近年来，随着我国社会发展进入新阶段，一体化、高质量已经成为未来两大发展主题，我国东、中、西三大地区经济差距不断缩小，区域发展更加均衡协调，长江经济带和一带一路建设取得积极进展，成效明显。但同时，我国还有一个特殊的板块—东北地区，近年来经济发展速度偏慢，存在产业结构不均衡，人口收紧等问题，不过国家已经十分重视东北地区的振兴发展，先后出台了众多优惠政策，未来东北地区有望再次腾飞。

辽宁省，位于我国东北地区的最南部，频临渤海、黄海，西北与内蒙古自治区接壤，西南与河北相接，东北与吉林相邻，东南与朝鲜隔鸭绿江相望，紧邻我国三大经济区—京津冀城市群，也是我国东北地区唯一的沿海省份，全省总面积14.86万平方公里，常住人口4259万。

辽宁省，曾经是新中国工业的摇篮，一五时期，原苏联援建的156个重点项目，其中辽宁占了24个，与此同时，辽宁还是全国重要的钢铁、煤炭、电力等能源、资源供应基地，这里诞生了1000多个工业第一，比如飞机、巨型轮船等等，被誉为共和国长子，为我国工业发展做出了巨大贡献。

近10年来，辽宁虽然是东三省实力最强的省份，但相比全国各省市区，却面临尴尬局面，2020年全省实现经济总量25115亿元，人均GDP58969元，总量全国第16位，人均第15位，位次有进一步下滑趋势。不过，随着东北老工业基地振兴政策的落实落地，辽宁将不断优化区域经济布局，推动区域协调发展，根据规划未来辽宁有望建立四大中心城市，形成一主一副两辅发展格局，我们一起来看看这四个城市吧。

沈阳

支持沈阳市争创国家中心城市

沈阳市，辽宁省会，副省级特大城市，是我国东北地区重要的区域中心城市和先进制造业基地，也是我国历史文化名城。沈阳市常住人口907万，2020年实现经济总量6571.6亿元，人均GDP72454元，虽然沈阳综合实力屈居大连之下，但论发展潜力、经济腹地和资源集聚效应，沈阳作为东北亚地理中心，明显优于大连。

根据辽宁省十四五规划，将加快建设以沈阳为中心的现代化都市圈，重点推动都市圈内沈阳、鞍山、辽阳、抚顺、本溪五大城市一体化建设，支持沈阳建设国家中心城市。积极争创综合性国家科学中心，重点培育先进材料、人工智能、IC装备、生物医药以及智能制造等新兴产业，除此之外，还将在新能源汽车、航空航天装备、数控机床、机器人等优势领域持续发力，到2025年沈阳地区生产总值有望突破万亿元大关。

大连

支持大连建设全球海洋中心城市

大连市，副省级、计划单列城市，位于辽东半岛南端，是我国北方沿海重要中心城市和港口、贸易、工业、旅游城市，全市常住人口745万，2020年实现经济总量7030.4亿元，人均GDP94368元。大连是辽宁第一经济强市，同时也是东北地区第一经济强市，领先沈阳市近500亿元。

根据规划，辽宁将建设以大连为龙头的辽宁沿海经济带，突出沿海和港口资源优势，打造东北亚陆海物流新通道，推动大连、锦州、盘锦、营口、丹东、葫芦岛沿海6市全方位对接合作。积极构建现代海洋产业体系，重点培育船舶与海工装备、海洋新能源、海洋生物医药、海洋新材料、海洋渔业等优势产业，探索打造海洋牧场，未来10-15年内形成1个5000亿级、2个2000亿级和2个1000亿级产业集群，到2025年大连GDP有望超过一万亿元。

锦州

支持锦州市建设辽西区域中心城市

锦州市，位于辽宁西部，是全省重要的工业和港口城市，同时也是连接东北与华北的交通枢纽。全市辖3区2县、代管2个县级市，第七次全国人口普查常住人口270万，2020年实现经济总量1072.2亿元，人均GDP39711元。虽然锦州经济总量在全省排名第6位，但在辽西地区锦州稳居第一位，未来将发挥锦州市区域中心城市辐射引领作用，推动辽西地区高质量发展。

支持丹东市建设辽东南区域中心城市

丹东市，位于辽宁东南部，与朝鲜隔鸭绿江相望，是东北亚经济圈与渤海、黄海经济圈交汇点，也是我国沿海开放城市。丹东市总面积1.52万平方公里，常住人口219万，2020年实现经济总量779.4亿元，人均GDP35589元。虽然丹东经济总量低于1000亿元，处于倒数位置，但丹东区位独特，是我国对朝贸易最大的边境口岸城市，且拥有海陆空全方位一体化交通网络体系，未来丹东经济潜力将会得到进一步释放，有望成为辽宁对外开放的重要门户城市之一。

丹东

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