北京BJ40：体验环塔冠军版车型，侧面配专属拉花+脚踏！(北京bJ40改装图片)

说到国产越野车，北京BJ40可以说极具代表性，厂商指导售价在15.98~26.99万之间，横跨的车型比较多。作为一个专业车评人，今天要跟大家来聊的是2022款 2.0T 自动四驱环塔冠军版，厂商指导售价在20.99万，全新的暴风灰哑光漆看上去质感更足一些，下面就从多个角度来跟大家具体聊一聊。

脸部外观并没有做太大改动，五孔式前格栅算是家族标志性的设计，前进气格栅下方会有明显的往外突出，硬派气息扑面而来，底部方形灯组集成日间行车灯以及雾灯。而从脱困的角度来看，保险杠左右两侧凹槽内部可以看到红色拖车钩。上方大灯组同样采用方形设计，内部提供LED远近光灯，夜晚的时候穿透力不错。

从侧面去看，作为一款限量版车型，加入了黑白越野拉花设计，有一种进入越野拉力赛场的感受，悬浮式车顶可以进行主动拆卸，但对于一般车主来说，操作难度比较大。从具体尺寸来讲，长宽高在4630×1925×1871毫米，车身轴距在2745毫米，整车重量接近2.1吨，看上去就比较厚重，侧面搭配一个脚踏板，方便老人小孩上下车。底部轮毂倒没有进行升级，依旧是17英寸，和城市猎人版以及刀锋英雄版车型一致，但轮胎宽度会更大，能够适应各种地形，无论是越野还是城市驾驶都会变得更轻松一些。

车尾设计比较狂放，对于很多越野迷来讲，会第一时间联想到牧马人，全尺寸备胎采用外挂式设计，和下方保险杠搭配起来、男人味十足。大灯组采用长方形设计，点亮后干净利落，不会觉得花里胡哨，车门采用侧开式设计，好处就是放大物件的时候一点不吃力。

进入车内，作为一款限量款车型，方向盘底部有一个中国探月标志，看上去很有格调，本身方向盘是采用真皮包裹，并且加入打孔设计，功能上不算多，只支持方向盘加热。前方全液晶仪表屏在12.3寸，从背景上来看采用沙金色，看上去更有越野感，信息显示上比较专业，除了常规转速、时速之外，还会显示气压、温度、离去角、接近角等数据。中控屏幕采用悬浮式设计，尺寸在10.25英寸，相对于车联网功能，个人认为手机互联会更好用一些，车内提供了Wi-Fi热点功能，但进入2022年，可能很多人都不会去用。

空间方面会是很多人关注的重点，作为一款紧凑级别的越野车，满足小家庭需求没有问题，前后排的空间比较合理，后排座椅支持放倒，装载能力比较突出。座椅环节上采用仿皮材料，座垫的长度不错，可以让大腿有着很好的支撑，跑一些烂路，长时间行驶，不会太难受。

从动力上来看，环塔冠军版并没有在动力上面升级，依旧搭配2.0T涡轮增压引擎，最大功率在165kW，最大扭矩在380N·m，日常添加92号汽油就行。从驾驶体验上来看，换挡过程中比较平顺，没有忽上忽下的那种感受，低速行驶就能够释放不错的扭矩，用力踩下油门踏板，具备不错的推背感受。在高速上行驶，随着车速上升，可能稳定性上不如轿车，毕竟定位上是一款越野车，在越野场上才能够发挥北京BJ40的实力。

写到最后，作为一款硬派越野车，北京BJ40环塔冠军版一定程度上兼顾了家用，当然在越野能力上面没有放松，本身就有配备三把差速锁。后尾门玻璃能够向上单独开启，但设计上因为有背挂式轮胎的原因，又需要把整个车门打开。由于是侧开的方式，如果在一些小的停车场，确实会没有那么方便。当然，我们要知道它是一款越野车，所以相对而言这些小毛病可以忽略。

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