为何山西是公认的旅游资源大省，却不是旅游经济大省？原因如下

山西是公认的旅游资源大省，无论是人文旅游资源，还是自然景观，都是非常丰富的。山西拥有全国最丰富的古建筑资源，且都是精华，比如大同的华严寺、忻州五台山的佛光寺、太原的晋祠、运城芮城的永乐宫等等；山西还拥有举世闻名的壶口瀑布、太行山大峡谷等。山西旅游资源丰富且全面，但是为何山西却一直都不是旅游经济大省？

山西和陕西交界处的壶口瀑布

因为去年疫情的缘故，旅游业遭受重创，所以取2019年的数据参考。2019年山西省旅游总收入是8026.9亿元，同比增长19.30%，旅游收入处在高速增长中，发展前景不可限量。

这也是近年来山西省重视发展旅游业的原因，重新确定了黄河、长城和太行三大旅游板块，形成明确的定位，并着力打造相关精品旅游线路。

不过2019年山西的旅游总收入在全国省市中排不到前十，前十名的旅游总收入都超过9000亿元，尤其是广东、江苏、贵州等省份，当年旅游总收入超过万亿元。所以山西目前不能算旅游经济大省。

山西忻州代县，雁门关

首先是我国目前以近郊游、省内游为主。看到旅游收入排名前三的省份，除了贵州外，广东和江苏都是人口和经济大省，广东的人口超过1个亿，江苏人口超过8000万，这两个省都有庞大的旅游消费群体且消费能力强劲，这也是为何我国主题公园集中在这些地区的原因。另外经济发展得好的省份，有更多的一般财政收入，每年对于改善交通上的投资更多，形成密集的交通网络，旅游通达度更高。

贵州和山西一样，都是经济发展得一般的省份，为何贵州的旅游总收入高于山西？其中一个原因是因为贵州有独特的人文环境，比如黄果树瀑布，还有贵州的喀斯特地貌也很吸引人，比如万峰林，相比人文景观，游客也更偏爱于自然景观一些；贵州的少数民族也是很有特色的，其中以苗族为代表，旅游的人一般都有猎奇的心态，喜欢到与众不同的地方去。

贵州，航拍黄果树瀑布

加上近些年西部大开发，国家政策倾斜，贵州的交通网络不断完善，且地处南方，客源市场广阔，从粤港澳大湾区的广州、深圳等地到贵阳，坐高铁不到5个小时。

第二个原因是交通原因。山西号称表里山河，境内到处都是山，东边是绵延数百公里的太行山，南边有中条山，西边有吕梁山，总之山西四面几乎都有山。

山多，在古代交通不便，在现代虽然我国有强大的工业能力，但是在山区建设交通网络肯定比平原难度更大、投资更多、建设更缓慢，去年底长治和晋城才刚刚通高铁，而吕梁直到目前都没有通高铁就是鲜明的例子。

太焦高铁

交通相对不便，旅游通达度不够高，对于游客而言，交通问题永远是外出旅游考量的最多因素之一，总不能到处转车，兜兜转转，风景没看到，假期就结束了。这也是隔壁陕西，2019旅游总收入还不如山西的重要原因，因为陕西还在山西的西边，距离东部发达地区较远，旅游交通成本较高，而西北五省发展又较为落后，缺乏足够的有消费能力的旅游消费群体。

如今山西的旅游业正在高速发展中，相信未来山西会成为我国旅游经济大省，助力经济转型发展，改变一煤独大的格局，形成多种要素驱动经济发展。

你认为山西是旅游资源大省，却不是旅游经济大省的原因是什么？

山西晋中灵石，王家大院

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