改装再怎么省，都不能省轮毂，改装前一定要明白这些参数

现在汽车的改装文化，越来越受车主们的追捧，特别是年轻车主这一代，更加不能掉队。通常除了在各种外观装饰以外，被车主们改最多那就是轮毂了。现在的原厂轮毂已经不能满足自己了，在改装清单中，轮毂自然就列入第一位，同时改轮毂也是一个烧钱的项目。轮毂的改装升级作为汽车改装的入门，今天就来向大家普及一下。

首先就是轮胎的参数，就比如185/65 R15的轮胎，185就是指轮胎的宽度，单位为毫米。而65则是指轮胎断面的扁平比，指断面高度是宽度的65%，一般相同尺寸和宽度的轮胎，扁平比越小，轮胎就会越薄，反之扁平比越大，轮胎越厚。而R15指得是轮胎内径直径，意思就是指可以装15寸的轮毂。

还有就是轮毂的尺寸，一般玩改装车都会想把轮毂越改越大，想要获得更大的空间，后期可以方便去加装更大的刹车卡钳、刹车盘。轮胎尺寸改的越大，整车的视觉体验也会不一样，会显得更加霸气饱满。不过建议各位车主也不要盲目追求大轮毂，因为我们轮毂直径也就是尺寸在增大的同时，轮胎的扁平率就会随着降低。一般正常来说，轮毂在原厂尺寸下只需要升级两寸为好，就像16寸升到17寸。轮胎胎壁就会薄个0.5英寸，进一步提升了整车在高速上的稳定性，不过相对的，会车辆失去轮胎的吸震，也就是我们所说的舒适度。一般轮毂改得越大，舒适度就会越低，也就是说会非常颠簸。

另外轮毂的参数也大同小异，拿15×6.5J为例。15是指轮毂的直径，有15英寸，就要跟15英寸的轮胎匹配。而1J=1英寸=25.4mm，所以6.5J这条轮毂的宽度就为165.1mm。而在我们日常轮毂改装里，轮胎的宽度一般要宽于轮毂，像6.5J的轮毂最好匹配胎宽在195的轮胎，就比较合适。而轮毂要改装成什么样式，与车主的审美以及对汽车的整体改装风格都有着直接的关系。

如今低趴也是现在很多改装车友流行的一种改装方式，因为低就会让整车显得更加很运动。不过这种低趴造型也要考虑到轮毂的偏距参数，同时要注意轮毂的尺寸、宽度、中心孔距的参数就可以了。看轮毂识车，亦如看眼识人。

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