普铁线路专业管理和技术人员知识竞赛题库及答案（200题）

对(正确答案)

错

37、工务地面检查人员在检查途中发现侧沟淤堵、汇水冲刷设备时必须立即处理。

对(正确答案)

错

38、在路肩上设置电务设备、车辆运行安全监控设备等设施时，其基础必须进行结构设计，设置排水系统，确保路基面及基床横向排水通畅。在水文地质条件复杂或易产生冻害地段，还应对基床部分采取防水或防冻害措施。

对(正确答案)

错

39、排水系统考虑路基排水性能，使得沟沟相连、沟涵（桥）相通,过水能力匹配协调。要做好路基排水设施的整修和清理工作，确保排水系统经常处于不堵不淤、不渗不漏、不冲刷的状态。

对(正确答案)

错

40、侵限绝缘两端道岔及岔间渡线，严禁停留平板小车、施工机械等工机具。

对(正确答案)

错

41、护轨间隔指从护轨工作边（缓冲段开口处）至对侧基本轨工作边的距离，翼轨间隔指从翼轨工作边（缓冲段开口处）至对侧基本轨工作边的距离，护轨间隔和翼轨间隔不应大于1370mm。

对(正确答案)

错

42、大修更换道岔、大修更换钢轨、维修更换曲磨轨、无缝线路应力放散（调整）和道岔主材单独更换作业时，若不具备同步进行铝热焊接条件，可使用钢轨接头无孔夹紧装置作为钢轨临时连接过渡方案。

对(正确答案)

错

43、大修更换道岔、大修更换钢轨、维修更换曲磨轨作业时，若不具备同步进行铝热焊接条件，可使用阶梯夹板使用作为钢轨永久连接方案。

对

错(正确答案)

44、作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时进行切割钢轨紧急处理，恢复线路，首列放行列车速度不超过25km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

对

错(正确答案)

45、钢轨铝热焊接必须严格执行焊接工艺规程，不能在大风、雨、雪等不良气候条件下进行现场焊接作业。若焊接过程出现降雨、风力较大或低温施工，必须采取防雨、防风、保温措施。

对(正确答案)

错

46、无缝线路道床应采取一级碎石道砟，道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm。

对(正确答案)

错

47、线路检查应坚持“动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。

对(正确答案)

错

48、道岔静态检查中导曲线下股高于上股的限值标准作业验收为0，计划维修为2mm，临时补修为3mm。

对(正确答案)

错

49、纳入月度施工计划或施工日计划的施工项目因特殊原因不能组织实施时，由施工单位向主管业务部提供书面材料说明情况，主管业务部审核后报施工办。

对(正确答案)

错

50、线路道床严重缺砟、镐头一次下插不能进入枕底面以下的板结地段严禁捣固作业，道床翻浆冒泥地段不宜捣固作业。

对(正确答案)

错

51、在技术状态不良的桥梁上或线路几何状态严重不良地段，不得进行动力稳定作业。

对(正确答案)

错

52、有砟线路的打磨作业宜安排在捣固车维修作业前进行

对

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