自驾西藏14天游记美图美文,不能错过!

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迄今为止图片最多文字最美的自驾西藏14天游记

——西藏有毒，进藏第一天美丽磨难的开始

西藏自驾游7.20

day1：行程规划：成都——成雅高速服务区——康定——新都桥400km

西藏对任何人来说都是无法抗拒的诱惑，它是一个梦在蓝天白云的空中飞翔的地方，它是一个梦在弯弯曲曲路面前行的地方，它是一个梦在湛蓝湖面掀起涟漪的地方，它是一个梦在牛羊马背徜徉的地方，它是一个全球海拔最高宫堡群建筑布达拉宫的地方。

当许巍的蓝莲花在耳边又一次响起时，我的泪水忍不住又潮湿了眼眶。是的，一场旅行的结束都要以一篇完美的游记作为结尾。

对，那就是西藏，西藏有毒！

纯净透彻的蓝天，洁白又触手可及的白云，有毒！

连绵的雪山，翠绿的草地，清澈的湖水，有毒！

辉煌的庙宇，五彩的经幡，虔诚的磕着长头的信徒，有毒！

这里一切的一切。。。而旅行本身就是一种毒！

你会越来越怀念在路上的那段日子，怎么也戒不掉那种思念。以至于我深深的中了毒，无法自拔。

经过近一月的准备，西藏之行终于启程。在临去之前，其实已经有关注天气预报，甚至有同伴听到消息，在川藏线有塌荒等恶性事件。虽然，对于我们几个没有西藏旅游经验的人来说，多少有一定的震慑，但是筹备近一月，等待近五年，部分同行的朋友，也许是这辈子的第一次，甚至是最后一次，岂能轻易放弃？！

这次的游记是一个而立之年的献礼，也是终于成为自由之身的灵魂之旅，随行是一部入门级单反，手机若干，其实发现在旅途中用的最多的还是手机，迅速的抓拍手机是必备利器。而停下来的时候，还是单反更加的给力！里面的文字80%是我自己写的，而我这个人也习惯收集一些见闻，或者百度一些知识普及，而我也可以自豪的说，我的游记胜过网络上90%以上的游记，文字比我美的，图片没有我多，图片比我多，则往往是流水账，个人觉得，在我的游记里，你不只有难得的风景看，不只有优美的文字看，还有很多知识的普及。这是个人觉得自豪的地方。

十四天的旅行就在这样的一个阴雨绵绵的天气上路，接下来充满了未知的挑战。

这样的风驰电掣，只有风能够追上我们！

这样的天气，这样的心情，这是最差的天气，也是最好的天气，细雨萌萌戴帽山，崎路漫漫笑面人！

在此行的第一个服务区，碰到了开劳斯莱斯的土豪驱车进藏。真的土豪，敢于开劳斯莱斯上西藏，敢于狂风暴雨在路上，车里依然美女红酒。

虽然还在成都，可是路上的风景已经开始雄峻，开始诱人，开始有毒！车行200km左右，即经历两个最：亚洲最高桥墩腊八斤桥墩，183米，西南最长隧道10km。

泥巴山隧道位于青藏高原和四川盆地交汇处;龙门山断裂带边缘,是雅西高速关键控制性工程；四川省已建成的最长的公路隧道。泥巴山隧道全长超过10公里，是我国西部复杂山区高难度公路隧道的典型工程。隧道穿越17条大断层，埋深超过1000米的路段达5公里，最大埋深达1650米，通风斜井长1500米，地下风机房6000平方米，其规模均为国内之最。腊八斤特大桥是四川雅（安）至西（昌）高速公路跨越腊八斤沟的一座特大桥，是雅泸高速公路控制性工程；腊八斤沟特大桥位于荥经县境内，主桥跨径组合为：105+2×200+105m，桥长1140多米，单墩跨度最大183米，其主跨为变截面连续刚构，采用分幅设置。其10号墩有“亚洲第一高墩”称号.

同行的领队说，泥巴山隧道之后，也就是说10km之后，应该就是蓝天白云了。我们非常的期待。泥巴山隧道之后，就是亚洲最高桥墩腊八斤桥墩，过了腊八斤桥，就到了石棉。这个没有给我留下什么深刻印象的城市。中午在石棉吃午饭，是川菜馆子。

虽然到石棉，只有近4小时，但是与山那头的风景完全不一样。这里的蓝天白云，这里的山，这里的天，心里的山，心里的天！

经历了蓝天白云的一段路，在一段崎岖泥泞的路上，遭遇了此行第一次的堵车，经历了近两个小时堵车，走到前面才知道是由于塌荒，也算是遇到此行的第一次塌荒。

车继续前行，到了此行的第一个“注明”景点，泸定桥，“泸定桥”有人又称“铁索桥”。泸定桥位于中国四川省西部的大渡河上。相传康熙帝统一中国后，为了加强川藏地区的文化经济交流而御批修建此桥，并在桥头立御牌。泸定桥两岸的桥头古堡为木结构古建筑，为中国独有。

1935年，中国工农红军在长征途中“飞夺泸定桥”，使之成为中国共产党重要的历史纪念地。1961年，泸定桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位之一。泸定桥全长103.67米，宽3米，由桥身、桥台、桥亭三部分组成：桥身由13根碗口粗的铁链组成，左右两边各2根，是桥栏，底下并排9根，铺上木板，就是桥面。每根铁链由862至997个由熟铁手工打造的铁环相扣，总重量达21吨。底链上铺满木板，扶手与底链之间用小铁链相连接，这样就13根链为一个整体。

虽然此桥如此“注明”，但是多少还是让人失望，对于，没有多少历史情怀的工科生来说，他更多的是停留在课本里的飞夺泸定桥，而我们的情怀也只是课本，说不上壮观，周边风景可以说是清秀，河水不急。我们也只是略做停留便出发了。因为我们在期待着前面更多的风景！

沿着318国道继续前行，请记住318，他将是我们后面行程的大部分，他在载着我们走完大部分的西藏之行！在翻越西藏之行的第一座高山时，随着海拔的不断攀升，车子的爬坡能力越来越差，即便油门到底，也只能听到引擎的轰隆声，而速度依然是龟速！海拔3000米留念！即便如此，我们还是遇到了此行第一辆，上西藏并非传说！开劳斯莱斯的是土豪，开的则是真正的勇士！