省宜昌市境内连接宜都市和猇亭区的过江通道，位于长江水道之上，是上海—重庆高速公路（国家高速G50）的重要构成部分。

2、宜昌长江公路大桥于1997年12月30日动工兴建；2000年11月30日，完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；于2001年9月19日通车运营。

3、宜昌长江公路大桥西起岳阳—宜昌高速公路（鄂高速S88），上跨长江水道，东至桥北互通；线路全长6074.948米，主桥长1206米；桥面为双向四车道一级公路，设计速度为80千米/小时。

宜昌伍家岗长江大桥保护中华鲟

2020年12月20日，湖北宜昌中华鲟保护核心区，伍家岗长江大桥钢箱梁安装顺利。大桥初定的钢箱梁悬索桥结构，为几百米跨度。为不影响“水中大熊猫”中华鲟产卵，设计建造一跨1160米过江的悬索桥，增加投资一亿元，成为宜昌城区第一座跨径超千米的特大型桥梁。

图：2020年12月20日，湖北宜昌中华鲟保护核心区，伍家岗长江大桥钢箱梁安装顺利。

关键词：长江 大保护 中华鲟 大桥 建设

资料显示：宜昌伍家岗长江大桥春节前桥体贯通。2020年12月8日，经大桥参建各方单位努力，宜昌伍家岗长江大桥如期启动钢箱梁吊装施工。当日下午2时30分，重达243.5吨的首节钢箱梁在长江江心起吊，这也标志着大桥桥体开始正式施工。整个伍家岗长江大桥将由77节这样庞大的钢箱梁组成，在春节前实现桥体贯通。

伍家岗长江大桥位于宜昌长江公路大桥上游约6.3公里处，起点位于在建中的江城大道，跨长江、越伍临路，终点与花溪路对接，在起点及跨伍临路处分别设置艾家互通、伍临路互通，项目远期预留与翻坝高速公路相衔接的条件，桥面为双向六车道。大桥总投资33.66亿元。桥宽31.5米，采用双向六车道城市快速路标准建设，设计车速60公里/小时，不设收费站。

为了保护中华鲟、胭脂鱼、江豚，曾多次修改方案，跨度最终扩展到1160米。大桥所在的区域为长江中华鲟自然保护区缓冲区，也是江豚、胭脂鱼活动密集区，为了绿色生态环保，大桥主桥采用主跨1160米悬索桥一跨过江方案，不在水中建桥墩，这样既使中华鲟洄游不受影响，也保证了长江航道不断航，有效保护周边环境及长江珍稀生物多样性。

伍家岗长江大桥采取重大项目+片区开发模式，大桥建成同时，附近的片区开发同时见成效，以此更好地促进城市健康、可持续发展。

★《布宫号》提醒您：民俗信仰仅供参考，请勿过度迷信！