近日有个热议话题很引人注目，就是“美国担心玉兔号（月球车）轧了阿姆斯特朗的脚印”，这真的是很搞笑的一种说法。
我国嫦娥六号任务已圆满结束，从月球背面南极艾特肯盆地中取回了1935.3克的月壤样本。但嫦娥六号并没有携带“玉兔”月球车，只是携带了一辆小型简易车辆，主要用于移动拍照和红外探测。
但如今月球上仍有我国的玉兔号月球车活跃在月球上，那就是玉兔二号了，它重约137公斤，于2019年1月3日来到月球表面，其工作地点位于月球北半球的雨海区域，5年多来它已经走过了1600多米的行程，至今仍然可以行走在月球表面，处于正常工作状态中。
至于“阿姆斯特朗的脚印”，那是早就印在月球表面了，尽管有不少人怀疑美国阿波罗登月的真实性，但持怀疑论的多是一些门外汉。
1969年7月20日，阿姆斯特朗搭乘阿波罗11号载人飞船降落到了月球表面，将人类的脚印首次印在了月球上。
其降落点的坐标为月球北纬0.67416°，东经23.47314°，在这个位置上是可以找到阿姆斯特朗的脚印的。
那么玉兔二号月球车真的会扎到阿波罗的脚印吧，这是不可能的！玉兔二号所在的位置在月球背面，大致在位于东经177.54°，南纬45.41°附近，距离月球正面的阿姆斯特朗的脚印有数千公里。
而且玉兔二号5年来才行进了1.6公里，更不可能跑到数千公里外去扎阿姆斯特朗的脚印。
我国的第一台月球车是“玉兔一号”，由嫦娥三号着陆器送到了月球表面，它的着陆坐标是北纬44.1208°，西经19.5122°，距离阿姆斯特朗的脚印有1700公里。
不过它只工作了一个月昼，行进了100多米，之后因为无法启动，2016年7月份已经停止工作了。
所以玉兔号月球车扎到阿姆斯特朗的脚印，这种说法实为无稽之谈，美国人不会无聊到担心我国的月球车压到阿姆斯特朗的脚印，所以这种说法并非来自美国人的担心，而是来自央视的一档节目，节目中主持人拿这个话题打了个比方，向航天科技高级研究员李洪波问讯美国对我国嫦娥工厂的一些看法是怎样的。
李洪波回答称在我国嫦娥系列探月任务取得一个又一个成果的时候，美国人的确主动和我们商议过月球历史遗迹保护、活动界限划分和矿产资源分配等问题。
所以，美国人并不是真的在担心我国的月球车会碾轧掉阿姆斯特朗的脚印，它担心的不是此事，而是想告诉我们注意别触碰它们的利益。
因为美国人50多年前就已经实现了载人登月，从1969年之后，前后6次12人次登陆过月球表面，甚至还驾驶月球车在月面上行驶过。
作为登月最早，成就最大的国家，美国在月球上已经有了很多“既得利益”，也到达过很多地方，所以内心里也认定了到达的某些地方是自己的地盘，不想让他国靠近。
所以才会提醒我们注意保护月球历史遗迹等。
所以假如说美国真的说过担心我国玉兔号月球车会轧掉阿姆斯特朗的脚印这样的话，那也一定是“醉翁之意不在酒”。
李洪波对此还感叹称，在我们的嫦娥探月工程实施之前，没有人同我们讲这些问题，如今我们在月球上取得了一定的成就，有了能力去获取月球权益的时候，既得利益者觉得出现了挑战，也就会来和我们去谈论这些问题了。
这说明只有你能力强了，有些问题你才有资格去谈。
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