旅行到底是报团好还是独自走好呢?这是门考验你自己的学问

离开售票窗口,儿子手里有了第一张属于他自己的火车票,这个成长仪式让他很兴奋,似懂非懂地核对着检票口、车次、站台,直到顺利登上火车。第一时间,他拨通了爸爸的电话:“爸爸,动车开了,我跟妈妈去玩喽!” “嗯好,你是男孩子,路上要照顾好妈妈,也要听妈妈的话,知道吗?”这是老公对儿子的叮咛。 就这样,我和儿子两个人,再一次开启了母子俩的旅行时光。差不多从儿子3岁开始,我每年都会独自带他出门一两趟,走一走,玩一玩,或近或远。儿子似乎习惯了与我同行的模式,爸爸缺席的旅行,他从一开始的忧虑变成了现在的淡定。

旅行到底是报团好还是独自走好呢?这是门考验你自己的学问

我想很多人在准备出去旅行游玩的时候都会有这样的一种困惑:我是该跟团旅行还是应该独自旅行呢?

跟团旅行和个人旅行到底该如何选择呢?其实在我看来都各有利有弊,而且会因为所处状况的不同显示出不一样长短处优劣势,所以如果想做好旅行这方面的计划你或许应该认真考虑一下以下几个方面:

旅行的意义

旅行的本质就是换个地方短暂体验生活,而你是要选择独自生活还是要结伴群居,这是个选择。

出门旅行的日常平均花销相对于平日在家的花销要高出很多,按照我以前出去的10几趟旅行来看,一次旅行的日平均消费大概在250元-400元左右,但这并不是说你每天要花这么多,而是交通住宿费占据了其中很大一部分,所以旅行“贵”,其实是更多的是贵在距离和落脚点上,飞机、高铁,酒店等占了大份额。

而个人出游和结伴出游的花费也是不一样的。结伴其实换个层面讲就是“团游”的一个小的缩影,为什么这样说呢?因为结伴出游能在酒店住宿吃饭交通方面跟你一起分担不少费用。比如说,你们住一个房间,本来自己出行要100元/晚,现在假如有两个人一起,实际分担下来只要50元/晚,吃饭、打车也是如此。

旅行的意义

所以对于跟团旅行,在某种层度上跟结伴分摊花费也是一个道理。假如一个团30人,那么大家就相当于众筹旅行,这样跟团的日均花费其实会比个人单独旅行低。就好比说这辆大巴我自己包车一天可能要1000-2000元,但是大家一起组团,可能人均只要4-50元就可以享受包车的业务,这也是跟团的优势。

所以出去旅行考虑的第一点是:我是否需要结伴前行、我是否在经济能力不太行的条件下需要报个团。

旅行的意义

对于旅行没有规划,漫无目的,只是随性的说走就走怎么办?

旅行往往是需要考虑预算的,不能运筹帷幄之中,很难决胜千里之外。对于大多数人来说,都是普通的薪资水平,一年出去一趟都很难,更何况旅行是件需要一定量金钱花销的事,这也是最令人头疼的地方。

现实中很多人出游都是“来也匆匆,去也匆匆”,因为时间太赶,来不及提前打算,买了张票说走就走了,没有提前找好酒店,酒店没选择好位置,门票没买对渠道...啥也没看“够”就又匆匆返程,这样既没有良好游玩体验又在无形之中增加了很多不必要的花费。

如果你是这一部分人,我觉得跟团报团是最佳的选择,你不必为去哪里怎么去而烦恼,你不必因为自己是路痴而担忧,你不必为不懂得如何参观而困惑,旅行社已经模式化了行程安排,你只要负责好自己游客的身份即可。

这样的选择,相比于独自漫无目的的瞎逛来的更仅仅有条,而且目标也更为明确。

旅行的意义

既然跟团旅行优点这么多,独自旅行就真的不划算吗?

其实不尽然。上面两点主要讲了跟团相比于个人自主旅行的一些优势,但这并不表明跟团是适合每个人的。跟团报团存在的意义无非就是通过众筹式消费为消费者提供便利,解决消费者的时间担忧免除消费者的计划顾虑以及让消费者真正做到“轻装上阵,无忧无虑”的外出旅行。

然而,这样的旅行方式也有他的局限性和不足之处。打比方说,跟团旅行的时间地点都是事先安排好的,每个部分都有固定的时间,一定程度上你没有那么自由,有些地方你可能不想去,但是考虑到是一个行程,人员参差不齐,想法难以统一,你就不得不跟随着走完全程。

旅行的意义

还有就是很多团游都是有隐形消费的。以我的亲身经历现身说法,去年我去西安旅行的时候,想去看看兵马俑,但是那里离西安市比较远,两个人拼车太贵,于是我们在网上报了个团,团费包含了门票和大巴还有赠送午餐一份,非常划算。但重点来了,吃饭的地方,你吃完要出去,得从饭馆里穿过一条很长的蓝田玉商场才能出去,我看有很多人都被吸引过去消费了,逛兵马俑的行程也是,最后一环节是进入纪念品场所,虽然不是明面上让你消费,但是这就是无形的消费啊,看着看着你自然就会买了。尽管这是官方和旅游机构之间的所谓“合作”合法合规,但这恰好就是我最不喜欢团游的一点。可有能怎么办呢?这个行业链这么多人,大家都是要“吃饭的”。而且相比与以前各地层出不穷的导游强制消费事件,这种形式的消费还是可以接受的,至少是一个愿打一个愿挨的透明模式,已经秩序规范多了。

旅行的意义

独自旅行不跟团的优势又在哪?

前面也说过了个人旅行相比于报团会很自在无拘无束,线怎么样走就怎么样走,有点“放飞自我的感觉”。这就像你和朋友结伴出行,一个想往东一个想往西,一个想吃酸的一个想吃甜的,无形之中就会有束缚有不快,也会不得不放弃一些牺牲一些自己的意愿和快乐。所以如果你是一个自立的,独立的,喜欢一个人独处的人,有一定的自我保护能力,能够自我规划好行程安排不延误后续的生活工作,我想跟团或者结伴对你来说真的是累赘,你大可不必将就与此,大胆地去做自己喜欢事,走喜欢的路线,吃喜欢的美食,看喜欢的风景。

旅行的意义

对你而言,你是属于那种人呢?

那么综上所述,世事无绝对,个人旅行和跟团没有绝对的好与坏,长与短,各有利弊;但却有绝对的合适与不合适。旅行的目的就在于愉悦身心,增长见识,挑战自我,合适的方式才能让你一路顺畅,

想要旅行或者即将去旅行的你又会做出什么样的选择呢?或者你有什么不同的见解看法,请你大胆“吐槽”吧,我们的信息交流会是我们变得强大的利器。

旅行的意义

一个人去旅游如何报团?

这个问题我有点发言权。一个人报团旅游,愿意承担单房差或对年轻人不算什么,对老年人来说需要有点勇气,而且有一定难度。

今年678连续三个月,我抓住机会先后到俄罗斯、菲律宾和柬埔寨旅游,都提出:“我是一个人,能不能拼房,要出单房差,我不去!”结果都报团成功。

一个人报团,除了解决约人难以外,行程也是自已喜欢的。比如,柬埔寨旅游有的只到吴哥,我要全境游,只到吴哥我不去,因为柬埔寨我一生只去一次,去一次尽可能圆满一些。不去金边参观大皇宫,怎能知道每位游客景点会赠一瓶水,有的女士受赠披肩呢?去过以后,即使有人请我也不会去,出门在外毕竟有安全问题,还要进购物店受煎熬。

旅游,去自已向往的地方游山玩水,不经意会产生一些感受。虽然苏联解体了,列宁仍然受尊重,十月革命炮轰冬宫的阿芙乐尔巡洋舰,100年后依然以崭新的面貌停靠在涅瓦河上供参观;柬埔寨很多地方悬挂着新老国王和皇太后的画像,市中心屹立着独立碑和西哈努克纪念亭;曾去过的越南,胡志明同样受到尊重……,其共同点就是对独立和开国领袖的尊重,也是对历史的尊重。旅游长见识,抱怨过去不如活在当下。

第一次报团答复痛快!与一同龄人拼房,那人正好抱单,一拼到底。第二次,联系人说我问一下,没隔多久答复可以拼房,有一家5人出行抱单一人,正好与我拼,是个大学生,只是晚上来睡一下。第三次在两个旅行社挂了号,拖了几天,在绝望中通知可以去了,开始那两晚分别与导游和单男拼,后面4晚,独自睡一大床房,舒服!

第二三次报团都是说走就走。洽谈成功立马手机付款、签电子合同、传护照首页,尤其第二次到菲律宾的宿雾和薄荷岛,是异地报团,属于“底价清位”,团费有优惠,但要求次日护照必须送达,这时间要求连快递都做不到,只好请客车带,简直像在打仗一样。

要说另类、显眼,没错!第一次是夕阳红团,没这感觉。第二三次很明显,尤其是第二次。团友大多一家人带孩子出来玩,且大多是80后,只是我一个孤寡老头。另外,团友清一色是昆明的,只有我一个是地州的,特别显眼!第三次,虽然团友都是同一地方的,但他(她)们都是约好的,有几个还是学生,所以有人问我:你一个人出来,家人放心吗?

一个老人参团出境旅游,最怕失联。我有国际漫游,请人帮开通每天30元封顶,流量畅享(一次开通,以后出境都能用),及时加领队、导游的电话或微信,能始终保持联系畅通。这效果很好,也不用临时买电话卡了。

至于财产安全,出门在外,护照(身份证)和手机最重要!相处了一两天的团友,大家相互认识了,有时请帮照看一下行李、拍照都没问题,有的团友会主动提出:我帮你按!后两次都是到东南亚,带的衣服少,背个双肩包,食品备用装提袋,行李不用托运更方便。

出门带点干粮很有必要。廉航、包机连水都不给,更不用说供应便餐了,想吃出钱买,一桶方便面2美元(用人民币20)。有时有钱也买不到!西港机场出来,导游证求大家意见:到西港后先游览,还是先午餐?团友说:饿了!结果机场到市区遭遇堵车,到西港用晚餐时已是灯火辉煌。再说,遇到自理餐,一个人出去找吃也不太方便,与其到酒店旁的小超市买中国产的方便面,不如从国内带一两桶出来。

除了土特产,我配合进店,一般不购物,适当参加自费项目,支持导游、领队工作,尽量不讨人嫌。比如,最近一次出去,我对导游说,参加自费项目我随大流,不搞特殊化。开始8位大妈一个都没报自费,导游不高兴,最后只有两位大妈没报。

参团与一个人自由行完全不同,假如是自由行,不要说出境,即使是国内游,我一个人也不敢去。参团和团友乘一样的交通工具,看一样的风景,为了一个共同的目标走到一起来了,相约在旅途。有缘何必曾相识,素昧平生同样可以进行一些交流,并不感觉孤独。假如,把自已孤立起来,拒人于千里之外,一个人报团肯定会觉得不好玩了。

通过大数据分析单身旅游消费,随着更多的旅游团接受一人报团,今年独自一人选择国内团队游的旅客同比增长40%,而海外团队游则增长了10%。

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