我的西藏之旅(3)——从湖北长阳入川渝(我的西藏之旅土林)
从华东的江浙沪去西藏，鄂西川渝是必经之路。武汉向西是江汉平原，进入长阳就进入鄂西山地，鄂西与川东即今天的重庆相连，重庆过去也属于四川，现在从四川分出，也是直辖市。
鄂西和重庆都是山区，中国地势西高东低，而这里是中国大陆的一块中部崛起。在过去陆上交通不发达的时代，这是一片难以逾越的地理阻障，即所谓蜀道难，难于上青天！唯一相对便捷的入川出川通道，只有长江三峡的水道。
今天，从华东经江汉平原到鄂渝川，高速、高铁并进，历史阻障不再，天堑变通途了。为这个通途，中国人付出了巨大的努力。在鄂西川东与沪蓉高速公路并列西行的，是宜万高铁，清末民初，詹天佑就计划修筑这段铁路，没有成功。解放后的几十年，这仍然停留在计划和构想上，直到进入21世纪，在2010年12月，经过卓越的艰苦努力，梦想终于成真！
山区高速不同于江苏平原的高速，不是笔直前伸，而是曲折逶迤。或在峡谷中沿山势蜿蜒穿行，或以隧洞穿山而过。桥连隧，隧接桥，是山区高速的常态。据说，穿越鄂西长阳、恩施、利川到重庆的这段高速，长300多公里，是中国修筑难度最大、投资成本最高的高速。我们一进入长阳，就被限速80公里，隧道内60，直到进入重庆石柱县境内，才提速到100。我们的陆地巡洋舰和人家的长安小面包并速同行，急不得啊！好吧，那就多观赏点车窗外的风景吧！……
看惯了海的人，看山一片清新。鄂西喀斯特地形，山势险峻，和三峡的山同类。鄂西的山一片绿色，植被茂盛，看过去心舒情畅。今天天气晴朗，蓝天白云，鄂西工业欠发达，但留下了宝贵的青山绿水。今天，绿水青山就是金山银山，长阳、建始、恩施、利川，已快速上升为国内知名的旅游目的地，人气越来越旺，特别是高温夏日，高山的凉爽更使游人如织。恩施大峡谷，被称为地球最美的伤痕；还有云龙河地缝，绝壁栈道，一柱香奇观……，美景在车窗外瞬间飞过，当然，在车上欣赏美景还需发挥想象力。
进入鄂渝山区，跨过忠县长江大桥，原本在南京浩浩荡荡的长江，在这里收束成一条窄带，在高山峡谷中穿行。
出鄂入川渝向成都，一路经过的地名就比较生疏了，石柱、忠县、垫江、邻水、华莹山，还有广安、遂宁、大英……
下午五点半，进入川西平原。与今天一天在山区穿行不同，川西平原的景观已经大变，可以抬目远瞻，前面成都在望，西藏也就越来越近了。
向西、向西、再向西！……
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