我国已建成的最长海底隧道，在厦门还是在青岛

中国有几条海底隧道 中国的隧道有多少

有5条海底隧道。

1、厦门翔安海底隧道，全长8.695公里，从厦门本岛到达对岸的大陆端，2010年4月26日中国大陆第一条海底隧道厦门翔安海底隧道建成通车。

2、青岛胶州湾隧道，是大陆第二条海底隧道，是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道。隧道及其接线工程全长9.47公里，其中隧道长度7.808公里。

3、香港海底隧道，又名红磡海底隧道，是香港第一条过海行车隧道，于1972年8月2日通车，耗资港币3亿2千万元兴建。

4、港珠澳大桥海底隧道，由33节沉管对接而成，含28节直线段沉管和5节曲线段沉管，总长5664米，是我国第一条外海沉管隧道，也是世界最长的公路沉管隧道和唯一深埋沉管隧道。

5、汕头海湾隧道，全长6.8公里，其中北岸接线长0.5公里，隧道长4.95公里，南岸接线长1.35公里；隧道双向六车道，设计行车速度为时速60公里，地震基本烈度按照8度一级安全等级设计，总投资预计将达60亿元。

我国已建成的最长海底隧道，在厦门还是在青岛

大家好，欢迎兄弟们收看今天的行者贤哥。最近新闻里说的比较多的重大工程应该是和海底隧道相关的项目了吧。说起隧道，我国的建设隧道的能力实在是超强，但一般都是开山挖隧或者江底隧道，今天我们要说的是我国已经建好的海底隧道。

海底隧道

目前我国境内已经建好的海底隧道有五条，一条位于青岛的胶州湾海底隧道，一条位于厦门的翔安海底隧道，一条作为港珠澳大桥的组成部分在海底，剩余两条都在香港，连接香港岛和九龙岛，关于香港的两条隧道我们明天再聊，港珠澳大桥那段咱也不说，今天重点说说内地这两条隧道。

青岛胶州湾海底隧道

先说青岛的胶州湾隧道，胶州湾隧道完全是为了满足青岛市黄岛区的开发需要，把原来两地之间的同行时间由2小时左右速度缩短到20分钟，极大地方便了两地来往。胶州湾隧道长度7.8公里，双向六车道，上下班高峰期走隧道毫无压力，过海只需要10块钱通行费。这条海底隧道于2011年正式开通运营，已经有7年的历史了。

胶州湾隧道

再来看看厦门的翔安海底隧道，翔安是厦门的一个区，厦门市是位于海里的一个岛，翔安在大陆一端。目前出入厦门岛基本都是走跨海大桥，但翔安隧道丰富了厦门出入的通行方式。翔安隧道是我国第一条海底隧道，长度约8.6公里，其中海底部分约6公里。翔安海底隧道的建成使厦门到翔安的时间缩短了约2个小时。

翔安隧道

从长度而言，我国最长的海底隧道应该属于翔安海底隧道了，但是从实际在海底的距离长度而言，最长的应是胶州湾。不过这两个海底隧道和目前世界第一的英吉利海峡连接英国和法国的海底隧道比，还有有点差距。英吉利隧道全长50公里。

厦门翔安海底通道

除了上述几条隧道外，未来我国要建更多的隧道，包括连接海南和大陆的海底隧道，烟台到大连的海底隧道以及更为牛逼的大陆到台湾的海底隧道，大陆到台湾海底隧道约130公里左右。以我国现有的科技实力基建实力经济实力，造以上隧道绝非难事，但因各种原因迟迟未建。无论如何，以上隧道早晚都是要建的，让我们一同期待那天的到来，相信那天，我们的祖国会变得更加强大！

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