18万买顶级智驾和800V！？小鹏G6打算做科技普惠者

凤凰网汽车讯 在2024年的今天，如果你要选购一台纯电车，有两个指标是你不得不考虑的，一是智驾系统是否好用，二是这台车型是否搭载了800V高压平台。如果忽略了这两项重要指标，则意味着，钱花了却没享受到目前纯电车型中最新的技术。

倘若想让这两项技术集于一身，那么购车预算就可能要来到22万元以上。市面上真的没有能让这两项科技普惠给大众的车型吗？还真有，来自小鹏的G6就是在20万元以内的唯一选择。仅需18万元起的价格，就能享受到行业天花板的智驾系统，以及全域800V的高压平台。

细数过往，20万以内的主流纯电SUV，例如比亚迪宋L、宋PLUS EV等车型，均采用了400V平台。无论是能耗，还是充电速度都还停留在上一个时代。

直到小鹏G6这位“搅局者”的入局，才让消费者在20万元以内的纯电SUV中，有了更好的选择。在此次北京车展，小鹏汽车更是发布了小鹏G6 580 PLUS车型，将价格进一步下探到18万元左右，同时保持了800V平台和高阶智驾两大核心产品点。

与小鹏G6 580 PLUS这次一同而来的，还有暗夜黑的全新车身颜色，为喜欢黑武士风格的年轻消费者提供了原厂的选择，不必在后期进行“费力”改装。

回归产品力，800V到底有什么用，对于这一点，关注纯电车型的消费者，一定不陌生。800V意味着更低的能耗，例如400V电压的纯电车型，在百公里能耗上通常都达到了20kWh/100km,而具备800V电压平台的小鹏G6，在百公里的电耗上仅需13.2kWh。

在充电层面，800V电压平台的小鹏G6同样有不可比拟的优势。使用小鹏S4超充桩进行充电，10分钟就可提升300km的续航，即便使用第三方充电桩进行充电，充电速度也要高于400V电压平台车型一倍以上。

以往在20万元以内想选择一台纯电SUV，基本只有比亚迪宋L、宋PLUS EV等车型，它们毫无疑问都采用了400V的电压平台，与小鹏G6有着明显的技术代差。而小鹏G6则是将高端纯电车型中的800V电压平台首次带入道到20万元以内这个级别。

除去800V电压平台以外，智驾也是如今新能源车绕不开的一个话题。而在这方面，小鹏汽车有着行业最顶尖的“话语权”。小鹏G6的580 PLUS定价尽管只要17.99万元，但在智驾上保持了和PRO版本的一致的能力，却没有缩减。

XNGP智能驾驶辅助系统，可是实现高速NGP，每万公里的被动接管次数，仅有一次！是名副其实的城际通勤利器。而在行业中，比亚迪的智驾一直是其短板所在，即便是售价在20万元以上的唐 EV等车型，在智驾上依旧无法令人满意，别更不用说售价在20万元以内的宋L等车型。

另外，小鹏G6还支持全场景语音，四音区识别免唤醒。还可以支持连续对话，并且响应速度也极快，达到了毫秒级，实现可见即可说，无需等待。

而安全，也是小鹏汽车一直最为重视的板块。小鹏G6尽管目前算是小鹏汽车中的入门级SUV，但全系标配前后一体式铝压铸+CIB技术，使得小鹏G6的抗扭转刚性41600N·m/deg媲美传统豪华车型，极大程度车身抗形变、抗冲击能力，提供极致安全保护。整车集成零部件300+个，减重33kg，极致轻量化进一步提升续航能力。

总结：普惠者这个角色并不好当，它需要勇于打破行业规则，牺牲利润，甚至是“赔本赚吆喝”才能做到。在小鹏G6出现之前，20万元以内是没有这样的普惠者的，也唯有小鹏G6能够打破行业规则，将高端纯电车型上的技术和科技下放道20万元以内。

在本次北京车展上，小鹏汽车还宣布将在5月20日，向旗下车型OTA AI天玑系统。小鹏G6也不会缺席此次AI“盛宴”。原本产品力就已经做了20万元以内的掀桌者，现在有了AI的加持，那同级竞品的日子可就更不好过了。

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