中国航天器五天抵达月球

2022年8月份，韩国发射了一台名为“月享号”的月球探测器。这台探测器在太空中飞行了四个月，最终于12月抵达了月球轨道。预计在明年一月份可以投入运行。

这几天韩国媒体就像过节一样，纷纷对此次登月行动表示祝贺。

各种野生自媒体对“月享号”大加赞扬，声称这代表了韩国的太空事业又上了一个新台阶。

北边的朝鲜看到韩国人又在发扬“宇宙主义”精神了，于是赶忙泼了一盆冷水。

说隔壁中国只花了五天时间，就把月球探测器送到了预定轨道。

你们居然花了四个月时间？害不害臊？讲到这里可能很多人开始有疑问了，为啥中国航天器只用了五天时间就抵达了月球，而韩国却要花费四个月时间？其实关于这个问题，还得从两国的发射轨道开始说起。

两种不同的探月轨道在目前已知的探月轨道中，有两条轨道被人们经常使用。

其中有一条叫做霍曼转移轨道。

航天器从地球出发以后，只需要沿着这条轨道，在地月之间绕个一圈半。

就能快速抵达月球轨道，相当于闪送。

除了霍曼转移轨道以外，还有一条轨道也经常被各个国家使用。

它就是弹道月球转移轨道，简称BLT。

这条轨道类似于一个蝴蝶结，假如探测器从地球出发，它需要以一个极大的弧度飞到拉格朗日点。

然后在拉格朗日点来个180度旋转大漂移，最后又以一个极大的弧度飞入月球轨道。

和霍曼转移轨道相比，BLT需要多飞120万公里。

以一个航天器每天1万公里的速度来计算，走BLT轨道确实要比霍曼轨道多花四个月时间。

这也就解释了为啥韩国航天器这么久才抵达月球轨道，因为它的路线本来就比咱们国家要长。

这时肯定很多人开始问了？韩国人是吃饱了撑的吗？为啥要选择一条这么远的路，难道它们还想欣赏宇宙中的旅途风景？其实韩国人之所以选择BLT轨道，主要也是因为它们的国情所致。

缺乏大推力火箭众所周知，韩国并没有属于自己的大推力火箭。

它所有的航天器发射，全部都是依赖国外的技术，其中美国的spaceX就是韩国最主要的火箭供应商。

比如韩国所有的军事侦察卫星都是由spaceX公司负责发射的，到时候这些卫星会用来监视朝鲜半岛，给韩国人带来一丝安全感。

正是因为缺乏大推力火箭，所以韩国在航天领域的探索始终畏首畏尾。

就拿这次的“月享号”探测器来说，韩国人在研制“月享号”的时候，不敢轻易在探测器上加装大型推进器。

因为大型推进器的启动，很影响整台探测器的仪器正常运行。

韩国人本来就没有几次发射机会，所以为了确保万无一失，他们只能把探测器上的推进器做到“谨小细微”，这样就不会影响到探测器上仪器的工作。

而推进器的缩小，就会造成探测器无法按照预定流程飞入月球轨道。

毕竟地球的引力摆在这里，你力气小了，自然就没法逃逸。

所以为了解决这个问题，韩国人决定采用BLT轨道。

这种轨道最大的一个优点就是节省燃料。

它不需要你有多大的推力，只要你把探测器放到轨道里面。

BLT轨道就能通过自身的引力作用，将探测器甩入月球轨道。

正是因为BLT轨道有着这个得天独厚的优点。

所以韩国在和spaceX公司签约的时候，毅然决然的选择了BLT轨道。

BLT轨道容错率高除了省油以外，BLT轨道还有另外一个优点，那就是容错率高。

可能在很多人眼中，发射一个航天器，只要将其送入太空即可，并不需要做过多考量。

其实这种想法大错特错。

为什么这么说呢？因为太空中有着数不胜数的运行轨道。

这些轨道就像交通路网一样，盘根错节。

每一个天体都有一条属于自己的运行轨道，一旦脱离这个轨道，它很可能会与其它轨道上的天体相撞。

最终落得个粉身碎骨的下场。

★《布宫号》提醒您：民俗信仰仅供参考，请勿过度迷信！