<<希腊人：爱琴海岸的奇葩>>~爱琴海岸的奇葩》匠师埃乌帕里诺斯

波吕克拉泰斯留下了丰富的文化遗产。诗才有阿纳克莱昂和伊布科斯（Ibycus）这样的人，后者因其合唱抒情诗而成为希腊悲剧最重要的先驱之一。波吕克拉泰斯最著名的御用艺术家是塞奥多罗斯（Theodorus），他为其保护者制作的艺术品中就有那枚不祥的绿宝石指环。

有意思的是，波吕克拉泰斯未能挽留住另一位工匠之子——哲学家毕达哥拉斯，如果不是约公元前530年逃往意大利，毕达哥拉斯将会成为僭主宫廷中最杰出的人。

在波吕克拉泰斯统治时期，萨摩斯完成的所有工程中有三个最为杰出：赫拉女神庙，它是当时此类建筑中最大的，很可能也是后来建造的所有伊奥尼亚神庙的典范；保护萨摩斯海港的巨型防波堤，据希罗多德所说，在水中部分约370米长，37米深；还有一条穿山而过引水入城的隧道。

希罗多德无疑亲眼看过并调查了隧道，他做出如下记述：我对萨摩斯人的事情描写得更为详细些，因为他们缔造了希腊三项最伟大的工程。

其中一项是隧道，它完全穿过一座高280米的山的山基，隧道两端各有一口。

切断的长度几近1600米——其高与宽均为2.5米。

沿着整个隧道，另有一个切口，9米深，1米宽，水从水源丰富之地通过这里用管子引到城中。

这一工程的设计者是麦加拉人，纳乌斯特洛佛斯（Naustrophus）之子埃乌帕里诺斯。

（3.60）尽管希罗多德弄错了隧道的长度——实际长度为1000米——但它仍是古代最杰出的工程壮举之一，它的创造者，麦加拉的埃乌帕里诺斯在城市工程历史上享有极高地位是当之无愧的。

在当时完成这一壮举令人震惊，因为我们无法得知埃乌帕里诺斯建造隧道的详细方法，现代学者尝试用理论解释他是如何做到的。

尤其令人称奇的是，这一工程隧道挖掘从山的两端同时开始，只做了轻微的修正，它们便得以在中间会合！埃乌帕里诺斯是怎样在山的中心校直隧道的，这的确是个值得深究的问题。

在埃乌帕里诺斯建造隧道时，毕达哥拉斯曾出现在萨摩斯，一些学者据此推测他为匠师提供了“毕达哥拉斯定理”来指导隧道的挖掘。

然而，通过对山附近地面的测量，这一设想被推翻，问题在于——该地地势崎岖，任何几何规划都难以成功应用。

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