纳粹黄金列车宝藏之谜黄金列车确有其事

　　【波兰挖掘纳粹黄金列车】 据RMF电台报道，波兰寻宝者获批在纳粹“黄金列车”可能藏身地点进行挖掘工作，预计7月即将开始挖掘。

　　德国纳粹的一辆全长150米的装甲列车在波兰被称为“黄金列车”，火车载满贵重金属和黄金。二战末期，这辆火车从弗罗茨瓦夫开出后便神秘失踪。

　　科学家和寻宝者不止一次提出，黄金列车可能为了躲避苏联轰炸机开进隧道，但由于空袭导致隧道坍塌而被埋。根据XYZ民间组织的说法，这辆列车位于弗罗茨瓦夫-瓦乌布日赫一段铁路65公里附近

　　黄金列车确有其事 二战时期德国人留下的神秘宝藏

　　黄金列车确有其事，二战期间波兰满载黄金的列车消失了。黄金列车的传说一直神乎其神，8月28日，波兰文化副部长表示，二战期间波兰满载黄金的列车消失了，但里面是否装满黄金就不清楚了。黄金列车确有其事?二战期间，德国正开展一个名为Riese or giant的神秘地堡工程项目，传说一辆满载黄金、艺术品及珠宝的纳粹火车隐藏在该工程所在地。

　　波兰文化部副部长祖霍夫斯基当天在华沙举行的新闻发布会上说，他亲眼看到一张透地雷达探测到的火车照片，虽然照片不是非常清晰，但还是可以辨认出轮廓。照片显示，这辆装甲列车至少有100米长，带有炮台。祖霍夫斯基告诉媒体记者：“我超过99%确定，这辆列车确实存在。直到我们找到它，才可以百分之百确定。”

　　他说，列车里到底有没有黄金白银、珠宝名画等贵重物品现在还“不好说”，很可能车上装的是军用品，但也不排除有宝藏的可能性。

　　祖霍夫斯基说，最先印证“黄金列车”的是一名无名老者。他临终前吐露，当年他本人参与了隐藏列车的行动，列车藏在一个山洞里，洞口已被炸塌封死，车上装有爆炸装置。他还交出一张“藏宝图”，上面画有列车可能的藏身地点。

　　第二次世界大战期间，当时纳粹德国正开展一个名为Riese or giant的神秘地堡工程项目。这个工程要在猫头鹰山地区建造巨大的地铁隧道网络。

　　但这个工程项目永远未能完成，但有传说显示一辆满载黄金、艺术品及珠宝的纳粹火车隐藏在猫头鹰山脉，而且它是全副武装。

　　有人说确有其事，有人说是只是谣传，有人称已经发现了它。

　　100年历史城堡的黑暗中，在错综复杂的地下隧道内，波兰的2名寻宝者表示他们惊人的发现了这辆满载300吨宝藏的纳粹火车。

　　当时是1945年。盟军部队正抵达纳粹侵占的领土。随着德国人相继逃离，他们用火车装满偷来的黄金，宝石及武器。它离开波兰的弗罗茨瓦夫， 通过一系列纳粹秘密建造用于转移货物的隧道开往瓦乌布日赫。但这趟旅程却从未驶达目的地。

　　战后，隧道被密封起来而后被世人遗忘。纳粹黄金列车的存在仍然是一个谜团。从来没有人能够证实这列火车的存在。也找不到任何相关的当地文献资料。

　　波兰挖掘纳粹黄金列车 民间猜测是纳粹宝藏

　　原文配图：地下设施由许多隧道和密室组成，寻宝者们在其中找到了这个徽章。

　　很多人坚信，波兰下西里西亚地区隐藏着纳粹德国遗留的巨额财富。七十多年来，无数关于黄金、珠宝和珍贵艺术品的传说虚实莫辨，却依然令无数梦想一夜暴富者痴狂。天长日久，这个偏僻的所在俨然成了“淘金圣地”，“纳粹宝藏”是否真实存在，早已不再重要。

　　《纽约客》杂志记者杰克·哈尔佩恩(Jake Halpern)来到下西里西亚的那个清晨，建于13世纪末期的克日雄城堡内空无一人。二战时期，德国人占领并改建了这里，如今的居民中，只有少数记得城堡当初的模样，81岁的多萝塔(Dorota Stempowska)是其中之一。

　　沉寂的地下城充满谜团

　　从18岁到30岁，多萝塔和亲人以古堡为家，为贵族喂马打铁。她和儿子利奥波德(Leopold)至今生活在附近的石屋里。这位个头不高的老妪记得，1943年，德军突然封锁了方圆40公里的区域，还在城堡周围布下了密不透风的警戒线。此后，仿佛来自地底深处的爆炸持续了一年多，两小时一次，像上了发条一样准时。没人知道他们在干什么，但各种版本的谣言在坊间流传。“所有人都说，他们在为希特勒盖房子。”多萝塔回忆道。

　　战争结束后，多萝塔小心翼翼地回了趟城堡。熟悉的物件大多已被烧毁，但也多了不少东西，包括两个升降机井。她人到中年的儿子、地球物理学家利奥波德带着满脸好奇的杰克·哈尔佩恩离开城堡，沿着一条土路走到峡谷深处，在满是青苔的岩壁上打开一扇小红门。

　　经过低矮的通道，他们很快来到一个巨大的房间，就算大巴车开进来也绰绰有余。

　　隧道里暗得几乎什么都看不见，但哈尔佩恩意识到，这可能就是“下西里西亚研究小组”主席托马斯·尤雷克(Tomasz Jurek)口中“地下城市的一部分”。这位59岁的寻宝者知道，太多人垂涎埋藏在地下的财宝，以至于说话时格外谨慎，生怕外人听出一丝线索。

　　利奥波德轻车熟路地穿过隧道，哈尔佩恩紧紧跟随。“这里是纳粹的秘密堡垒吗?”他问道。利奥波德若有所思地点点头，“这里非常诡秘”。

　　从1943年开始，德军在下西里西亚修建了若干巨型掩体，其中之一就在克日雄城堡附近。这些被史学界称为“巨人计划”的秘密工事，是德意志第三帝国最野心勃勃的计划之一。后世的寻宝者认定，隧道已经建成，只不过在战争的最后时刻被改作他用，成了“藏宝洞”。

　　在德国历史学家赛德勒(Franz W. Seidler)笔下，这个“希特勒的秘密总部”规模之大“颠覆了想象力”——总建筑面积超过19万平方米，相当于白宫的40倍，估计需要两万人工作一年才能完成。

　　纳粹高官艾伯特·施佩尔(Albert Speer)曾在回忆录中写道，希特勒及其亲信惜命到了疯狂的地步，不惜血本地修建地下堡垒，耗资比德国全部人口1944年的消费额还多。

　　没有谁确切地知道这个计划的详情。极少数存留下来的文件表明，这里可能成为纳粹精英避难的防空洞。赛德勒估计，地堡能容纳2.7万人。以色列历史学家贝拉·格特曼(Bella Gutterman)则认为，这里也可能被用来设计、制造和储存飞机。这就是已知的全部信息。

　　“谁知道他们打算建造什么东西?”格特曼告诉《纽约客》杂志。地堡施工期间，大约4000名士兵对其严加看守，禁止任何陌生人靠近。随着战争尾声到来，德国人销毁了所有信息，以防它落入苏联红军手中。几十年来，地下城建设的真正原因始终是个谜。

　　寻宝文化已是当地特色

　　下西里西亚地区成为寻宝人的目标，丝毫不令人意外。除了当地人口口相传的小道消息，仿佛暗示宝藏真实存在的线索同样无处不在：倒塌的洞穴入口、通往山里废弃工地的铁轨、密林深处的通风井……尤雷克孩提时就听人反复提过地下火车隧道的传说。

　　二战结束前，这片遍布高耸山脉和茂密松林的土地是德国领土。1945年初，近200万德国军人及平民拖家带口，向西逃亡。

　　新成立的波兰政府安排成千上万波兰人来此定居。初来乍到的他们抵达空无一人的城镇，走进空荡荡的房屋，在陌生人的床上安眠。房子里有家具，但瓷器、丝绸、皮毛大衣、缝纫机、珠宝等贵重物品消失不见。它们通常被埋在地下的坛子、箱子甚至棺材里。这是主人离去时迫不得已的选择——他们指望自己还能回来，但多数人再也无缘踏足这片土地。于是，某个清晨，后来者在花园里耕种时，发现了这些小小的财富。

　　类似的小型宝藏无处不在，一时间，似乎每个波兰人都成了神话中的黄金猎手。历史学家塞巴斯蒂安(Sebastian Siebel-Achenbach)在专著中提到：“许多波兰人来到这里，完全是被那些唾手可得的珍宝吸引。彼时，该地区几乎没有消费品交易，许多居民靠盗挖德国家庭的财富为生。”据他统计，当时约60%的新移民是这样的投机者。

　　更令人想入非非的是，深山老林中可能还有更多纳粹搜罗来的财产。二战中后期，在正面战场渐露颓势的第三帝国仍然认为下西里西亚地区是安全的，于是将大批工厂和珍贵艺术品搬到当地。德军撤离后，无数黄金、珠宝、艺术品甚至武器成了无主之物。

　　战后不久，曾在当地任警察局长的德国军官克洛泽(Herbert Klose)在接受审讯时透露，1944年11月中旬，他曾帮当地居民保管黄金、珠宝和其他贵重物品。“黄金储存在警察局总部，放在用橡胶密封的铁箱里，没人知道里头是什么。”波兰记者乔安娜(Joanna Lamparska)援引他的说法称，他们把箱子埋在了几个地点，然后把入口伪装起来。

　　据英国《每日镜报》报道，有人认为，这里的宝藏是从苏联掠夺而来的，价值约5亿英镑(约合人民币48亿元)。也有人认为，黄金是从波兰国家银行和十几个贵族庄园抢来的。

　　类似的学术研究，在整个欧洲激起了经久不衰的淘金梦。在下西里西亚，寻宝者组成了若干个俱乐部，下西里西亚研究小组是最著名的一个。大多是男性业余爱好者的小组成员每到周末就聚在一起，研究老地图、查看历史档案、寻访战争幸存者并去山中探险。

　　“黄金列车”至今未现身

　　尽管心照不宣，探宝俱乐部成员心目中最大的“猎物”，始终是一列据说装满了黄金和珠宝、藏在某个秘密隧道里的火车。如今，他们越来越倾向于认为，这趟“黄金列车”就停靠在坐落于下西里西亚一角的瓦乌布日赫镇，一个被称为“第65公里”的地点。

　　研究小组的主要信源是塔德乌什·斯洛维科夫斯基(Tadeusz Slowikowski)。这位八十多岁的老人曾是矿工。1974年退休后，他开始将注意力转向研究“第65公里”。此后多年，他积攒了大量文件，甚至在自己的车库里做了一个“巨人计划”的复制模型。

　　斯洛维科夫斯基手中最有价值的情报，则来自一名德国铁路工程师。按照后者的说法，战争期间，该镇附近的一片地区曾被全方位隔离，表明秘密隧道可能就在此处。

　　去年8月，研究小组成员安德里亚斯·里希特(Andreas Richter)和皮奥特·科佩尔(Piotr Koper)用探地雷达扫描了该地区，图片显示出一列火车的模样。这个消息令许多人振奋。据《纽约时报》报道，就连波兰文化部副部长都宣称“99%确定‘黄金列车’就在那里”。全世界的主流媒体铺天盖地地转述相关报道后，更多投机者纷至沓来。

　　但英国《卫报》称，科学家拒绝相信业余寻宝者的说法，他们在去年秋天用热红外相机探测发现，地下9米深处可能有隧道，但不存在所谓的“黄金列车”。去年12月，英国《每日电讯报》也援引波兰当局的说法称，没有证据表明“黄金列车”不是以讹传讹。

　　今年3月，寻宝者信心十足地告诉英国《每日星报》，“黄金列车”有望在几天内被寻获，但直到现在仍一无所获。瓦乌布日赫镇的居民开始失去耐心，寻宝者则要求再多给他们些时间。

　　对宝藏的憧憬给人以希望

　　在克日雄城堡东南方的小镇上，寻宝猎人安杰伊·波泽克(Andrzej Boczek)向远道而来的哈尔佩恩展示了寻找宝藏的过程。这个身穿迷彩裤和黑色运动衣的高个子男人面色红润，笑起来颇有几分感染力。

　　波泽克的战利品全部收藏在一座小木屋里，他希望将这里改造为博物馆。屋里堆满了陈旧的军用装备——头盔、军刀、指南针、防毒面具、滤毒罐、地图、步枪，还有一个纳粹鹰徽。

　　波泽克的叔叔在奥斯维辛集中营丧生，但他不愿因旧日仇恨而拒绝欣赏这些文物及其背后的历史含义。“每样东西，不管是哪里找到的，也不管是什么东西，都有自己的一段故事。”这个对纳粹德国遗物近乎痴迷的波兰人说，“每样东西对我来说都价值连城。”

　　当然，一直有人觉得，某些寻宝者对纳粹历史的黑暗面漠不关心。“他们沉迷其中，我觉得其中有些做法太过了。”一位波兰记者告诉《纽约客》杂志，“他们活在对宝藏的幻想中，似乎忘了纳粹发动过残忍的杀戮和殃及整个欧洲的战争。”

　　然而，对资源耗尽、采矿业凋零、经济疲敝的瓦乌布日赫镇而言，那些可望不可即的宝藏几乎是唯一的希望。对年迈或失业的工人而言，纳粹财宝几乎成了类似基督教圣杯的传说。

　　就算寻宝者两手空空地归来，下西里西亚的居民还是对他们抱有热情。“人们会原谅他们，因为他们带来了兴奋与激动，带来了美好的时光和希望。”乔安娜对《纽约客》表示。

　　希特勒宝藏被破解：藏身“黄金列车”

　　这个世界上真的藏着许多失落的宝藏，其中有一些是大家知道，却始终无法找出来的，而有另外一些是根本没有半个人知道，还等着大家去发掘的。这次要讲的是因为被希特勒藏起来而失落已久的宝藏，最近被波兰政府宣布 99% 破解，究竟那是怎样的宝藏呢?

　　下面这个富丽堂皇的建筑叫做琥珀宫(Amber Room)，是普鲁士(现在的德国)第一位国王费德烈一世(Friedrich I)，在 1701 年送给心爱皇后的礼物，宫内布满了琥珀、宝石和黄金，非常奢华。

　　希特勒与琥珀宫

　　后来国王逝世，他的儿子威廉一世(Wilhelm I)继位，为了跟俄国维持良好的关系，就把琥珀宫拆成好几块，送到俄国再拼起来，送给了俄国沙皇彼得大帝(Peter the Great)。

　　俄国沙皇彼得大帝

　　1941 年第二次世界大战时，德军攻打到俄国去，就决定要抢走琥珀宫，一样是将它拆解后运回德国去，没想到 1945 年的时候，换俄国攻打到德国去，可是希特勒已经将琥珀宫藏起来，所以俄国无法将它抢回去。从那时开始，琥珀宫就变成一个失落的宝藏了，再也没有人找到它，不过现在波兰政府说已经 99% 确定了它的位置!?

　　波兰文化遗产保存处的官员召开记者会说明他们根据一名曾经帮助藏匿这辆列车的士兵在死前告解中确认了此一列车的所在位置，而日后在透地雷达影像传回的影像中显示，这辆列车长达100公尺，且有装甲保护。

　　这辆“黄金列车”所在的铁轨长达四公里，位于来往瓦乌布日赫与乐斯拉夫间的山区隧道中，车上可能载满武器、珠宝、艺术品以及历史文件。

　　已经99%确定这辆列车的真实性

　　官员补充“虽然我们已经99%确定这辆列车的真实性，但是还是需要等找到后才知道车上有什么东西。”

　　然而，有一名波兰男子和德国男子的律师事务所出面向当局表示他们已找到这辆列车，若想要知道这辆列车的下落就必须付出与宝藏价值的一部分金额作为回报。当局表示列车上发现的物品会尽全力找到原所有者并且归还。

　　这辆“黄金列车”所在的铁轨长达四公里

　　相关当局不愿对声称已找到列车的消息多做回应，只建议寻宝者勿再前往寻找，因为列车附近很可能有二战时期遗留下来的危险物品。当局并未对外透露列车的确切位置，并已经封锁此一地区进行搜索。

　　据说武装过的“黄金列车”可能与照片中的这辆列车类似。自称找到列车的匿名寻宝者说车上有重武枪枝、珍贵金属、值钱物品以及工业物件，并且已经提供当局列车的详细描像。

　　实际上确实有历史文件记载纳粹在二战期间在今日波兰一带挖掘隧道用以运输黄金、珠宝、艺术品及其他珍贵收藏品。若能找到这辆黄金列车，其车上的物品会成为研究二战时期史实的重要线索。

　　有另一名来自一个大型寻宝组织(The Silesian Research Group)人士说他们在两年前就已经发现这辆列车，但是资料在他们找到列车后神奇的消失。

　　而最近就出现两个匿名寻宝者声称他们也找到了这辆列车，寻宝组织成员坚信他们当初追踪这辆列车的资料应该被他们用某种手法盗取了。

　　这位寻宝组织成员说他在接受

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