轿车也能走川藏，君越轿车318川藏线自驾游，被惊到的四天

四天前为朋友们分享了轿车也能走川藏，君越轿车318川藏线自驾游10000公里游记攻略前六天的行程，今天继续为朋友们分享，想了解前六天的行程点击链接。

过金沙江大桥到如美镇就进入到西藏境内。出发第十天到达拉萨，从如美到拉萨用时四天，行程约1300公里。走过四天的行程，如美之前的风景和惊险简直就是开胃小菜，这四天才是真正的饕餮大餐。一路上风光旖旎的草原，巍峨高耸的雪山，别具风情的小镇，茂密的森林，蜿蜒的溪水风景秀丽令人陶醉。除了让人惊艳的风景，更被惊涛骇浪的江水，陡壁悬崖的山谷，惊险的路段所震惊。真是被惊到的四天，国道318川藏线不虚此行。

西藏旅游一路上主要欣赏六大类景观。雪山冰川，河谷湿地，高原湖泊，峡谷大江，宫殿寺院，茫茫无人区。进藏的七条路线上遍布以上六类景观，数不胜数。因为这次走的是川藏南北环线，所以主要为朋友们介绍这条线路沿线的景观。

雪山冰川主要有贡嘎雪山、南迦巴瓦峰，海螺沟冰川、来古冰川、米堆冰川、嘎瓦龙冰川。

河谷湿地主要是帕隆藏布江的朗嘎湿地、和尼洋河、雅鲁藏布江的尼雅湿地。

高原湖泊主要有然乌湖、巴松措、羊卓雍湖、纳木错等。

峡谷大江主要是横贯山脉的金沙江、澜沧江、怒江三江并流和雅鲁藏布江大峡谷。

宫殿寺院更是不胜枚举，拉萨布达拉宫、大昭寺等八大寺，甘丹寺、孜珠寺、强巴林寺、印经院、色达佛学院都值得一游。

戈壁无人区主要在新藏线阿里无人区和青藏线可可西里无人区。

以上众多景观，风格各异，各具特色不一定全部游览，凭个人喜好选择性游览即可，毕竟时间精力有限。自驾游特点时间、路线随性、随缘。不必拘泥于景区景点，路上更多免费风景。

川藏线318国道与过去相比基本上可以说是一路坦途。除了金沙江大桥和附近路段尚在施工，其他很多路段比如澜沧江、怒江、通麦天险路段通过架桥凿隧也已经天堑变通途。唯一不确定的是一些泥石流、塌方灾害易发地点在雨季可能会毁路，临时断交。但是不必担心，我强大的武警交通部队会及时清理障碍，恢复交通。有些地点甚至大型施工机械就停在易发灾害地点，随时枕戈待旦，抢修交通。需要注意的虽然道路平坦，但是坡道、弯道较多，很多的180度的拐弯，所以不要随意超车，以免发生危险。特别是在堵车时不要超车，你可能被骂一路，因为可能造成更加拥堵。还有就是遇到对头车，车根本插不回去，对头车会逼迫你一路倒回去，既会造成新的拥堵又很危险。

到了西藏，同一个省的就算老乡了，看到冀字牌照的，有一种天然的亲近感，不由自主地上去打个招呼。也会有人主动和你打招呼。有保定邢台衡水沧州廊坊唐山秦皇岛的居然没有看到我大省会石家庄的朋友。最让我感动的是在怒江七十二道拐塌方堵车时一辆对向行驶的沧州的迈腾已经和我错车过去了，看到我唐山的车还倒车回来向我介绍前边塌方情况，说通过没问题让我安心。

上一篇文章已经简单介绍了抗高反的方法，到达拉萨后根据我和朋友的实际反应再做一些补充。首要是保持体力，多吃吃高能量食物，如牛肉干、巧克力、喝酥油茶、葡萄糖口服液。有些人不喜欢这个味道，我建议也喝一点。一是体验一下藏族风味，另外也可以补充体力。虽然进藏后饭菜口味一般，但是就不能挑剔了，一定要吃饱。保持充沛的精力，抗高反能力就强。海拔不是太高时不能随意吸氧，能忍则忍，否则到更高海拔就离不开氧气了。还有就是症状轻微时，比如呼吸急促就少动多做深呼吸。如果感到两侧太阳穴和后脑疼痛就吃一点感冒药、止痛片。当然反应严重就不能强忍，该吸氧吸氧，该输液输液，出来玩安全最重要。

还有上一篇文章忘记提醒朋友们的一个进藏的注意事项就是防晒。高原防晒不是为了防日照，主要是防紫外线。超强紫外线会灼伤你的皮肤，而且紫外线不管是晴天还是阴天都要防晒。所以只要是在露天的地方，你就最好只露一双眼睛才好。

今年是西藏也是我国的超强雨季，很多地方发生洪水，包括西藏。搞得我们下一步行程不好确定路线。希望没来过西藏的朋友点赞收藏积累些经验，来过和正在西藏的朋友关注一下，给我建议一条道路。

下面延续上一篇具体介绍我们这四天惊艳又惊险的行程。

第七天：如美镇—八宿，行程310公里。很多进藏攻略建议从巴塘直接到八宿，我非常不建议直接到八宿。因为就是不停车也要行驶至少11个小时，很容易疲劳。而且我认为如美到八宿要经过怒江七十二道拐和泥石流、塌方易发路段很容易堵车，堵在路上天黑后就危险了。今天我们就经历了惊险的一天。住左贡也是一个选择，但是左贡海拔3800多米容易高反。

早上如美出发翻越海拔3980米的觉巴山，山不是很高但是很陡峭，一路盘山公路。到达山顶垭口观景台，可以回望澜沧江如美镇。很多观景台都有卖318此生必驾的车贴，于是顺应潮流也买了一张贴上，虽然我这车贴上有点不伦不类。

离开观景台开始翻越川藏线上最高的山口东达山海拔5130米。到达山顶真是脚底发软呼吸急促，没敢多做停留，一路下山。到达左贡（海拔3750米）县城，县城规模很大而且非常漂亮。有很多宾馆，如果不是海拔太高倒是一个很好的住宿选择。到达邦达海拔4100，邦达镇是318国道与214国道的交叉口，由邦达向北去往317国道的昌都。向西继续盘山而上，有一个观景台可以远眺邦达草原。玉曲在山谷中蜿蜒流淌，两侧翠绿的草场上点缀着黑色的牦牛，景色美轮美奂。

继续向上到达业拉山口（海拔4658米）观景台，绕过垭口不远是怒江七十二拐观景台（海拔4618米），这里是俯瞰怒江七十二拐的最佳地点。怒江七十二拐高德地图上也标注业拉山九十九道湾其实都是一个地方。从这里就要走过七十二个180度拐弯（实测四十九个拐弯），从海拔4618米直接降到海拔2700米的怒江大桥。虽然陡峭但是并不惊险，路面很平整，弯道时有点坑洼慢一点开就行。这段路非常容易堵车，因为在弯道大车不能会车，所以会造成上下堵车，再加上有些不良司机随意超车，所以很容易堵。

到达怒江边过怒江大桥，老桥还在但是已经停用，墙体上写着英雄永垂不朽的标语，经过的车辆一起鸣笛致敬。过大桥后几公里有一个老虎嘴要小心对面车辆，大车高度不够的话会借道这边危险。怒江峡谷山高崖陡，急流奔腾，非常险峻，开车看路不要向下看以免脚软。沿峡谷行驶不到十公里左转驶入一条怒江支流峡谷，山不高，水也不深，但是行驶之中让人非常惊恐。因为这里是非常容易发生山体滑坡和泥石流。这里的山体结构非常特别，整个山崖就是鹅卵石和土混合在一起，而且非常陡峭，路边很多掉落的石头，感觉头顶山的石头随时都会落下来。

我们果然遭遇了山体滑坡开始堵车，偶尔有对面过来的车辆看到我是轿车会主动给我提供前方信息，让我非常感动，但是又让我非常混乱，有的说轿车过不去，还有的说轿车可以冲过去，最后有一辆河北沧州的看见我是唐山牌照车辆都驶过了还倒回来告诉我小车能过，让我安心非常感动。陆续往前行驶，到达滑坡地点才明白，信息都是对的。开始是一些泥水，轿车要冲过去，然后冲下来很多碎石高底盘车辆能过，后来山体塌方巨石堵在了路上，救援人员在边缘开出了一条路，小车能过，但是大车转弯半径不够所以不行。我是压着悬崖边开过去的，副驾驶的人惊出了一身冷汗。迅速通过高风险地段后，到达八宿县城。比计划晚到两小时。晚上住八宿，都晚上十一点了还有后边堵的车不断驶过。所以自驾游中要早出发、早到达。尽量在队伍前边，即使堵车，也是最早通过，早到达住宿也好找。

这里对吸烟和喝酒在高原的反应提示一下朋友们，在高原吸烟除了，打火机打不着，烟过火很慢，对身体没什么影响。但是切记不要喝酒，第一次进藏就是因为喝酒引发严重高原反应，几乎失去意识。经过几次高原历练，这次几乎没什么高原反应，再次尝试饮酒。一杯啤酒下去，马上心跳加速，头晕目眩。所以切记不要喝酒，切记！

第八天：八宿—波密，行程220公里。早上出发先去加油，95号汽油9.38元，太贵了，要不在巴塘酒店老板嘱咐我加满油，说西藏加油比较贵。这下才明白，这哪是比较贵，贵了将近两块钱。翻越安久拉山（4325米）道路比较平缓。下山有一段峡谷中的棚架路看来是落石路段，有了棚架安全通过。下山后就到达然乌湖，有一个三岔路口，向左就是去察隅的路。丙察察线和新219国道都在那边。219国道和派墨公路都还没有通车，过两年通车后再走一次丙察察线。还有就是去来古冰川和上然乌湖。由于是雨季然乌湖水比较浑浊，也没有来古冰川的计划，所以继续前往波密。然乌湖这里有一个检查站，过了检查站有一个房车自驾游营地可以进去休息。

从然乌湖出发开始顺着帕隆藏布江沿江而下，从这里开始一直到拉萨就进入到了西藏旅游的精华路段。一路雪山、冰川、河流、森林、湖泊，惊艳的美景让人陶醉。到波密之间经过网红涉水路段和米堆冰川景区。在网红涉水路有的车来回走过两三次，据说有的冲掉了车牌，有的碰掉了保险杠，但依然都玩得很嗨。路过米堆冰川，因为天气阴沉，没有进去。快到波密时有一片原始森林，巨树高耸，林木茂密。这里空气清新，车辆在其中穿行，就像进入了一个天然的大氧吧。中午到达波密（海拔2700米），原计划前往墨脱，但是听说由于暴雨泥石流，外地车辆禁止进入墨脱。

关于进入墨脱有各种传说，各种版本。有的说轿车不让进，有的说非四驱车不让进，有的说说是双日进单日出，还有的说轿车进入没有限制。这些都可信又都不可信，应该都是变化的，是根据道路和天气情况而定的。所以只有到了才知道可不可以。

进藏之前做了进入墨脱的准备，办理了边防证。所以决定尝试一下，走到哪里算哪里。从波密过江后进入扎墨公路就开始盘山。路面还算平坦，有几段泥石流水毁路段也能勉强通过。路两侧很多千年巨松，挂满了 松萝，路两侧很多石头上长满了红色的苔藓，这两种植物对生态要求非常高，可见这里优良的生态环境。到达嘎瓦龙隧道，隧道旁有一个嘎瓦龙冰川景区，不要门票。由于阴天看不到山顶的雪峰，但是大片的冰舌从山顶流下，非常壮观漂亮。

一路上除了几辆本地的车辆以为几乎没车，看来墨脱是真的禁行。想看一看喜马拉雅山南坡的热带美景，尝试着进入嘎瓦龙隧道，没有车辆，里面一片漆黑，正在修路。出了隧道山路马上开始盘旋向下，但是山上浓雾弥漫，能见度很低，什么也看不到，只能掉头回来，失望而归。墨脱留到下次再来吧。

晚上住波密，波密广场有藏族锅庄舞，有兴趣可以学一段。发现藏族非常有舞蹈天赋。

第九天：波密--林芝雅鲁藏布江大峡谷，行程290公里。今天一路依然是风景秀丽，风光各异。出波密继续穿越原始森林，然后到达嘎朗湿地，下着小雨，河面上飘起一层水雾，半山云雾缭绕，宛如仙境一般。

经过藏王宫，古乡湖等景区到达通麦天险（海拔2070米），新建的通麦特大桥高耸入云，又是天险变通途。排龙乡沿拉月曲向上有几个塌方地点，但是不影响通行，大雨的话可能临时断交。

到达鲁朗镇（海拔3385米），鲁朗有四个景区，鲁朗贡措湖景区，鲁朗国际旅游小镇，鲁朗风景区，鲁朗林海景区。一路上进入藏区，除了川菜没有什么美食。重点说一下鲁朗石锅鸡，据说石锅是墨脱山上一种特殊的石材凿制而成，用它制作菜肴非常美味。这一个锅价格要两三千元。鲁朗石锅鸡是用藏鸡加十几种野生菌在石锅中炖制而成，闻名川藏线，据说随便哪家的都非常美味。我们选了盐帮菜石锅鸡，总店在林芝。老板热情，鸡肉醇香，菌汤鲜美，果然名不虚传。到晚了需要等座。

天色转晴，赶去色季拉山垭口（海拔4559米），运气好的话能看到南迦巴瓦峰。也许大家都这么想，路上车多巨堵，到达山顶天气转阴下起了冰雹，只能下山。经过林芝镇上林芝机场高速，在嘎车出口下高速。注意不要走岗派公路。下高速后就是尼雅湿地公园门票35元，有湿地皮划艇漂流。尼雅湿地是尼洋河和雅鲁藏布江交汇地，这里地势平缓，所以形成了大片的湿地，弯弯河水在草木间流淌非常漂亮。公路边有观景台，没有必要买票进入景区。

沿雅鲁藏布江峡谷前行，到达景区游客中心。景区是5A，门票150元，游览车90元。住在老兵客栈，这家客栈最大的好处就是在露台能看到南迦巴瓦峰。入住后人品爆发，雨停了，风吹散了南迦巴瓦峰上的乌云，露出了雄伟的雪峰，天上还出现了双层的彩虹。一同住在老兵客栈的大姐激动地照相时手都在颤抖。确实很难看到南迦巴瓦峰的真容，何况在雨季。

兴奋过后陆续到达了几辆车，都是自驾游客。一聊天大家都经过了七十二拐塌方过程，有一辆北京牌照的车是武警救援把它们拉出来的，车都扔在了路上，第二天雨停了又回去取得车。聊起从哪条路回去，他们说什么 也不开了，要托运回去，然后自己飞回去。

第十天：林芝雅鲁藏布江大峡谷—拉萨，行程500公里。峡谷也游了，雪山也见了，没必要再花240元每人进景区了，直接前往拉萨。从林芝加油8.48每升。说是西藏只有林芝和拉萨加油稍便宜。走的拉林高速直接到拉萨。稍事休息后，去吉祥圣雪餐厅品尝藏餐。在网上搜索的评价很好，就选择了这家。顺着导航到达目的地后发现在一条小胡同里。瞬间感觉失落，不会让人失望吧。拐进胡同令人大吃一惊，胡同内靠墙跟一字排开几十个小板凳，坐满了人都是等座的，原来这么火爆。领了个号149，说要等到两个小时以后才能用餐。正好这时间去看拉萨布达拉宫广场夜景。

晚上布达拉宫非常漂亮，最佳拍照地点是药王山和广场东侧的人工湖。药王山拍摄角度和人民币五十元背面一致。人工湖可以拍摄布达拉宫的倒影。介绍一个手机拍照的小技巧。在地上洒水和把另一个手机放地上，都可以拍出布达拉宫的倒影。

晚上十点多餐厅终于有了空位，餐厅不大，原来就是老板的家里。这里最大的特点是点餐后，等餐时老板会带你参观他的家里，给你讲解藏族文化和这家餐厅的历史和传承，并赠送你哈达和一个纪念品。最夸张的是名人合影墙，见过很多饭店都有名人合影照片，但是从来没见过这么多名人合影，整整挂满了三面墙，有几百个之多，不乏名人大咖。听了老板的讲解，才知道这家餐厅确实很有渊源，为什么这家餐厅这么红火，受到这么多人的关注。有时间我会把讲解视频整理好发布出来，有兴趣的朋友们可以关注我，了解一下这家网红餐厅。

明日开始游拉萨，继续西藏之旅。

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