南京有哪些小众景点（南京有哪些小众的旅游景点）(南京有什么小众值得游玩的地方么)
南京有哪些小众景点（南京有哪些小众的旅游景点）
1、云锦属于世界非物质文化遗产，一直以手工制作，有寸锦寸金的说法，云锦博物馆是中国唯一的云锦专业博物馆，在这里可以欣赏到南京云锦为代表的中国民族织锦艺术，还可以领略那1500多年手工织造的云锦珍藏。
2、金陵茶村——黄龙岘，素有“扬子江心水，黄龙岘上茶”之誉。“岘”寓意为小而险峻的山。这里有历史悠久的千年古官道、绿意葱茏的茶园、宽阔秀丽的黄龙广场、波光粼粼的晏公湖、还有四时美景不同的黄龙潭、龟山十二景等，主产的黄龙岘“龙毫、龙针”茶叶茶香四溢、口味醇厚，深受民众的喜爱。
3、颐和路民国公馆区多建筑于1930年，这里有200多座民国政府要员的宅邸公馆，是中国拥有民国公馆最多的地区，建筑大多是中西合璧的二层楼房，马路两侧栽植着繁茂的梧桐树，这些法国梧桐是由当时东南大学教授常家惠奉命从巴黎郊野购回的浓郁的文艺气息让人心动不已，只想在此来一场爱情的邂逅，这也是现在南京的网红打卡地之一。
南京有什么小众值得游玩的地方么
北漂多年的南京土著，这次回老家尝试了一条以前从没走过的小众特色旅游线路。先上结论：这条线路人特别少！但是由于太过独特，非骨灰级废土铁道爱好者或重度民国幻想文艺青年千万不要轻易尝试！
由于南京火车站的重修扩建以及高铁南京南站的建设落成，从 2004 年开始至 2014 年止，南京先后有 3 座火车站中止了客运业务，从此退出了历史舞台。它们分别是南京北站（浦口火车站）、南京西站（下关火车站）和原南京南站（中华门站）。
中华门站
中华门火车站于 1936 年开始运营，曾是宁芜线的终点站。它的原址位于现在南京地铁 1 号线中华门站附近，出地铁后沿应天大街向西步行约 400 米左右即是。只不过原有的候车大厅已经完全被其它公司占据，除了墙上还留下的客运段编号，和旁边的中铁快运的服务站点，已经很难辨认这里曾是火车站了。
中华门地铁站旁边有一处楼梯，可以走上雨花西路高架，隔着铁丝网，能远远地看到火车站的月台。
从中华门火车站旧址继续向西，在雨花路的尽头，有一处破旧的天桥。这座天桥曾经是从中华门前往雨花台的必经之路。
小时候，每次从天桥上走过的时候，我都一定会央求着多停留一会儿，直到看到一列火车经过之后才肯离开。
如今，这座天桥已经废弃，中间被截断已无法通过，但还是可以站在顶端的边缘，看着远方的铁路，等待一列过路的火车。
火车驶进中华门站站台https://www.zhihu.com/video/1159835378478620673从中华门火车站附近的应天大街·雨花路公交站乘公交 16 路或 39 路，可以前往下一个目的地——南京西站。
南京西站
南京西站原名下关火车站，始建于 1905 年，是南京市最早的火车站。这里曾是沪宁铁路的终点站。即使在南京火车站建成之后，这里也依旧是沪宁线重要的起止站点。
南京西站原址目前是上海铁路局南京客运段的办公地点，除了斑驳的外墙上还留着的「南京西站」四个大字的招牌，再也无法想象这里曾经旅客络绎不绝的情景。
由于是办公重地，无法进入候车大厅和月台参观，只得在站外留影数张之后前往下一站——中山码头。
中山码头
中山码头离南京西站很近，骑单车大概 10 分钟就到了。从清末津浦铁路贯通之后，这里就一直与对面的浦口码头遥遥相望，承担起了接驳旅客和市民过江的重任。
1925 年孙中山先生去世之后，为其举办奉安大典。孙中山先生的灵柩从北京沿津浦铁路运至浦口，经由浦口码头渡江，至中山码头上岸，再运送至中山陵安放。
南京城内与奉安大典相关的沿途地名均以孙中山先生的名字命名：中山码头、中山北路、中山东路、逸仙桥、中山门和中山陵。
中山码头现在依旧在运营，和公交车一样，刷公交卡或支付宝上的乘车码即可，票价也与公交车一致。天气晴朗的时候，能在二层船舱里眺望远处的南京长江大桥，碰巧还可以看到火车驶过大桥的景象。
船行约十分钟即可到达对面的浦口码头。出了码头正对面便是南京北站，也就是曾经的浦口火车站了。
长江轮渡从中山码头到浦口码头https://www.zhihu.com/video/1159833518321840128浦口火车站
关于浦口火车站，已经有很多流传已久的故事。除了奉安大典以外，《情深深雨蒙蒙》里书桓和依萍告别的场景是在这里拍摄，更耳熟能详的是，这座 1914 年开始运营的火车站，也是朱自清所著散文《背影》中描述的父亲送他北上的车站。
可惜的是，车站附近没有卖橘子的。
月台也不让进。
不能给大家表演「你就在此地，不要走动」了。
自从 2004 年停止客运以来，浦口火车站目前只承担货运业务。候车大厅及站台处于封闭状态，无法进入，只能在大厅外徘徊。
周围的环境已经破败不堪，很难想象在南京城里还有一处如此古旧的地段，建筑依旧是上个世纪 90 年代初的样子，但密集程度还能依稀映出往日的繁华。
我对浦口火车站的记忆很深，是因为我唯一一次经历了火车误点便是发生在这里。4 岁的时候随父母去青岛旅游，是在这里搭乘火车。那一天，我们原本是打算搭车从南京长江大桥前往，结果大桥拥堵，眼见发车时间越来越近，只得在桥上掉头去中山码头坐船。出了码头，一路飞奔至浦口火车站的月台，眼睁睁看着火车在面前驶离。这一幕大概一辈子都不会忘记。
由于浦口火车站及沿途铁道全线封闭，所以仅能通过旁边工地的铁栅栏拍到一些车站内的照片。沿着铁路向前，在一个岔路口有一座天桥，可以在上面拍摄旁边的货运线路。
之后，从浦口码头原路返回，便可以结束行程了。完整的游览大概需要半天的时间。路线大致如下：
三座火车站历经风雨，都曾为这座城市做出过巨大的贡献。但随着高速轨道交通的建设，它们免不了要暂时离开人们的生活。但从目前听到的规划来看，在不远的未来，它们会以其它的样貌回到人们的视线。
在南京西站不远处，已经落成了一座下关火车主题园，等到地铁 5 号线修建完成之后，这里应该会重新热闹起来。同样，浦口火车站也在进行修旧如旧的规划，听看管火车站的门房大爷说，5 年后再来，这里会是新的模样。
下一个百年，它们会继续在这里，见证这座城市的发展。
★《布宫号》提醒您：民俗信仰仅供参考，请勿过度迷信！