“海珠之眼”成网红景点!细数南京这些年拆迁遇到的奇葩事儿

近日,恐怕没有一栋建筑的命运像广州桥中房这样引人注目。

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躺在桥中央的一栋旧屋没能拆迁,相关部门只能修改规划,直接把路面做高,中间留出凹陷处。现在这则风景被当地人笑称为海珠之眼。

很多人直言,不妨直接来一个中国版的飞屋环游记。

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广州惊现海珠之眼,大桥要绕道

条条大路通罗马,谁不希望家门口的路都能通起来,去哪都方便。然而就在广州环岛路海珠涌大桥正式通车的便利,却被路中间的一座旧房子抢了风头。

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有人将大桥上的缝隙戏称为海珠之眼,附近不少街坊纷纷奔走相告,一个新的网红打卡点,诞生了!

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环岛路海珠涌大桥正式建成通车,这意味着从太古仓码头到广州塔、琶洲互联网集聚区、会展中心,正式有机串联在一起。

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这段路的最关键的一环,在于海珠涌大桥,其为环岛路(滨江西路-太古仓段)中的一段。

而躺在路中央的房子,就是位于革新路海傍外街16号部分没拆掉的旧房子。

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坊间传闻,这栋房子的面积大概有十平方,屋主索要400万补偿款。这样算下来,一平单价高达40万。

不过这个说法没被证实,我们就是路人默默吃瓜就好。

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而据相关媒体报道,因为征迁问题双方没有达成一致,所以僵持至今。

因屋绕道,并非广州历史首次。早在2015年1月,广州洲头咀隧道通车,一栋楼房两三户拒绝接受搬迁赔偿,坚守在原地。

这栋8层高楼房屹立在立交桥的包围圈中,形成圈中楼,当年火速爆红,成为围观景点。

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针对城市中出现的桥中楼的奇观,暨南大学公共管理学院教授胡刚认为,从城市具体发展来看,确实对城市公共利益造成损害,桥梁绕道建设,影响城市景观。此外,对通行该桥的车主而言,消耗的油费也是长年累月增加。

面对当下这个矛盾,胡刚建议,赔偿要求要适可而止,实事求是,需要根据地价进行评估,提出合理要求。而政府方,应该做更多细致工作,多方案比较风险,测算绕道建设的桥花了多少钱?比赔偿贵了还是便宜?可以做一个平衡。

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南京拒绝拆迁的奇葩行为有哪些?

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独留一座民房,直接升起旗帜

2007年,在南京大厂新华路(晓山一村段)至西厂门街道新开的道路上,出现了如此情况。

新开通道路边的一个小土山上,保留着一座民房。在民房上还悬挂着条幅:公民财产,神圣不可侵犯,还升起了旗帜。

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1万多枚铁钉,布满整个房顶

一万八千枚铁钉,钉尖朝上,相互钉死,布满整个房顶。

2008年,在南京夫子庙闹市区,为了避免遭遇强拆,房主不但给饭馆装上了卷闸门,窗户装上铁栏杆,还在房顶布满了铁钉。

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同时,房主还在卷闸门内堵放六组三个一摞的轮胎,相互牵连,形成轮胎阵。人进门,必须把两腿分别站在不同的轮胎洞挪动,阻止外人突然冲入。

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最孤独的房主,公园内独占千亩空地

2008年,为配合南京市七桥瓮生态湿地公园的建设,梅家廊一带开始拆迁,100多户人家陆陆续续搬离了梅家廊。

惟独这户人家因为种种原因未能搬迁,偌大一个湿地公园这座小楼孤独地竖立在那里。

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当事人觉得自己的要求并不高,只要一家四口人能有个宽松的住处就行。当时秦淮区拆迁办提出55平方米的房屋补偿,但是拆迁人坚持要65个平方米。双方一次次地谈判,又一次次地谈崩。

04

为了得到满意赔偿,500天从未下过楼

2015年,从白云亭到中山北路将修建一条新的道路,只有一户人家不肯搬走,户主是一位年过六旬的老大爷。

而且老人为了表达自己坚决不搬的态度便将自家房门用工具焊死了,在里面一待就是500天,坚持守住自己的房子,都是亲戚来给他送饭菜。

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后来经过长期谈判没办法,只能让原本的双车道变成了一车道,对周边交通造成了很多不便。

新修的道路由双幅变为单幅:

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江心洲科技岛,新建马路被拦腰截断

2016年,江心洲生态科技岛拆迁受阻,一条新建的马路被这个房屋拦腰截断,行人和车辆无法通过,只绕道。

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这两幢两层的尖顶小楼,一前一后南北方向,有近上千平方米。据相关媒体报道,户主与拆迁办没谈妥,开价太高,无奈道路建设方早就停工,停工最少两年以上。

06

雨山路商业用地,被耽误多年

这些年,江北雨山路周边一直都缺乏大型商业,这一块商业用地紧邻雨山路地铁站,体量很大,一直为江北居民所关注,却迟迟没有动作。

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主要原因是地块上,有两间房屋,迟迟不搬走。

不过好在,从前几天的招标公告进展来看,问题已经得到解决,地块已经正式进入开发程序。

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对于上述拒绝拆迁的行为,你怎么看?

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