杨广修建大运河的目的是什么？

精选答案

修建大运河有两个目的。北路是从洛阳到朱军，以便征服高句丽，南路是从洛阳到扬州，以便从长江以南运输金钱和粮食。这和现在的铁路大动脉一样。出发点是好的，都是为了国家战略，但步子迈得大。

出于国家首都建设的需要，主要是经济上的考虑。

隋朝的首都建在长安，尽管关中地区很富裕。然而，这个地方有限的生产物资远远不能满足隋朝中央政府和中央军日益增长的消费需求。这就需要将其他地区的生活和生产资料转移到首都。通过开凿一条贯穿南北的运河，可以方便地将关东和江南的民间财富转移到帝国首都，这也可以促进南北之间的经济和文化交流。

加强中央集权，军事需要。

当然，大运河在运输军队方面也发挥着重要作用。在中国历史上，为了巩固政权，每个朝代的封建统治者都频繁打仗，不断四处征战。为了保证军事行动所需的大量粮草的运输，沟通南北水运和开凿运河无疑是军事行动所必需的。

因此，为了加强中央集权，杨迪皇帝利用大运河来运输军队。只要部队能迅速分布在全国各地，力量就能更加集中。而且当时隋朝正在对朝鲜作战，战事并不是很顺利。杨迪皇帝不得不使用大运河来运输他庞大的军队，但由于交通不便，他输掉了对朝鲜的讨伐。

在往东南逃命的时候，突然一条惊涛拍岸的大河拦住去路，后面夫余国的追兵紧随而至。

然而，开国之君总能遇到奇迹而逃过一劫。瞬间，无数的鱼和乌龟架起了一座桥，让朱蒙不慌不忙地摆脱了危险。了解事情的来龙去脉后，我得知朱蒙的母亲是河伯的女儿。后来，他建立了自己的国家——高句丽。当皇位传给他的孙子莫来时，傅玉国因为停滞不前而被高句丽吞并。高句丽最强盛时，东西长2000多英里，南北长1000多英里，首都是平壤，最终成为中原王朝的眼中钉。

或许隋阳帝是一个超前的皇帝

他修建的大运河至今仍造福于民。然而，当时它不受公众的影响，导致世界混乱和毁灭；他还亲自签署东西，是唯一的皇帝；历史由胜利者书写。修运河、抗美援朝、坐享其成，不是不可以，但我们不能一起做。隋朝虽然国力强盛，但经不起这种折腾。在古代生产力低下的时期，他的做法无疑是国家和人民的灾难，最终倒下的国家死了，他死在了另一个国家。

杨迪皇帝修建的大运河叫什么名字？

杨迪皇帝不像历史书上说的那样昏庸。这主要是因为唐人为了显示当时起义的正义性而发表了关于杨迪的可怕声明。事实上，他也是一位才华横溢的皇帝。他的功绩之一是修建了京杭大运河，为漕运奠定了良好的基础，在南北交通中发挥了重大作用。加强中央政府对南方的统治当然是一件利国利民的大事，但短时间内并不能利国利民，而且隋朝经过数百年的战争才刚刚建立的性质对人民也是不利的。

至于杨迪修建京杭大运河的主要目的，这肯定是错误的。这是唐人编写《隋书》时故意贬低皇帝，故意让后人认为修建京杭大运河的主要目的是为了让他游览京城。

当然，在杨迪统治时期，大运河被开凿，大量强迫劳动被征收，这给人民带来了巨大的灾难。加上劳民对朝鲜的远征等，从611年到614年，杨迪皇帝三次亲自远征朝鲜，但都失败了，导致人民贫困和国内经常发生火灾。最后，他在江都被叛军宇文化及杀死。

问题1:杨迪皇帝关于大运河写了什么？大运河建于公元605年。杨迪皇帝利用他现有的经济实力招募了数百万人，并开通了一条贯穿南北的大运河。为了加强南北交通，巩固隋朝对全国的统治，动用了一百多万民工开凿经济运河，连接黄河和淮河。同年，动用10万民工疏浚古汉江，将淮河和长江连接起来，形成了后半段。三年后，随着100多万农民工涌入河北，永济运河开凿，通往卓君（今北京市）南部，形成了上半部分。两年后，江南河道得到疏浚，并到达余杭（杭州）。至此，用了6年时间分担了500多万农民工，大运河全线贯通，全长2700多公里，成为世界上最伟大的工程之一。

大运河以洛阳为中心，北至卓君，南至余杭，全长2000多公里。它是古代世界上最长的运河。它的开通极大地促进了中国南北之间的经济交流。

隋代大运河是在现有自然河流和古运河的基础上开辟的。分为永济渠、通济渠、邗沟河、江南四段，连接海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大河流，成为我国南北交通的大动脉。大运河的开通对中国未来的经济发展具有重要意义。

问题2:杨迪皇帝的运河叫什么名字？京杭大运河。然而，我们今天所说的大运河开凿于春秋，完成于隋朝，兴盛于唐宋，理顺于元代，疏浚于明清（开凿于公元前486年，通车于公元1293年），历时1779年。京杭大运河古称“汉沟”、“运河”，是世界上最长、规模最大、历史最悠久的运河。它与长城一起被称为中国古代的两大工程。大运河南起余杭（今杭州），北至卓君（今北京）。它穿过浙江、江苏、山东和河北省以及天津和北京，贯穿五大水系，即海河、黄河、淮河、长江和钱塘江，全长约1，794公里（它在春秋时期被吴挖掘，在隋朝时期进行了大规模的扩建和修复，并在首都与相连，在元代翻修时被废弃。现在已经挖了2500多年了。其部分河段仍具有导航功能。

炀帝继位后，都城从长安迁到洛阳，经济依赖江淮。605年，他下令开通经济运河。西段工程将洛阳西郊的河谷和罗尔水引入黄河；东段工程从荥阳县泗水镇东北部引黄河水，沿泗水河（淮河原支流）而下，经商丘、苏仙、泗县三县入淮。通济渠又称汴渠，是漕运的要道。公元608年，永济渠再次开通，将黄河支流沁水引入渭河到达天津，然后回到永定河到达北京。610年，随着江南运河的开通，水从今天的镇江经无锡、苏州和嘉兴转移到杭州的钱塘江。至此，一条以洛阳为中心，经永济渠、通济渠、山阳渡、江南运河连接，全长2700多公里的大运河建成，南通杭州，北连北京。

评价八个字:当时之弊，日后之功。

历史上，大运河是中国南北交通的大动脉，为中国军事、交通、经济、文化的繁荣发展发挥了重要作用。

大运河北起北京，南至杭州。它流经北京、天津、河北、山东、江苏和浙江省，连接海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1747公里。它是世界上最长的人工运河。历史上，大运河是中国南北交通的大动脉，对中国交通、经济、文化的繁荣发展发挥了重要作用。它从北到南穿过的华北平原和长江三角洲物产丰富，经济发达。沿岸的许多城市，如北京、天津、德川、徐州、扬州、镇江、常州、无锡、苏州和杭州，就像镶嵌在运河中的璀璨明珠。大运河是中国人和工程专家改造自然的智慧和劳动的结晶，也是中国灿烂古代文化的另一个象征。

京杭大运河是中国古代一项伟大的水利工程，始建于605-610年（杨迪大业六年）。由于中国东部地区北起华北平原，南至杭嘉湖平原，有几条东西向的河流，这些河流平坦宽敞，给这片广阔的地区带来了巨大的好处，但同时也分隔了南北交通。没有一条南北向的天然河流将几条平行的河流从西向东连接起来，并将彼此分离的不同流域连接起来。这种情况极大地影响了古代流域间的经济文化交流和政治统一。因此，修建一条贯穿南北的大运河成为人们梦寐以求的目标。为了把这个梦想变成现实，中华民族的祖先千百年来进行了艰苦卓绝的探索。早在2500年前的春秋时期，当时各自为政的大小诸侯国竞相澄清内政，争夺霸权，即开始修建多条人工运河。到春秋末期，中国东部平原首次出现了连接长江下游和淮河下游的人工河道。这是公元前486年兴起于长江下游的吴挖的汉水沟。这条运河成为贯穿中国东部平原的京杭运河的最早河段。公元589年，隋朝结束了长达300多年的长期分裂局面，重新统一了全国。为了连接中国首都长安和东南部的富裕地区，方便黄河下游和江淮地区的粮食运输，加强北方的边防，隋朝全面规划了运河建设，并以洛阳和开封为中心开凿了一个规模庞大的运河系统，北起单君，南至杭州，俗称南北大运河。大运河开通的意义还在于方便了南北人员往来，在一定程度上起到了促进民族融合的作用。众所周知，魏晋南北朝是我国历史上最长的时期，长达400多年...> & gt

问题3:杨光修建了哪条运河？京杭大运河的开凿可以追溯到春秋战国时期。当时，为了向西扩张势力范围，吴王阖闾下令挖掘从太湖到长江的徐希。

早在2400多年前，吴国为北伐齐国而征战中原，并在江苏扬州附近开凿了一条运河（称为韩沟）。在此基础上，继续由北向南发展延伸，特别是在隋唐时期第二次大规模扩建修缮后，基本完成了今天京杭运河的规模。京杭运河的许多河段利用了原有的天然河湖，有些河段是人工开挖的。运河水流量主要由连通的自然河流补给。

当杨迪到达时，大运河的大规模建设开始了。杨迪修建的大运河分为四个部分。

605年4月14日（隋大业元年3月21日），皇帝杨迪“命尚书右府商议开发豫州和两淮两县，前后共100多万人，并开通了经济运河”。通济渠起于洛阳城，西引乙（即建水）和洛水入黄河。黄河从庆忌（今河南省荥阳县八水镇东北）向东流至扬州（今河南省开封市），然后沿汴水流经商丘，转向东南，与秋水相连，经皖北进入淮阴。第一段工程连接洛水、黄河和淮河。

同年，隋炀帝招募数十万淮南市民开设兴沟。

608年2月，再次下令河北百万大军穿永济运河，南引沁水至临江，北接沈骏。

611年1月，杨迪“渡江南江，自京日至余杭，行八百余里”。随着这项工程的完成，全长4000多英里的大运河成为中国南北交通的大动脉。

问题4:杨迪时代修建的大运河现在是什么样子的？它也是一条运河，但只剩下一小段了。

隋唐大运河经过河南、安徽和苏三省，在安徽境内有150多公里。当杨迪开凿大运河通济渠时，它经过安徽的淮北、宿州和泗县，在江苏盱眙进入淮河。安徽省的隋唐大运河除了几段被重建并使用至今外，其他部分都已淤塞。目前，隋唐大运河唯一“幸存”的遗址位于我县，西起唐河交汇处，穿过泗城，东北至何穗河，全长约25公里。遗址基本保持了隋唐通济渠的原貌，功能有所变化，但仍能发挥灌溉和分洪作用。

问题五:杨光秀的运河是什么？隋代大运河以洛阳为中心，分为三段。北段叫永济渠，南起洛阳，北至北京西南。中段包括通济渠和汉江，通济渠北起洛阳，向东南进入淮水，汉江北起淮安，向南在扬州（江都）汇入长江。南段叫江南河，北起镇江，南至杭州。历时5年，全长2000多公里。元代疏浚后，成为现在的京杭大运河。

问题6:今天杨迪修建的大运河经过哪个省？杨迪开凿的大运河不是京杭大运河，而是元朝忽必烈开通的。

杨迪时期开凿的运河被称为古运河。它分为两段，一段是从杭州到洛阳，呈东南-西北走向；另一段从洛阳到北京，呈西南-东北走向。现在京杭大运河是南北走向的，它只与扬州以南的大部分地区重叠，尤其是长江以南地区。扬州至淮安段也叫李运河，与开通的古运河不一致。

目前，古运河只能在江苏和浙江运输，安徽和河南的部分已经淤塞。

问题7:杨迪登基后修建了哪条大运河？杨迪登基后，为了加强对全国的政治控制，方便江南地区的物资运输。

土地被运往北方，凭借他个人对享乐的追求，他一开始做了两件事:第一，他在洛阳建立了一个新的首都。

城市，叫做杜东；二是开通一条贯穿南北的京杭大运河。

问题8:杨迪皇帝开凿大运河的目的是什么？1、为了巩固隋朝的统治，加强南北交通。

2.这也是从江南寻找财产和乘坐龙舟到江南旅行很方便的原因之一。

问题9:杨迪统治时期修建的大运河是什么？从605年到610年，杨迪皇帝在隋唐时期动用了100多万人来修建大运河。至此，以洛阳为中心，北起卓君（今北京），南至余杭（今杭州）的隋唐大运河开通。-常识工程。

问题10:隋朝大运河是谁修建的？隋文帝杨迪派人建造了它。

参考答案

如果我们谈论历史上著名的暴君，大多数人可能首先想到皇帝杨迪。在各种言情小说中，杨光被砍得体无完肤。至于他的黑历史，一个接一个，他挥霍了他的财富和财富，只为了看到江南的琼花，他不惜动用数百万民工来开通一条前所未有的大运河。。。

众所周知，大运河增加了南北之间的联系。那么，杨迪皇帝修建大运河真的只是因为他想欣赏它吗？他的目的是什么？下面有趣的历史边肖将为您带来详细的介绍，让我们一起来看看吧！

首先，应该说明的是，江南运河并不是杨迪皇帝修建的。早在春秋时期，当吴国在吴国时，就已经开辟和挖掘了徐希、邗沟和其他水道。后来，秦始皇开凿了灵渠，汉代开凿了槽渠，魏晋时期开通了白沟和泉州运河等。其目的是便利交通和降低运输成本。

至于隋朝皇帝杨迪，其中一些与秦始皇修建的长城相似。他所做的是将所有这些运河和运河连接在一起，形成以大运河为首的四条运河:通济运河、汉运河、永济运河和江南运河。苏轼后人在《书传》中写道:“从淮泗入江，必经汴河。”...也说明秦、汉、魏、晋都有这条水道，不是杨帝创造的。”

然而，在后来的演义小说中，杨迪皇帝被视为运河的先驱和使人民遭受痛苦的罪人，这显然是不公平的。根据这一点，包括后唐在内的所有朝代都难逃其咎。

那么杨迪皇帝修建运河的目的是什么呢？只是为了享受？其实我们可以先看一下路线。除了长江以南的四段外，黄河和淮河由大运河串联起来，运河的最北端甚至通向当时仍是边塞的北京。如果杨迪皇帝想欣赏美丽的风景或享受自己，他肯定不会去那里，他的目的只有一个，那就是征服高句丽。

当时，高句丽在南北朝乱世中迅速发展，因此隋唐统治者都希望减少这种威胁。杨迪皇帝三次征服，但都失败了。非常重要的是，隋军的补给线出现了大问题，开凿运河成为了一个关键因素。

至于另一点，运河的开通也促进了杨迪皇帝的南巡。那么他是不是千里迢迢去江南观光了呢？

在过去，到处游历的皇帝，包括秦始皇、汉高祖、唐太宗和宋仁宗，都是才华横溢的君主。只是一些坏皇帝，如晋惠帝，喜欢呆在豪华的首都而忽视民间事务。毫无疑问，南巡将增加巨额开支。杨迪皇帝让海峡两岸的人民苦不堪言，不仅提供美女，而且还这样做。

然而，南巡也可以巩固其主导地位。在杨迪统治时期，江南发展成为最繁荣的地区，但同时也是关陇贵族集团控制薄弱的地区。

陈楠灭亡后，杨迪为了治理长江以南地区，极力笼络当地士绅。他嫁给了西凉萧家做公主，还学会了吴侬软语。然而，在农民起义期间，江南一度是杨迪最麻烦的地方。当杨迪最后一次南巡时，李渊仍在忠实地执行杨迪镇压起义的命令。因此，他进入长江以南，这也有稳定局势的意义。然而，杨迪此举也带走了大量军队，导致北方空虚，最终为李密瓦岗和李渊的崛起提供了条件。

从今天的角度来看，杨迪皇帝是一个彻头彻尾的暴君。他无视民意，为了自己的理想和欲望耗尽了世界上所有的物质和人力资源，但他绝对不是一个愚蠢的君主。

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