漳州东山将建通勤机场 今后厦门等地居民可“打飞的”去看海
漳州东山将建通勤机场 今后厦门等地居民可“打飞的”去看海
黄劲超制图
厦门网-海西晨报讯(特派漳州记者黄小英)今后，厦门、汕头等邻近的城市可以直接坐飞机到漳州东山看海了。日前，记者从有关部门获悉，东山通勤机场现已拟选址杏陈镇，占地约3000亩，总投资估算约50亿元。这意味着东山即将迈入航空时代。
据了解，东山县位于福建省南部，是福建第二大、全国第六大海岛，是环东山岛经济区域、环东山岛城镇组群的龙头核心，是全省生态旅游重要区域和对台合作交流的重要窗口。但是，目前东山县在航空配套方面比较不足，与省、市对东山的要求与发展定位不匹配。
通勤航空是指专门为了方便偏远地区的村镇、社区、矿山等地居民日常出行和经济往来的航空运输方式，其特点是使用30座以下的小飞机，以定期或不定期航班的方式，高频次地往返于飞行距离通常在400公里以内的客源地机场和支线或部分干线机场，可谓支线航空的支线。通勤航空乘机流程简捷便利，基本的服务功能齐备，并且运营维护成本低。
通勤机场建成后，与厦门和汕头等周边城市的机场进行对接，东山的综合交通运输体系将得到完善，当地及周边交通条件也能极大改善。
目前，东山县正筹备成立通勤机场建设项目领导小组，下设前期工作办公室，委托相关专业单位开展机场规划和选址工作；同步开展与航空公司对接谈判，借助外力加快项目发展。
漳州会建飞机场吗？
漳州肯定是要建飞机场的，厦门机场建在厦门岛上，可扩展的空间已经不大了，从长远发展的角度考虑，厦门岛寸土寸金，并不适合保持那么大一个飞机场，未来一定会迁往更远的郊区，其很大可能是迁往漳州。为什么呢？主要有三点重大的理由：
1.厦门漳州一体化发展的需要厦门漳州一体化发展已经谈了好多年了。在经贸上也有很多互利合作的项目。但有很多具体的细节方面，还是厦门归厦门，漳州规漳州没有很好地整合起来。如果有一个厦门与汕头共用的机场。位置处于厦门与漳州之间。那么可以拉动两地经济的进一步紧密的合作人员的密切往来。况且在附近就有一个潮汕机场是这样的。他们也是两个地方共用一个机场的。然后用高铁串联起来。目前厦门与漳州之间已经有高铁了，中间串联的地方设置飞机场，这就可以水到渠成了。
2.避免重复建设厦门的新机场之所以会向南，而不会选择向北或者向西。主要是泉州机场已经有很大的规模了。在向北去建设机场就是重复建设了。而厦门南面的漳州经济还不够发达。确实可以通过一个大型的飞机场去拉动一下的。
3.在已有机场区域附近扩建漳州本来就有一个军用机场，因为这个机场也影响到了漳州的发展。但既然已经有了这样一个机场的基础。再加以扩建也就顺理成章了。很多地区军用和民用机场都是可以共用的。只要把某些区域区隔开来就可以了。跑道共享就可以了。而且如果军用机场与民用机场和建在一起的话。多建几条跑道，有利于在紧急情况下大量战机迅速起飞。
这个机场已经使市区北部一大片无法发展，为什么漳州非要开发圆山新区，就是龙文区和芗城区北部被限制着无法进行有效开发。既然已经如此了，新机场建在这里也不会造成更大的经济损失了。#新媒体##自媒体##我要上头条# #微头条日签#
根据规划，漳州将打造多式融合的综合客运枢纽，拓展功能完善的货运物流枢纽，推动福建省智慧高速公路建设工程、国省干线公路智能化管理工程在漳州市的应用，全面发展绿色交通体系，推广新能源运载工具应用，加快交通治理数字化转型，续建漳州市综合交通运行指中心平台，加强交通运输安全管理。★《布宫号》提醒您：民俗信仰仅供参考，请勿过度迷信！