山西发展旅游业到底缺什么？旅游资源是绝对不缺的，缺下面这个

今天听到一位经常在山西出差的老朋友，提到山西旅游业的发展，他说山西各地到处都是旅游资源，古建筑尤其多，可是去的人却不多，原因是什么？我们都陷入了沉思。

山西忻州代县，雁门关

旅游业作为新兴产业，市场规模广阔，在疫情之前，根据权威数据显示，中国旅游收入从2015年的34200亿元增长到2019年的57300亿元，年均复合增长率达13.77%。

为何旅游业会有这么大的市场规模？原因并不复杂，经过40多年改革开放的发展，大家的人均纯收入在不断提升，我国的中产阶级人口预计将从2019年的3亿增长至2025年的6.6亿，无论是乡村还是城市，有钱旅游的人将会越来越多。

山西大力发展旅游业，为何不在20年前就提？在这个时代才提，就是这个道理，如今已经到了发展旅游业最好的时代。20年前，旅游是属于富人的娱乐方式，如今是大众旅游的时代了。

山西晋中祁县，渠家大院

为何说山西旅游资源丰富？因为山西历史悠久，从北到南，从东到西，从雁北大地，到晋南，从吕梁到阳泉，五台山建筑群，雁门关长城，运城的盐池，中条山下，千万年的精华，晋中的大院，王家大院、渠家大院、乔家大院……山西的旅游资源真是数之不尽。

山西不缺旅游资源，那么缺的是什么？有人说缺少宣传，有人说缺少人才……

山西不缺人才，3000多万人中，青年才俊有，经验丰富的老前辈也有。山西发展旅游业有一个劣势，在于山西是个半封闭的地形，全省群山连绵，几乎每座城市都位于盆地中，大同盆地，晋中盆地，上党盆地……

山西晋城，王莽岭

山多意味着什么？山多意味着交通不便，虽然如今是工业化时代，但是到处都是山，修路时间长，而且成本高，所以长治和晋城直到去年底才通高铁，而地处平原的城市，可能早早就开通了高铁，就高铁通车早晚这一项，对于招商引资，对于发展旅游业影响就很大。

所以山西近几年在疯狂修路，修路，使得山西对内和对外交通更加顺畅，宣传只是其次的，比如游客看到了一个绝美的宣传片，要到山西去旅游，准备买张高铁票过去，发现高铁都没有，大概率会取消行程。

组织一个活动，首先就得考虑交通，交通不行，成本陡增，如今同质化旅游资源严重，除了少部分的山西旅游景区不可替代，其他的都有办法替代，所以游客看到交通成本高， 没准就换到其他地区旅游了。

航拍山西

在十三五时期，山西规划建设了三大旅游板块，分别是黄河、长城和太行，规划了12948千米的旅游公路，已建成3469千米，相信在未来几年，山西会继续大力修建旅游公路。

『今日话题』作为山西人，你能说说最近几年家乡新修了多少路吗？感觉到日新月异的变化吗？

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