元气满满!试驾比亚迪元PLUS(元气满满的亚龙人)

元气满满!试驾比亚迪元PLUS


出品 | 亿车潮

作者 | 原创 远飞


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说起比亚迪那可是新能源车里的老大哥,技术成熟从来不挂科,由王朝系列开端唐家族,到异军突起的秦家族,再到最近更新迭代的元家族,比亚迪出品了一款又一款叫好又叫座的国民神车。在比亚迪王朝系列里,元家族是属于入门级别,这些年虽然经过了几次小改,但价格都在10万以内区间,而现在元PLUS上市,售价直接提到从13.18万到15.98万之间,这就让很多小伙伴很费解了,为什么都是元家族,凭什么元PLUS会比元PRO贵那么多?

元气满满!试驾比亚迪元PLUS


今天小飞哥来到惠州试驾元PLUS看到实车才明白,虽然都是叫元,但这完全是完全不同的两款车啊,就好比我和杨洋都姓杨,但颜值就是不一样。掰开来讲,元pro是一款油改电的小型SUV,而元PLUS则是基于比亚迪纯电E平台3.0技术打造出来的首款超A级SUV,不论是平台、配置、尺寸都和元PRO不同,这就是为什么它比元PRO贵的原因。


元气满满!试驾比亚迪元PLUS


那么元PLUS作为定位年轻人的潮跑元气弹,到底值不值得买,咱们今天就带着这个问题,让小飞哥帮你试试车。


01

祖传龙颜美学传承,颜值在线潮跑加成


全新的元PLUS整车设计采用比亚迪全新的Dragon Face 3.0设计语言,新一代的国产龙颜美学轿车,符合中国传统美学。在比亚迪王朝系列中,定位年轻人,整体造型属于时尚潮流风,既有王朝系列的新一代龙颜美学风格传承,又有潮跑基因的外观创新,这一波设计必须加鸡腿,耶稣都拦不住我,我说的。


元气满满!试驾比亚迪元PLUS


元PLUS的外观彻底贯彻了“颜即正义”的理念,如果说以前小飞哥最想加入的车友会是MINI车友会的话(明人不说暗话,小姐姐多),今天这把交椅必须交给元PLUS,无非其他,连选车的审美都那么在线,那么自身颜值还能差吗?正所谓选车审美犀利,颜控让大家群聚,外观满满元气,加入潮男佳丽。


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02

前脸中网前卫科技化,空气散热功能强大


元PLUS在前脸中网上设计完美融合电动感与未来感,除了家族龙颜的汉字篆刻,全新设计的中网通风口,居然还通过空气流动给轮胎散热降温,每一个设计都有存在的道理,这种操作堪称细节狂魔。在封闭式前脸盛行的设计中,这种别树一帜的设计,可以说是一种平衡功能和设计的完美颠覆。这车能处,有孔它是真降温啊。


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03

科幻前卫的大灯外观,国产灯厂课代表不一般


说到元PLUS前脸大灯,那就是彻底贯彻生命在于进化的定律了,除了祖传的龙须大灯外,还加入比亚迪全新羽翼龙晶的设计语言,解锁和关锁的时候呼吸灯效,这狭长犀利的大眼,这如龙初醒的感觉,在车库隔着十米远都照亮你的美。


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04

车身线条充满杀气,独特造型彰显差距


元PLUS的侧面腰线采用了飞龙跃动的设计理念,侧面外观有着强健的肌肉感,整体视觉冲击力感爆棚。车身侧面圆润起来又力量的融合层次感,飞龙跃动凌厉腰线,切割了上下两面的车身,车门处隆起那炸药般的线条,就像施瓦辛格秀肌肉,太他喵具有力量感。


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05

乘风破浪风之翼,竞品在后吃尾气


元PLUS轮毂采用了风之翼设计理念,造型那是相当超前,甚至有点中二,这种设计理念搭载在年轻人的潮跑SUV上却完全没有违和感。小飞哥试驾的这台元PLUS搭载了18寸的马牌轮胎,超高的颜值搭配性能的轮胎,行驶中轮毂转动刹那,不但崩敌一脸更是炫你一脸。


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06

飞羽掠影,暗夜最帅“一刀流”


整体车尾的设计风格和前脸是遥相呼应,溜背底趴外形有种俯冲蓄势的感觉,飞羽掠影贯穿式LED尾灯,在亮起的时候好像一片片绽放的羽翼,时刻就想带你装逼带你飞,带你翱翔到天黑。


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07

A级大空间轴距长,空间利用非比寻常


元PLUS双层设计的尾箱,那空间尺度简直是可以让你为所欲为。日常使用,堆物品的话可以把置物板放在底层,这样你可以码更多东西。外出露营如果堆人的话,亲这边建议你把置物板放在第二层,毕竟再把后排放倒就是一张移动床,年轻的小伙伴啊,你们懂得都懂。


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08

内饰惊喜,健身房理念设计骨骼惊奇


元PLUS的整体设计理念,就是把一个健身房搬进了车内。这种时刻充满青春荷尔蒙设计风格,让我想起了最近健身刘教练带起的《本草纲目》全民健身操,这内饰太贴合当下的热点了。律动的内饰,运动健身的智能座舱,一体式运动座椅,直接引爆你的荷尔蒙,上车直接嗨起来。总结一句,同级别做工最华丽,内饰造型相当创意,战斗气息运动座椅,氛围营造无人可比。


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09

流线中控肌肉隆,妹妹上车斩花容


元PLUS极具肌肉流线中控台,采用了双拼色进行配色,首创云雾纹理高级质感,外观高级,材质亲肤。摸摸,这是猛男的肱二头肌,看看,这肌肉线条的中控台,瞬间就能激情上头,一脚电门,直奔而去。


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10

开门握力器造型,同行设计见了都退群


就着们班上凸起的玩意,各位看官小伙伴你来猜它到底是什么?握力器?门把手?音响?氛围灯?对不起,大家作为成年人,答案就是全都要,元PLUS独有的这种设计,让内门把手融合了喇叭、音响、氛围灯多种功能,这种设计是要逼死同行设计师的节奏。


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杠铃OR出风口?傻傻分不清楚


元PLUS出风口设计灵感来自哑铃,双排金属亮件,凸显运动气息,就这杠铃式设计的出风口片,我就问问,哪辆车有?有谁看了,不说一下内饰设计师的脑洞诡异,骨骼惊奇。试想一下,当你吹着杠铃小风,载着心爱女神飞纵,这独特设计心动不心动。


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12

旋转大屏依旧在,车机功能很哇塞


元PLUS配置了15.6寸自适应旋转悬浮大屏,搭载的DiLink 4.0智能网联系让车机操作流畅,丝滑非常。悬浮PAD生态里内置海量APP支持,让你停车充电时,也有大量消磨时间乐趣。高清大屏旋转导航,让整车科技配置非比寻常。


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13

后排空间还挺大,情到浓时不用怕


元PLUS拥有了超A级SUV的空间,后排的舒适度其实还是很可以的,除了后排底板平整外,坐起来的舒适度、空间感,承托性,包裹性都相当不错。


元气满满!试驾比亚迪元PLUS


欣赏完元PLUS的静态体验后,跟随小飞哥的脚步,一起来实际感受下,元PLUS在各种路面上的的动态试驾表现如何。


14

雷霆动力同风起,七点三秒百公里


说说元PLUS这个车带来的驾驶感受,150KW功率,310N米扭矩带来的效应,就是让元PLUS驾驶起来的动力非常直接,就是那种一杆到底的直接,在惠深沿海高速试驾上,实测百公里加速7.3S,超车电门随踩随有,动力生生不息,开起来有种燃油车2.0T的加速感,推背强悍不带虚,超车加速大杀器。


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15

独立后悬不拉稀,翻山越岭稳一批


元PLUS的底盘调教和悬架,相对于以前的元家族其他产品,值得你给它颁发一个进步之星奖,这套多连杆独立后悬挂,驾驶在高速上感受,就有种车开在橡胶跑道上的错觉,在经过一些减速带和坑坑洼洼的非铺装路面时,滤震的反应,不会有太多的余震返回到座舱,驾驶体验非常舒适轻盈,乘坐体验也是偏家用舒适向。


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静音座舱配音响,高速也能欣赏邓紫棋金嗓


试驾新能源车最离不开的内卷就是NVH,对于元PLUS车型在高速行驶的静音表现,在行驶过程中你不再会听到发动机发出的轰鸣,只有细不可闻的些小风噪传递到驾驶舱内,在城市道路低速行驶,你能感受到的只有车内音乐传递给你的快乐。


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电池安全不用愁,刀片电池数风流


这次小飞哥试驾的是元PLUS 510KM续航的高配版本,说起元PLUS的续航,全程试驾98KM,表显掉电103KM,续航方面是重拳出击不肾虚。说起续航,就不得不祭出比亚迪的大杀器刀片电池,元PLUS搭载了8合1电机,就安全性能来说,比亚迪要说自己是第二,没有人敢说第一。而且全系标配刀片电池,充电10分钟,续航百公里。高压安全,宽温域高效热泵,极端低温下能提高20%的续航,妈妈再也不担心我冬天养个电动爹了。


18

亿车君有话说:


那元plus到底值不值得买?那得看同级别竞品,元plus/埃安Y/欧拉好猫顶配都是这个价位区间,所以值不值就得看同行兄弟给不给力了。


从动力体验上讲,元PLUS加速是最快,只要7.3秒。从驾乘体验上讲,埃安Y/欧拉好猫用的都是扭力梁非独立悬架,而元PLUS给你用上诚意满满的四连杆,驾乘体验不要太舒适。从国货良心上讲,元plus海外版都卖到了21万多,订单都排到了1.6万辆了,国内版顶配只要你16万不到,据和厂家沟通,元plus目前还是独享生产线,不需要长时间排队就能拿到车。


所以元PLUS可以说是王朝最成功的改款,诚意的配置没有短板,同级别竞品性价比最划算,15万电车选择的版本答案。

★《布宫号》提醒您:民俗信仰仅供参考,请勿过度迷信!

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