长江大桥简介，上海长江大桥简介(首座沪苏通长江公铁大桥)

长江大桥简介，上海长江大桥简介

1、长江大桥，有狭义广义之分。狭义上仅指宜宾岷江口以下长江段上的桥梁，广义上则泛指长江干流上的所有桥梁。

2、截至2019年11月，中国已在长江干流上建成各类长江大桥115座，按桥型分，有梁桥27座，斜拉桥57座，悬索桥22座，拱桥9座；按功能分，共有公铁两用桥9座，铁路桥9座，公轨两用桥4座，人行桥2座，管道桥1座，其余均为公路桥 。

首座沪苏通长江公铁大桥

7月1日，我国自主设计建造世界上首座主跨为千米级的沪苏通长江公铁大桥建成，在我国乃至世界铁路桥梁建设史上具有里程碑意义。沪苏通铁路开通运营后，每日开行旅客列车最高44.5对，开行货物列车6对，对发挥上海中心城市辐射带动作用，推动长江三角洲区域一体化发展，具有重要意义。（摘自2020.07.03中国经济网)

沪苏通长江公铁大桥2014年5月开工建设，2019年9月大桥主跨合龙，耗用钢材约48万吨，在大桥建设中，开展了一系列科研攻关，形成了65项专利、创造了14项新工法，在桥梁建造技术方面取得重大突破，实现五个“世界首创”。这座大桥将在历史上为我们划下浓厚的一笔“他”的开通无疑是给沪苏人民在出行上大大的节省了时间比如上海至南通的旅行时间由原来3.5小时压缩至1小时6分钟，沪苏通铁路是国家 “八纵八横”高铁网沿海通道，一路上风景秀丽北起江苏省南通市，从既有南京至启东铁路赵甸站引出，经南通市通州区，向南跨越长江，经江苏省苏州市的张家港、常熟、太仓市，终到上海市嘉定区，全长143公里，设计时速200公里。交通强国，铁路先行。在山川河流间风驰电掣，铁路肩负着时代赋予的使命。

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