特斯拉在无人墓地感应到行人 网友:有点吓人
2月21日消息 据白天鹅财经，近日，国外一网友在 TikTok 上发布视频称，自己驾驶的特斯拉汽车在无人墓地行驶，车辆却检测到了周围有行人，非常瘆人。
此后，有其他网友也发出了特斯拉汽车在无人街道感应到行人的视频。
网友们纷纷表示有点吓人。
无独有偶，2月15日，福建厦门，一辆特斯拉进入隧道后，屏幕上显示旁边有一辆公交车驶过，而实际上呢两旁根本没有车辆。根据车主曝光的视频显示，当时车主正驾车行驶在一条隧道里，隧道里很空旷。
可是这种诡异的情况还持续了十几分钟，后来出隧道后公交车图像消失，让车主吓了一跳，对此售后表示可能是雷达误侦测。
特斯拉在其车辆周围使用八个环绕摄像头，并辅以12个超声传感器和一个前置雷达。
特斯拉自动驾驶系统的特点之一，是能够将汽车的速度与道路上的交通状况相匹配。它还可以检测到路标和红绿灯，并自动减速，同时在检测到前方有可能与汽车相撞的汽车或障碍物时，也能够相应地踩下刹车。
谁也没想到，这套先进系统居然先检测到了「鬼魂」的存在 。
该领域的专家认为，这种汽车使用的系统有雷达、激光雷达或超声波传感器。它们都使用这些系统发出的频率，而我们无法感知。
所以，因为超自然生物会发射电磁能量，所以不排除特斯拉的安全系统检测到了灵魂的存在。
更何况，即使这种技术也可以帮助调查他们。
无论怎样，对于怀疑论者来说，这些例子再次说明，驾驶辅助系统和各种「自动驾驶」还远未达到完美，有时也会犯错。
在另外一段视频中，Model 3在一个人行横道上进行了测试，结果类似。从驾驶室中展示，我们可以看到，系统检测到了假人行人，但未能及时减速。
为了尽快实现自动驾驶，特斯拉也对自身的系统进行着不断的更新。
特斯拉4D雷达是Model 3系列所包含的升级版，可以通过系统实时提供高分辨率图像，对各种真实场景进行识别、评估和反应。
据传闻，特斯拉正在寻求从一家以色列初创公司Arbe Robotics获得的新4D传感器技术更新雷达。
该公司将其技术描述为雷达的突破：
「现在的图像识别依然来源于孤立的图片，实际上这些图片在时间上有很大关联性。那么，过渡到 4D，在 3D 空间里加入了时间维度，就会像视频一样。这种架构才是完全自动驾驶所真正需要的。」
此前，Arbe CEO 兼联合创始人 Kobi Marenko 也曾表示，「超高分辨率的 4D 成像雷达有望让雷达从辅助配件升级为自动驾驶系统的关键方案，从冗余升级为自动驾驶核心。」
你怎么看？
此后，有其他网友也发出了特斯拉汽车在无人街道感应到行人的视频。
网友们纷纷表示有点吓人。
无独有偶，2月15日，福建厦门，一辆特斯拉进入隧道后，屏幕上显示旁边有一辆公交车驶过，而实际上呢两旁根本没有车辆。根据车主曝光的视频显示，当时车主正驾车行驶在一条隧道里，隧道里很空旷。
可是这种诡异的情况还持续了十几分钟，后来出隧道后公交车图像消失，让车主吓了一跳，对此售后表示可能是雷达误侦测。
特斯拉具有第六感？专家：可能是真的鬼魂
众所周知，马斯克讨厌激光雷达。 在自动驾驶工作的早期，特斯拉做出了明确的决定，将赌注押在由摄像头和雷达辅助的计算机视觉上。
特斯拉在其车辆周围使用八个环绕摄像头，并辅以12个超声传感器和一个前置雷达。
特斯拉自动驾驶系统的特点之一，是能够将汽车的速度与道路上的交通状况相匹配。它还可以检测到路标和红绿灯，并自动减速，同时在检测到前方有可能与汽车相撞的汽车或障碍物时，也能够相应地踩下刹车。
谁也没想到，这套先进系统居然先检测到了「鬼魂」的存在 。
该领域的专家认为，这种汽车使用的系统有雷达、激光雷达或超声波传感器。它们都使用这些系统发出的频率，而我们无法感知。
所以，因为超自然生物会发射电磁能量，所以不排除特斯拉的安全系统检测到了灵魂的存在。
更何况，即使这种技术也可以帮助调查他们。
无论怎样，对于怀疑论者来说，这些例子再次说明，驾驶辅助系统和各种「自动驾驶」还远未达到完美，有时也会犯错。
备受争议的探测系统
除了是混合动力车，特斯拉的创新让我们离未来越来越近。 先进得甚至可以探测到「鬼魂」，实在是让人不寒而栗。 作为自动驾驶车辆，行人探测器是其能够在路上驾驶的保障。 而它，已经失败了不止一次。 例如这段：Model 3接近一个旋转的假人。 然而，系统未能检测到假人，Model 3直接撞上了假人，在停下之前将假人「肢解」。
在另外一段视频中，Model 3在一个人行横道上进行了测试，结果类似。从驾驶室中展示，我们可以看到，系统检测到了假人行人，但未能及时减速。
为了尽快实现自动驾驶，特斯拉也对自身的系统进行着不断的更新。
新的4D雷达，自动驾驶范围是原来的两倍
去年10 月，特斯拉软件黑客「green」爆料，在特斯拉软件更新中发现了新功能的提示——一个名为「Phoenix」的新雷达。
特斯拉4D雷达是Model 3系列所包含的升级版，可以通过系统实时提供高分辨率图像，对各种真实场景进行识别、评估和反应。
据传闻，特斯拉正在寻求从一家以色列初创公司Arbe Robotics获得的新4D传感器技术更新雷达。
该公司将其技术描述为雷达的突破：
Arbe专有的基带处理芯片将雷达处理单元（RPU）架构与嵌入式雷达信号处理算法集成在一起，可以实时转换大量原始数据，同时保持较低的硅功耗。Arbe正在申请专利的处理芯片可实时管理多达48个Rx通道和48个Tx通道，可每秒生成30帧完整的4D图像，等效处理吞吐量为3 Tb / sec。根据规格，这将使特斯拉目前雷达的射程几乎翻倍，达到300米（984英尺）。 他们将自己的技术描述为能够产生完整的4D图像，这正是马斯克一直在谈论的有关特斯拉自动驾驶仪重写的工作。
「现在的图像识别依然来源于孤立的图片，实际上这些图片在时间上有很大关联性。那么，过渡到 4D，在 3D 空间里加入了时间维度，就会像视频一样。这种架构才是完全自动驾驶所真正需要的。」
此前，Arbe CEO 兼联合创始人 Kobi Marenko 也曾表示，「超高分辨率的 4D 成像雷达有望让雷达从辅助配件升级为自动驾驶系统的关键方案，从冗余升级为自动驾驶核心。」
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